為什麼比亞迪漢爆火了,而唐當時沒有爆火

時間 2021-05-07 17:17:45

1樓:燒心

說白了中國人不太需要唐那樣的超級動力。相反,有7-8秒的加速,沒有里程焦慮,省油,加92,總價便宜還能上綠牌才是滿足大家的真實需求。

2樓:王峰

證明phev就是兩頭不靠的玩意,純電只要家裡有樁還是很香的。不過比亞迪新出的DMI還不錯,買個55KM版來當油電混來開也值了。另外唐的機械素質也確實差點。

3樓:電控閥

沒有標籤區別了,是買菜車?二三十萬的準豪車?是四秒加速的混動效能車?普通的燃油車?

看到一款車,基本就能有大概印象。

漢頂配28萬,突然來個漢燃油18萬,也是一樣的下場。

大眾和奧迪,豐田和雷克薩斯,為什麼要換標籤,因為車是身份認同的一種標籤。

4樓:把酒關山月

我覺得戰略有問題,比亞迪口碑還沒有呢,別人都覺得比亞迪是低端品牌。但是一來就主導高階,定價偏高。華為當年手機先是主打千元機,既占領了市場,又建立了良好的口碑。

然後賣中高階機水到渠成。

比亞迪要是一開始主打10W級別的宋Pro,秦plus 的dmi車系,和現在的結果絕對不一樣,銷量應該已經爆了。然後再出30W的高階唐和漢。

5樓:傲嬌羊

一開始是火爆的,但是有三點影響了它的銷量。

1.因為技術問題,車輛動力太大,經常打壞唐一代的變速箱,基本買車必換。變速箱一出問題,行駛品質就各種問題了。

2.因為技術問題,唐二代雖然優化了一代的變速箱問題,但是饋電大油耗和低速頓挫還是沒有解決。

3.因為唐推出來燃油版,直降10萬。誰也不想自己30萬的車跟10來萬乙個樣子。

這三點就導致了唐的銷量低了。特別是第三點,簡直不能忍。我準備買漢,後來秦dmi一出來我就很感興趣,但是一想到我的車和滴滴,計程車一樣,我就不開心。所以我打算等新一代的漢。

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