1樓：楓鈴草
我覺得沒多大問題，因為後面丁璇說過，三精成一毒，專傷不潔女，換性夥伴的女人會得一種病，古代叫產回頭，現在叫子宮頸癌，而且還會把這種病傳染給性關係混亂的男人。
丁老師連得子宮頸癌的男人都見過，扛得動火車的男人在她的見識裡根本不算什麼
2樓：逆風而行
丁璇只是敘述了所見和她的理解，火車是不可能被人扛起的，但武警戰士用木板撐鐵軌是完全有可能的，只要她敘述了自己的真實所見，沒有什麼不妥。
另外不要忘了槓桿的威力，阿基公尺德說過「給我乙個支點，我可以撬動地球」 。假設50倍的槓桿，500個武警戰士用50根槓桿每人50kg的力量，可以撐起1250噸的重量。而一節火車自重大約50噸，一輛15節的客車自重750噸，滿載乘客2000人重大約150噸，行李算每人50斤重50噸，全部加起來950噸。
還有你們怎麼知道下面沒有千斤頂之類的工程器械呢？再以人力做補充，這樣應付某一處特定險情完全是有可能的。
你們所嘲諷的「神蹟」完全有可能是現實。
又大略估算了下，一列火車900噸分布在300公尺，每公尺為3噸，而每公尺兩側用2根10倍的槓桿，20個人能撐起10噸的重量，況且怎麼知道下面沒有千斤頂之類的工程器械？也許人力只是輔助。所以說不是戰士太神勇，而是噴子太無腦。
3樓：佘川兔兔
這是武警戰士們抗火車的受力示意圖。。
紅色G是火車對武警戰士的力；
綠色g是鐵軌對武警戰士的力。
22型硬座車技術引數 ：
軌距：1435mm
自重：45.5T
定員：118名構造速度：120km/h
通過最小曲線半徑：145mm
車體長度：23600mm
車體寬度：3106mm
車頂距軌面高度：4283mm
空調機組距軌面高度：4768mm
車鉤中心線距軌面高度：880mm
轉向架：209型制動裝置：104型分配閥空調裝置：單元式機組29kw/臺×2
採暖裝置：燃煤溫水鍋爐給水裝置：車上水箱980L
鐵軌：一般鋼軌是25公尺,重10.87噸
取25公尺被沖毀路基的鐵路，粗略假設拉力能抵消1/5向下的力，假設車上水箱沒有水，假設車上只有丁阿姨乙個人重量忽略不計，那麼武警戰士承受的重量:
25公尺鐵軌一側的 G+g≈(45/2+10)*0.8≈26T=26000kg
假設武警戰士前胸貼後背的抗鐵軌，25公尺一側大約有50名武警戰士。
那麼每個武警戰士肩上承受的重量為：
26000/50=520kg
至於火車經過產生的震動完全可以忽略不計，因為那是社會主義國家生產的火車，很穩，不躁動。
人體負重極限是你的體重的2倍。
現在可以把槍拿開了嗎？
4樓：Von
我個人認為，這個故事，融合了以下兩個故事：
只可惜。。。。。第二個故事，是百分之兩萬的假啊！
所以兩個故事加起來，最起碼是百分之百的假啊。。。。。。。
5樓：高阪琉璃
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