為什麼特斯拉事件從頭到尾都沒有一項實錘的證據,卻成了部分國人的狂歡盛宴?

時間 2021-07-04 11:41:28

1樓:唧唧歪歪

事件本身不是什麼大事,大事在於廠家處理問題出發點。

這件事本身只是乙個法律問題,民事糾紛。

出大事的地方在於廠家把事情推進了道德層面。

這事就無解。

道德處理兩件事怎麼看待人,如何處理人與人之間關係。

第一,廠家把消費者定位為可消耗品,都不把人當人看。

第二,廠家自己不當人,就沒有把消費者當人,進而處理問題的時候就不幹人事。

所有問題都丟給消費者,大概意思就是消耗品質量不行,不耐撞不耐燒。進行教育把消費者變成耐撞耐燒的工業品。

不論那個企業製造出來的產品是以人為本,為人服務的。

產品質量有問題,積極處理善後就可以。態度好點,改善產品質量達到標準就好。

但是這個不把人當人的事,就不能讓這樣的企業存在,這樣的產品對所有人都是危險產品。

這事不是人能接受的事,是人必須消除生活中的風險因素。

怪大家不能忍受有致命風險的東西?

搞死它是對所有人都有利的事情。

這不是狂歡,這是宜將剩勇追窮寇。

這是鬥爭到底的精神。

2樓:

題主太保守了吧,這分明是部分高收入特斯拉車主群體的洗白盛宴,事故擺在那裡,受害人擺在那裡,交警處理通告擺在那裡,有些人就是裝看不到,總覺得是別人的問題,總有刁民想害朕,你這麼護主有的掙嗎,面子可不值錢啊

3樓:fein

逢美必反心理唄,一聽美國東西有問題,腎上腺素就飆公升,控制不住自己,抗美援朝的一幕幕馬上湧上腦海,保家衛國滿腔熱血騰一下就上頭了。

4樓:奶蓋七分糖

1.就針對最近幾個月的節奏來看,是因為,特斯拉剎車還是沒失靈(失靈了但完全沒有失靈),只是剎車助力系統失靈(剎車助力失靈只會導致剎車踏板變硬,如果是個精通賽道駕駛的人真正會開車的人來說其實失靈了也沒啥大問題,用力踩就完事了,但很可惜,這是部家用車不是一輛賽車,而且大部分人並不會真正開車),所以發生事故之後人沒事,如果人有事自然就沒人鬧了

2.特斯拉遲早會出這波節奏的,因為作為暢銷車特斯拉的小毛病、大毛病實在是太多太多各種亂七八糟,被罵也是活該,在加上中美關係,國內車企近幾年的崛起,是乙個必然會出現的結果

3.最最關鍵的是,特斯拉出了名的「不粘鍋」,出事了各種甩鍋,這麼不負責任的企業,被罵也是自找的

5樓:善聽者明辨是非

車有沒有問題無定論先不談,為啥狂歡呢?

很簡單的乙個問題:你去b站罵比亞迪,和你去網易新聞罵特斯拉得到的結果是一樣的。

再放大點就是你問題的答案了,在中國罵特斯拉相較於罵中國產品牌有更好的衝浪體驗。

6樓:飛翔oO

中中國人自古以來就有對店大欺客的深度厭惡,尤其疫情控制反轉極大的激發了中國人的民族自豪感,所以在這樣的民族自信的思潮下,碰到了這種態度極度傲慢外國企業,且每個車禍都是關乎每個人的生死情況下,自然而然引起了大家的一致對外。

說實話,如果特斯拉不公開資料,不允許車主呼叫自己的資料,不在中國建立資料伺服器,那麼還沒完。

看著乙個經常裝X的人,突然有一天倒霉了,旁人心裡是不是暗爽?人性啊!

7樓:PPPPP

因為翻車了,哪怕你是火星車,翻了就是翻了。

無論怎麼洗,怎麼黑河南人,海南停車場剎不住是實錘。

就這事還有一堆洗地車主沒一腳踩死的。你們誰開車不用點剎,我也是佩服你。

8樓:明鏡磨心

因為這事自打車展維權開始引爆,群眾一咂摸發現當時的電動車軟體測試方面是完全沒有標準的。下面是央視新聞頻道的截圖:

特斯拉樹大招風,它的反應自然是消費者關注的重點。

9樓:

題主太謙虛了

我看這明明更是一部分特斯拉粉絲的狂熱盛宴

一些車主的特斯拉剎車出了問題

招來的卻是特斯拉對問題的百般抵賴對車主的百般詆毀在別家車企上自然而然的出問題-解決問模式

在部分特斯拉車主眼裡倒成了刁難

大家批評斯拉的傲慢與荒唐敦促它解決問題

在部分粉絲眼裡倒成了「中國人的狂歡盛宴」

特斯拉和部分粉絲一臉政治正確至高無上的樣子一副說不得惹不得的樣子

真是醜陋

10樓:粗大長

突然發現總是很賣力幫他死啦洗地的賬號回答總是在洗特斯拉,而且總是用一些看似有用的資料,但說到最後毛用沒有……因為根本不提復現剎車助力失靈的事,提了就是復現的人不權威,不是權威部門我不信

看CLANNAD從頭到尾都沒有哭,正常嗎?

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lion 我認為最大的懷具是這個社會還有這麼多人站出來反對林森浩的死刑。特別還有來自中國高等學府中來的聲音。這不由的讓我為中國的末來擔心。 lagrangeform 哎,一時衝動,毀了兩個好孩子 黃洋開朗,性格大大咧咧,說話不注重別人感受林森浩內向敏感,一時衝動不服氣犯了錯,毀了他自己和黃洋。總結,...

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