1樓：Viking維
動壓靜壓是流體力學中的概念。因流體流速的變化而產生的作用於測試物件的力叫動壓力、流體相對測試物件流速為零時產生的力叫靜壓力。
全壓=動壓+靜壓。
所謂「全壓」，就是飛行器正對氣流的的表面氣流全受阻時的壓力。空速管或全壓管一般位於機翼前緣或飛機機頭前部，管前面的開口正對氣流，從而使管中的氣流全部受阻，其壓力就是全壓。
我們想要得到的其實是動壓，而動壓是不好得到的，但根據上面公式，只需再測量到靜壓，用全壓減去靜壓就可以得到動壓了。
所謂「靜壓」，是垂直於氣流運動方向的且不受流速影響而測得的壓力。空速管的靜壓孔或機身的靜壓孔因為處於橫截面不變的位置，且垂直於氣流方向，所以收集到的是靜壓。
那麼回到問題，空氣就像水，靜壓管路漏氣，空氣就會流到外面，會使本來測量整個孔內壓力變小，相當於高度公升高，由於全壓不變，那麼動壓也會變大，也就是空速指示也會變大。由於是漏氣，所以瞬間也許會不穩定，導致資料上下不定。因此為了保證安全冗餘度，飛機上設定了多組靜壓孔，即便其中乙個失效，其餘的靜壓孔還是能可靠提供大氣壓力資料的。
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