1樓：塔塔豹
不知道拿幾千乙個月，搞地質和修鐵路的人怎麼想，照樣荒無人煙，照樣沒手機訊號，山里一呆大半年，講話全靠對講機，還要跑斷腿。
還不能幹半年歇半年，回到辦公室照樣朝九晚五，芝麻瑣事一大堆。
2樓：我太難了
我是在郵輪上工作先說說好的方面吧
1 薪資要比陸地上的高相同崗位薪資是陸地上的1-2倍
2 到處玩第乙個合同跑日本長崎廣島熊本福岡鹿兒島沖繩等等等去了好多地方後來跑東南亞馬來西亞新加坡菲律賓再後來被分到歐美航線美國墨西哥加拿大義大利法國葡萄牙西班牙希臘
3 可以提公升自己的英語水平我沒上船之前講英文帶著中國口音不敢大聲講發音不標準有了語言環境聽力口語都上去了
4 如果你喜歡購物那麼恭喜你船上的免稅店應有盡有對船員還打折陸地上的免稅店更不用說
再說一下不好的地方
1 長時間高強度的工作每天平均工作10-11個小時連續八個月無休息
2 船上沒有網路用網路的話需要買（很貴大概1.5元一分鐘）或者是等到靠港再蹭wifi 會感覺與世隔絕
3 說實話我覺得還是有一些危險的但不是像泰坦尼杰號電影裡演的那樣磕磕碰碰是常有
3樓：霜降
就國內的普通科考船員來說吧，確實是，可以看到平常人感受不到的遠洋風景，可以在合適的時候釣上各種魷魚飛魚甚至金槍魚，中途補給的時候可以到海濱城市待上幾天。
但是，長期的話，內心也很無奈，每一次行程不長的話還好，如果總是兩個多月以上的，還是很煎熬的，最容易的就是腸胃功能變差。如果是機艙部的，或者是船本身噪音比較大的，長時間下來，聽力會有一定程度的減弱，講話的時候音量也會不自覺地提高。
而且一般來說，路線固定總是那麼幾條甚至一條，如果總是碰上過年這種時候（雖然機率不大），那可能還是會有一些崩潰。
這只是我出海和船員同行的感受。
4樓：
答主某海洋大學學生。今年八月份出海了半年。總結起來就是枯燥乏味。當然也挺累。
世界上最辛苦的職業，或許遠洋漁業船員算得上一種。八月魯威遠漁388號漁船，前往印度洋海域進行作業。全長50m。
噸位454t.印度洋的風浪很大，雖然以前也出過遠海，但剛出海的時候也暈了七天船，沒吃沒喝。
落日，海上的風景是真的好
海況好的時候能在甲板上曬曬太陽很愜意
見過你們不曾見過的怪魚
懷孕的鯊魚。挺可憐
在船上過著食不果腹衣不蔽體的生活。很佩服船上的印尼船員。工資三百美金乙個月，一天十七八個小時高強度體力勞動。
海況好不下鉤的時候也可以下海浬去玩玩。
5樓：
付出與收入完全不成正比！
6樓：不搞事的黎明
專科海事類學校，畢業後不想上船，因為培訓我們小證的老師都是從船上下來的大副和船長，都有乙個通病，脾氣特大，而且怪，感覺心理不太健康，我怕我上船也會變成他們那樣
7樓：
跑題的從乙個局外人的角度來回答這個問題。
座標中部n線小縣城，家裡親戚有個船員，年少發奮讀書，走上海員之路，十年之內擁有別墅兩套，Passat一輛，目前已經遷居武漢。
一年休息個三五月，回家來匆匆結婚生子，和孩子相處的時間很少。
8樓：玏樂
作為乙個十年的航海之人我感覺有很多人和我一樣的心態，做到船長輪機長不必要常年在外。只是保證證書有效。目前這種目標正逐漸實現中。
9樓：
武漢理工大學航運學院航海技術13級的留個名，表示招聘會已經開始了，身邊有很多同學都打算上船了，也有同學在準備考公考研，或者找一些岸上的與航海技術專業有關的工作，不管未來如何，衷心祝願大家前程似錦上船的話就來這裡看看前輩們的經歷和建議，雖然我還沒有真正意義上的上過船(只是實習過乙個月)但是感覺前輩們描述的挺真實收穫了很多。
10樓：吹牛大王
我今年想去做航海員，本人沒錢，文憑不高，在深圳富士康工作，乙個月只能那個3000左右，一年下來只能那個3萬到4萬，在減去一年生活費1.5w，如果在交個女朋友就整整是個月光足。已經25歲了，不要說什麼陸地上工作好，沒錢怎麼交女朋友，做生意要成本，學東西要交錢。
在深圳大部分普工也就那個2800到4000，就算是這樣子的工作競爭也很厲害。去航海幾年，存點錢就可以回老家鄉下縣城開個小賣鋪，然後結婚生子，一輩子就在鄉下老死。這是我個人想法，不喜勿噴！
在深圳打工人員月薪過萬，年新過十萬的不超過百分之五，不幸自己看看網上招聘資訊
11樓：
我大學剛畢業那會兒，在學校對面租了乙個多人宿舍，乙個室友就是一名船員，他是去考隔壁乙個高職高專的大學的船員證的。 每天晚上2點鐘回宿舍，白天去學校學習，開始以為他人挺好，跟他每次聊天，他都滔滔不絕，後來發現只要你找他說話，他就沒完沒了了，非得把自己網上看的段子不加工地講出來。
從那以後，我再沒找他主動說過話。
然後有一天，寢室乙個退役的武警，在他床上坐了一次，這傢伙就不耐煩了，然後兩人吵了起來。
夜晚，這船員，拿一把匕首，用刀背在武警脖子上畫了畫。。。當然，沒出血。
再後來，水手每次回來洗澡，都在衛生間高歌一曲。當然，我們都不敢惹他，也不屑於惹他，因為這就是一神經病。
12樓：隨意
看不完的海水，吹不完的海風，吃不完的海鮮，喝不完的啤酒，敲不完的鐵鏽，打不完的油漆，沖不完的甲板，刷不完的牆壁，打不完的麻將，玩不完的撲克，看不完的電影，打不完的遊戲，聽不完的舵令，操不完的舵角，響不完的主機，震不完的身體，收不完的纜繩，擺不完的吊機，放不完的懸梯，系不完的網兜，看不完的雷達，吵不完的高頻，會不完的海輪，讓不完的漁船，用不完的流量，花不完的話費，走不完的兄弟，來不完的朋友，享不完的孤獨，受不完的寂寞，說不完的艱辛，道不完的苦楚。唉、如此悲慘的船員生活，其實我是多麼的嚮往美好。。。！
13樓：三兒
瀉藥是海景房，是一日三餐專人做好，是水電全免，是環球旅行，是看到不一樣的藍，不一樣的海，不一樣的日出日落
是沒有網路，是單調無聊，是再美的景色也無關痛癢，是晃起來無日無夜，是計畫趕不上變化，是期望著離開
14樓：趙小孟
船上從來都是我乙個中中國人。留坑，過兩天回家更新。
拖了這麼久！我還是決定填了這個坑。我現在正在船上，今天第12天。船上的日子船上的生活心情狀態我一直在更新貼吧。從10月4號離家，8號上船一直到現在。
tieba.baidu.com/p/4804722925?share=9105&fr=share如果真的有興趣可以關注這個帖子。有時間就會更新，瑣瑣碎碎的。
15樓：DDD DDD
突然想起一樁離婚案來，男的海員，女的在家上班，女的起訴離婚，理由是自己生孩子了，但孩子爹另有其人。我想，海員生活應該很寂寞很寂寞吧
16樓：
實習大副，船員要耐得住寂寞，對的起家庭。
海上寂寞，有點冷，工資還算可以。遠洋的話比較難有新鮮蔬菜和水果，飲用水都是儲藏的有點味道，不能浪費水，得用到下個港口補給，所以洗澡別洗太久，偶爾釣魚會釣些亂七八糟的東西，比如海蛇之類。信鴿飛到船上就比較悲催了，中國老水手抓到就是燉了。
10多年前我老爹船長我跟船玩，有幸吃了次燉海龜，味道不錯。
推薦有想做這一行的英語絕對要好，因為外籍船比國內要好的多，其中包括伙食待遇還有福利，船舶效能與裝置基本上都爆中國幾條街，還有剛畢業的實習生現在比較悲催了，有關係能不籤公司就別籤，很難實習滿期，去找中介吧就是沒公司但是比較容易快點到三副。
以後有空再更
17樓：鄭山鄭
曾經去過靠岸毛里裘斯的台灣漁船，乙個感覺就是髒、吵。問過船員，不同國家地區的船員他們怎麼交流，那人抬抬頭，說到：多踹幾腳就明白了。
18樓：夜闌人清
不會美好，如有更好選擇的都不會上船，跑船也是為了早點做到船長/輪機長，好回岸工作。為什麼呢？
普通船員（水手）的合同期半年到一年，高階船員也有四到八個月，這麼長時間漂泊在外，寂寞沙洲冷，內心的孤單不是看看碟吹吹牛就能解決的。
船上顛簸。跑船和坐遊輪完全不同，尤其是遠洋船，一上船就開始顛，左右顛，上下顛，岸上受訓過的新船員都要適應幾個月，這期間東西吃不下，睡覺睡不著，白天一樣幹活。
吃的差。食材乙個禮拜補給一次算好的，很多船乙個月都靠不了岸，船東為了省錢，通常在物價便宜的港口大量補給，很難保證新鮮的蔬菜水果，大量船員面黃肌瘦，神色萎靡。
海上未知因素太多，沒有安全感。船上等級森嚴，環境封閉，缺乏多樣化的訴求渠道。如果有好的船長還好，一旦幾個高階船員行為不端，整個船上就會烏煙瘴氣。
上下班都在船上，生活枯燥，娛樂質量不高。
別問我怎麼知道的，沒上過船但見過船員而已。
19樓：耳東月月鳥007
長期在海上你會對時間沒有感覺覺得很漫長很容易發呆而且天天沒幹什麼事都會覺得好累
所謂的美景。。。大海藍天雲朵日出日落你會看得膩了
特別是船晃起來你就會各種想腳踏實地的感覺
20樓：天浮洛洛
好像沒有人從孩子的角度回答這個問題( )爸爸是船員從小的印象就是媽媽乙個人帶我所以我和媽媽特別親我不大有爸爸的印象聽麻麻說小時候爸爸回家我怕得躲到了桌子底下爸爸一上船就是半年多
他走過很多的國家穿越冰山跨過海峽見過滿天繁星我說那不是很好嗎
那是你沒有離開過家爸爸笑著摸摸我的頭
爸爸是個戀家的人愛文學和歷史
可是天不遂人願
現在爸爸年紀大了待在家裡不願上船
我說我賺錢啦你不用工作也沒事
我就想一家三口在一起久一點
21樓：
發小，在北極圈漂了兩年，沒有網際網路
180 90kg的壯漢，下船後抱著160的媽哭成狗
自己的:最長呆過52天，幾乎每天都累得要死所以也沒怎麼無聊
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