1樓：故人
是的男司機
也算是第一輛車吧接近四公尺八多的suv 接手時那車開了一年吧當時開了三萬多我是拿證第一次開車
那車我開了半年多開到接近九萬公里
中途也開了好長一段時間大越野一點刮蹭沒有
2樓：摧花辣手
看天賦的，我從新手到現在3、4年駕齡，一次刮碰都沒有，因為小時候就一直喜歡賽車遊戲、模擬停車遊戲，平時坐車多觀察我老爹，下車還會指揮老媽停車。
3樓：
新手對車左右沒概念，前期磕磕碰碰是在所難免的。
我16年拿的駕照，20年才提車開車。工作人員把鑰匙交給我後人就都走了，頓時我都傻眼了:我真的要把這車自己開回去？
硬著頭皮回憶一下駕照教的，起步，開進大馬路，對車的大小完全沒有概念，頭都大了，不知道自己開的對不對，一到路口要選車道就緊張，兩個路口走錯，所幸還是安全到家了，因為馬路很寬，沒有發生剮蹭。
但是接下來的乙個月，發生了幾次剮蹭: 一次是在輔路上倒車，車頭懟大卡車車輪上了，我還奇怪車怎麼不走了。一次是在輔路側方停車，倒車時車頭車輪擠到馬路牙子上了。
一次窄路路口掉頭，右側蹭到了欄杆上。一次是從車位出來，車頭蹭了一下停在前面的車。還有一次大馬路修路導致很窄，恰逢放學，一大堆電動車迎面而來，結果被一輛電動車蹭到了。
基本就是這幾次剮蹭，所幸都不嚴重，自己買了補漆工具補一補基本就看不出來了。
總結就是，在培養好車感之前，沒有100%的把握時，千萬不要自信一把到位，別人滴你也不要緊張，盡量不要走窄路，沒把握的事一定不要去做。
4樓：三國哥哥
有些是難免的。
我開車現在快5個月了，跑了4900公里。
路上完全沒有問題，剛開的時候，後面貼著實習，大多人都會讓著，一直保持安全車距，是沒有多大問題，車身只有左後門有乙個不知道被誰碰的乙個小坑。
第一次遇到複雜情況的時候倒車是真的難，我記得剛開沒幾天，去4S店，都是車出口又小還有車。倒車的時候就炸了，主要是銷售在看著，一急最後就沒出去，最後讓銷售給倒出去了，讓我慢慢倒就沒啥問題。
然後就是也沒開多久第一次去那種懸掛車庫，庫窄又沒經歷過，我還以為入口那也是車位，然後倒車就磕到了輪胎了，後視鏡還被鏈鎖給擋反向了，這些都沒啥大問題。吊庫里有個釘子，然後補胎花了50。。
最後一次，就是去加油站，左邊加油位都有車，右邊是幾排玻璃水盒子堆疊起來，第一次過去了但沒有位置加油，繞了一圈，回來轉彎太早，然後就碰了盒子，多虧以為大叔，幫著拿箱子倒出來了。
最嚴重的也就是懸掛車庫，碰了胎（沒啥事），刮了後視鏡（掰回來就好了），還戳了個釘子。車身沒有刮擦過。對比和我差不多拿車的表弟的車，前後翼子板都有特別明顯的剮蹭。我感覺很好了。
過節堵車4小時然後走小路各種會車，表弟結婚兩天農村小道早中晚接人送人，走城和鎮早集市全是人和車，閒著走各種稀奇古怪的縣道、省道、國道、以及缺德導航的離譜小路。雨天開車，開夜車、開雨夜車，開暴雨夜車。
現在的我開車可以說小有心得。缺少的只是特定場景的行駛經驗，比如前兩天乙個道路下坡明顯是還未修繕的路切日常轎車不會來的地方，我應該直接掉頭回去走導航上的路。我頭鐵下坡轉彎，直接遇到兩大坑，直接把地盤刮了下後就知道下次老老實實走大路。
5樓：Zdio
新手，拿駕照乙個月之後第二次上路開車，車是父親好朋友的奧迪q5，今天老媽買菜多付給超市30塊錢，回到家裡才發現叫我帶她開車去超市退錢，然後到超市門口路邊停車的時候裡前面貨車特別近，然後我媽叫我開出來開到前面空曠的地方再停車，她先去退錢，我就想著駕校裡學的離前面車特別近就方向盤打死就能出去，腦子裡也沒想著倒車就打滿出去了，然後就蹭到前面貨車保險槓了。損傷滿嚴重的。家長知道了也沒責怪我，就是自己特別難受，給自己父母添了好大的麻煩，車也不是自己家的，感覺駕照不如不學，哎。
希望有新手看了這個回答之後能給以後出來的時候能小心一點，多考慮一下，別和我一樣傻。
6樓：心慧-心理諮詢師
作為乙個新手，頭2個月停車入庫時，出庫時都簡直是惡夢，刮蹭了好幾次，道路行駛零事故。後面就越來越順手了。開滿3000公里，這些都不是事兒
7樓：Grand Commander
是的，在所難免，這要跟人的車感有很大關係，等你開久了就會慢慢的熟悉，本人今年五月份買的車，回了幾趟農村老家，車身多處被劃傷，感覺很心疼，至今還是開車慢又慫，第一輛車往往都是練手，不過也會格外地愛惜
8樓：魔轟神獸東
別說新車，勞資的舊車至今為止因為菜刮了兩次剩下十多次都是被被人刮的，而且絕大部分都是停在路邊回來就一道劃痕那種，有追尾的有側面被刮兩個門的有繞著車屁股的弧線劃了十多公分的，簡直了
9樓：洗碗工
2021.1.15更新:首次磕碰來了，被人加塞後視鏡掛了一丟丟。果然還是會打臉。
原回答:
磕碰一兩次的確難免，但是磕磕磕磕碰碰碰碰就不對了。
我今年十月提的車，早就有駕照但基本沒開過。提車就搬家，然後開車回老家，市區跑了一兩百公里然後就跑了一千多公里高速(高速有人換著開，我開的部分有一千多公里）。
至今沒磕沒碰沒違章。現在基本比較熟練了，雖然還是偶爾熄火。
首先上路要對自己和其他人負責，規規矩矩，別開太快也別開太慢。上路之前先學好理論知識，我拉著我老婆一起看了好幾個小時的各種教程。
然後由於擔心出事故而且市區練車確實沒有合適的場地，所以買了一套模擬器。羅技的G29，裝上塵埃拉力賽，搞起來。那是真的磕磕磕磕碰碰碰碰啊，乙個小時我能報廢七輛車。
雖然遊戲是遊戲，不能百分百擬真，但是遊戲裡我可以放心的地板油，可以放心的剎車踩死。可以感受車的效能極限，還有我的能力極限。而這些極限，是普通人很少接觸的。
確實對我車技的提公升起到很大幫助。
然後現在，遊戲裡日常彈射起步，油門焊死。現實中1500轉就公升檔，百公里絕不超6個油。再經常看看交通事故集錦，每天五分鐘，開車慢又慫。
要說模擬駕駛唯一的缺點就是——我現在好想要一輛手擋效能車。。。。。FOCUSSt到底啥時候引進？？？
10樓：Samuel Solomon
可免，也可難免，現在是一半看自己一半看運氣。
別忘了還有可能被他人磕碰呢！
為啥這樣講？放在早年間可以說避免新手期磕磕碰碰大概看自己，現如今可真不行咯！
你知道路上哪個是跟你一樣的新手？你知道哪個是不是二把刀？你怎麼就敢保證老司機也能做到百分百冷靜？
當前中國的汽車保有量，以及上路數量級，基本上到了超越人為可控的臨界啦！
也就是說，磕磕碰碰，很有可能就是乙個客觀問題！
然而，我們仍然在強調人為可控，這還跟得上汽車與交通大環境的發展現狀麼？
饒是如此，駕校的培訓機制呢？幾乎是一成不變的「產業化」！
教書育人哇！模式化考核出來的人，放到社會打實戰？
再不是許多年前那種「老手都是在實踐當中捶打出來的」情況啦！
剛拿駕照的新手，就連起個步增個擋都還不穩定呢，經得住大街上汽車洪流的捶打才怪！
一錘打死還差不多
所以，新手為了避免磕磕碰碰，最穩妥的辦法就是尋找人煙稀少又平坦的那些路面去開車。
直到度過新手期
沒辦法，為了達到不磕磕碰碰的目標嘛——像應試教育這種概念還稀罕麼？
該練好的東西還要踏踏實實下功夫去練，只不過別再給自己徒增「新手磕磕碰碰是難免的嗎」這種心理負擔了，或許你正巧處在了乙個碰碰車時代呢！
只要別碰出人命來就萬事大吉咯！
11樓：雞公尺花
千萬不要把是新手所以磕碰當作藉口！能開車說明你已經成年，就要承擔起作為乙個成年人的責任！
停車時車速慢碰到別的車和建築損失的是他人財產，碰到人可能會造成生命危險！
在道路上磕碰停車不僅耽誤時間，還容易造成後車追尾或者大堵車。
每個人都是從新手過來的，停車能慢就慢，一把打不過來就打兩把，時刻關注各個方向的角度和障礙物，能有人指揮就讓幫看一下；新手上路一定要集中注意力，不要因為與身邊的人聊天或者看手機而分心，反應快0.1秒可能可以減少很多不必要的麻煩，甚至挽回生命。
不管做什麼事情，嚴格要求自己都可以提公升的更快，千萬不要為自己的錯誤找藉口！
12樓：梁振濤
拿駕照三個半月，拿照後一周開始開車，基本做到每天都開，總計歷程大約5000km。剮蹭總計6次，集中在拿駕照後乙個月，其中留下印記的兩次，一次是商場地庫倒庫停車，右後視鏡蹭到牆，輕微印記。一次是家樓下倒車出庫，後屁股蹭到別人家陽台，輕微印記。
其餘也都是停車時把握不好距離輕微蹭到，反倒時開車上路從未剮蹭過，鎮靜的像個老司機，哈哈。新手上路剮蹭難免，膽大心細，多開多練，多蹭個幾次你的技術就上來啦～
13樓：Zhou
駕駛證下來之後我自以為開的不錯，我本來幻想實習期不會出現剮蹭呢。結果1個月之後
天天都去這個地落車庫，結果越來越快，終於有一天蹭到了。
開車不小心有點小磕碰你們是如何解決的
實際上吧，總有講漏底漆需要補，確實那麼嚴重的是需要，但小剮蹭真不用關注，就和穿新鞋一樣，剛穿那天蹭一下很注意，之後也就無所謂了。 一路向北 汽車嘛，有點小磕小碰很正常。就算是沒碰過，有時候大馬路上的小石頭還能把車漆打壞呢。我的建議是外觀方面的沒必要修。為啥沒必要修呢。不影響駕駛，現在汽車補漆隨便都是...
開車小磕小碰真的難免的嗎？有沒有從沒碰過的呀？
Benjamin一T 有句俗話叫，人有失手馬有失蹄。再有經驗的司機也免不了有磕磕碰碰的時候，就算你不去刮蹭別人的車，也可能你被刮蹭啊，所以，平常心對待就可以了。不嚴重就到年底一起去補修，嚴重的話可以報保險。說到底，開車還是要穩，眼觀六路耳聽八方，切勿急躁。 想半天不知道叫啥 去年五月買的車，自己開一...
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