1樓：Samuel Solomon
只開啟雙閃？肯定是錯誤的，但開啟雙閃則是嘴炮人士的最愛。
為啥呢？全憑條文斷事，書呆子的癖好唄！
然後某些人就來恰飯帶流量了
真正的實用者，對於雙閃開不開的判斷，絕非乙個教條刻板的標準。
而是本著雙閃的基礎功用，視具體情況來定，也就是警示。
所以，當看到有人開啟雙閃的時候，首先還是要仔細判斷思考一下為什麼。
吐槽都是後話閒篇子，命比啥都金貴，小心駛得萬年船。
同樣下雨天，同樣開雙閃，是不是錯誤的都要看實際情況。
譬如跑高速，行駛狀態起伏很大的時候，也可以利用雙閃警示後車。
就跟堵車排在隊尾開啟雙閃乙個道理！
但若情況穩定了，抑或大家都可以比較正常的行駛了，雙閃就勞駕關上吧。
但凡感覺雙閃的警示價值瞬時很有必要，那就先開啟再說，過一會兒沒啥必要了再關掉。
一直開著？有人說辣眼睛，有人嫌煩……
其實還是開雙閃的人比較懶！
所以，也不知道這麼簡單點事兒有啥可嘴炮的，大概還是有人無嘴炮不歡。
2樓：王峰.Fred
3月22日更新：感謝科技發展，現在已經出現新功能
開雙閃同時打轉向燈時，僅顯示轉向燈
與時俱進的功能，真讚
根本原因：大部分人根本沒有掌握正確駕駛汽車的方法當然這是不正確的！！！
危險警示燈的作用，是在遇到危險、事故、故障時，警示路人、車輛作用的
雨天，你的車還好好的開，幹嘛開它呀
而且雙閃的燈與轉向燈是重合的，你開雙閃後，除非一直在一條道上往前走，不然當你要換道時，別人根本不知道，你要並線換道……最後，杯具了，追尾了……
雨天慢行，擔心視野不好，提醒別人注意的話，請開前後霧燈啊
如下圖所示，前後霧燈的穿透力很強，別人都能看見
那為什麼很多人雨天選擇開雙閃呢？
1、別人開，所以我就開，跟隨別人的動作……前面閃一片，眼睛瞎了
2、感覺擔心別人看不見自己，所以增加存在感，閃瞎別人的眼睛
這裡不得不提到，中中國人在駕校考試的弊端：
很多時候都是應試操作，沒有學會正確開車，具體請參考下文。
可以說，駕考把中國的應試教育體現的淋漓盡致，駕校不是教你怎麼開車的，而是教你怎麼考試的？
3樓：山河遠闊人間煙火
高速公路上下大雨沒開過，都是去服務區躲雨或者靠邊停車打雙閃的我就說說我遇到大霧的情況吧，之前出去耍，在山上走國道，那一周下了大雨，還起了霧，能見度不足6公尺。那種情況下，對面來車，我最先看見的是他的大燈，基本上我能看出它的車身了，才看見它的雙閃。而跟在我後面的那輛車開著雙閃開著燈，離我遠點，後視鏡上我只看見他的燈，也看不見雙閃。。。。。。
所以雙閃的穿透力真沒那麼強，而且，開著雙閃在視野不佳的情況下，真的分辨不出你是在走還是停下來的。
我個人覺得，要在高速公路上下雨開雙閃，你的車速就不要超過40，靠行車道慢慢開，車開著80.90的速度亮著雙閃，誰知道你是要幹什麼
4樓：Mr.xyZ
雨天尤其是在高速上很多打雙閃的
我就問你，你車子的前後霧燈是擺設？
下個雨視線不好就雙閃，那前方要是有緊急情況了你打什麼燈？
5樓：留留
雨霧天氣開雙閃行駛毛用沒有，因為沒人會一直注意你，一直開雙閃=沒開。開啟示廓燈、大燈即可，濃霧天氣額外再開啟霧燈。如果濃霧天氣開大燈別人都看不到你，那麼別人也看不到你的雙閃。
那麼問題來了，為什麼那麼多人暴雨天氣會開啟雙閃呢？因為無知啊！為什麼那麼多人買雙黃蓮防禦肺炎？
6樓：活在今天
開近光、前後霧燈，減速，避開水坑行駛。這才是正確操作。開雙閃不開前後霧燈的不是新手就是菜鳥，我會離這種人遠點，開車離菜鳥近了太危險。
開雙閃雖然不太合規，但也不排除是乙個方法，畢竟很多人不知道霧燈怎麼開
7樓：唐小驢
我在高速遇到過一次下暴雨，這個時候一定不要靠邊停車，太危險了，因為路面情況我一點都看不清，只能看到前面100公尺遠的前車雙閃燈，我怕別人也看不到我，就把車上能開啟的都開啟了，前後霧燈，雙閃燈，雨刷開最大。
8樓：就斤斤計較
遇到那種超級大雨，大到開雨刷都沒屁用的時候，開雙閃絕對有用。
遇到超級大雨的時候你就知道了，什麼尾燈霧燈根本就是扯淡，根本看不清，只有雙閃才最牛批。
但是你要是遇到個毛毛雨都開個雙閃，那就是扯犢子了。
9樓：紅河落衡
總有人在說打雙閃是為了讓別人看清你，霧燈不比雙閃更亮嗎，不比雙閃穿透力強嗎。
還有人拿極端天氣來舉例子，極端天氣當然要開雙閃，問題是普通的暴雨你們也打雙閃啊，前面全開雙閃，急剎剎停你怎麼通知後車你剎停了？
10樓：艾依雪
先說結論吧，個人以為，談不上對錯。
因為規定要求雙閃霧燈都開。
然後，在高速上的話，建議一句，如果你覺得能見度低，開了雙跳了。就不要呆在最左車道了。呆第二條吧。
讓那些開的飛快的好過去。
不然他們會來這個問題下面罵你的。
首先，這個問題談不上對錯。
因為根據要求，是要開啟雙閃和前後霧燈。
而且是要下暴雨，能見度低。但其實能見度低是個主觀感受，每個人不一樣，難免會出現有的人覺得要開燈，有的人卻在罵人。
其次，個人以為，不少對這個問題自以為是然後上來就噴這種的行為不對的人。
很大概率是霧燈雙跳一樣都不開的人。
知乎上面有過類似的問題。
我也回答過，但反駁我的人說的是，規定要求開啟雙閃和霧燈，你只開雙閃就是不對。
這一點我真心不敢苟同。而且這麼反駁我的人，我真心覺得他可能啥都不會開。
這也就是為什麼我說這個問題說不上對錯。
確實，你說對吧，要求要你雙閃霧燈都開。
你說不對吧……那開了雙閃總比啥都不開好吧？
再有，很多說這點不對的人，除了可能傻都不開的人，還有一部分人直接是說就不應該開雙閃的。
呵呵……
當然，有些人說的也有道理。
就是有的車雙閃的級別高過轉向燈，就會導致後車不知道你要變道，進而容易出問題。
但是，實際上現在很多對於這個問題的回答。
都不是在好好的回答這個問題本身。
而是在細數各位司機在路上遇到的開著雙跳亂開的傻X。
這裡面一部分確實是亂開雙跳，對方司機瞎開車。
一部分我個人覺得完全就是答主自己的主觀感受和別人不一樣罷了。
就像我一開始說的，人家覺得這雨挺大，開了個雙跳慢慢開了，然後你罵人家傻，那你變道啊！然後一看旁邊也是打著雙跳慢慢開的人。
然後就來這個問題下面來回答說。
下雨天開雙跳都是不對的！乙個個都是S13！
這就好比限速四十的路你罵人家已經開到50的車還是慢，堵前面，然後一腳地板油，左右穿插一路向前一樣。
很多時候，可能自己都沒把這個問題搞清楚。
11樓：徐匯軒
有的車有轉向燈優先功能
也就是順在開雙閃（危險告警燈）的情況下打轉向燈，是自動切換到轉向燈模式。轉向側閃燈，另一側不閃。等轉向燈回正後再自動切換回雙閃。
有這個功能的車，可以大雨天或者霧天長時間開雙閃行車。
而沒有這個功能的車，不建議長時間開著。
12樓：做夢的三連
除非遇到需要緊急停車的狀況，雙閃（危險報警閃光燈）應該是你所有燈光裡最後開啟的那乙個。它應該是壓軸出場的那一位。它的閃亮，是告訴其他的交通參與者：
危險！危險！不要靠近！
不要靠近！！！
13樓：梁梁
明顯錯誤啊
示寬燈，霧燈依次開啟啊
我認為可以開雙閃的只有一種情況：開啟霧燈也只能勉強讓你看到路上的分界線。這時候時速也就在10附近，不需要打燈變道了
14樓：蘇奈米TSUNAMI
車燈。惡劣天氣。不是用來照路的是用來讓別人看見你的雨霧天氣不要開遠光燈反光視野更差
不開遠光燈的前提下合理開燈讓別人看見你
同時雙閃有警示危險的意思
惡劣天氣開燈：視野不太好哈我來了悠著點
開雙閃：我tm什麼也看不見看見也反應不過來看見我的都老實點（為了確保別人看見你惡劣天氣只開雙閃不夠的。真到了需要雙閃的地步。近光燈霧燈都開啟。「確保別人看的見你」）
相對於只開雙閃的。完全不開燈的。簡直是活夠了。想死去喝藥。別來路上禍害人
包括有路燈的城區。遠光不會增加多少可見度。只開近光看上去沒用。其實它的作用也是讓別人看見你。
要相信別人都還有基本的求生欲。看的見你。還想撞你的並不多。
15樓：保鮮膜
開雙閃是錯誤使用燈光行為。但我覺得這不是駕駛者的鍋，而是汽車燈光設計bug。
汽車燈光設計把「霧燈」放在了很低的優先順序。導致老司機也很難不低頭，就一把找出霧燈開關。
高速路上行駛時，突然遭遇暴雨，視線受阻，正常駕駛員的反應當然是緩鬆油門降速，然後隨手開啟那個「緊急情況告警」燈嘛。雖然有點錯，但總好過低頭去找霧燈開關，或者什麼都不做。
在led大燈能耗大幅降低，壽命大幅延長的今天，日間行車燈和自動大燈業已普及，為什麼不可以再加個自動霧燈，或把霧燈和大燈聯動呢。
16樓：你猜我猜不猜
不是！雨下得雨刮開滿都看不清道路狀況了，開個雙閃慢慢挪吧，至少抵近了前後都知道有個閃爍的障礙物。
除了這種極端天氣情況，就無需開雙閃。
17樓：小白
只開啟雙閃肯定是錯誤的，毋容置疑。
只開啟雙閃通常只有一種情況：車輛因為某些原因無法移動，提示後車！
不管是下雨天，下雪天，還是霧天，只要是影響到能見度了，大燈（近光）+霧燈是必須開的！很多車為了簡配沒有前霧燈，但所有的車都有後霧燈。霧燈穿透力極強，可以有效提示後方車輛你的車所在的位置，盡可能避免追尾。
而且霧燈是常亮的。
18樓：lele1729
開就開吧，很多答主貼出來交規了，能見度太小的時候需要開雙閃，但前提是你開了近光示廓和霧燈，但只開雙閃全國多數司機的習慣，沒辦法啊！
但T麼神奇的是還有貳B的人開大燈必開霧燈，市區他不開遠光，但是他開霧燈開霧燈開霧燈開霧燈開霧燈照明！！最最神奇的貳比還改裝霧燈開！對此我只想說，**！
19樓：寒冰射手 艾希
對於特殊天氣情況和夜晚的時候，車的燈光就是對外傳遞某種訊號：
在路上大家預設的就是
雙閃就是在非正常或者停車狀態，一般司機們都預設為停車狀態才開雙閃的。
在大雨天氣，大霧天氣等視線不明的時候，要開近光，前後霧燈、示廓燈的，目的就是告訴其他司機，車具體的位置，但是車還是在行進過程中的。
但是現在有很多的司機並不會利用燈光，車的燈光設計的再完善，還是會有人在大雨天開著雙閃狂奔，大霧天開著雙閃，我就想問問那些霧天開雙閃的，你們的霧燈穿透力不比雙閃強嗎，開你馬的雙閃。
最後，遠光狗司馬。
20樓：jr chen
從實際操作角度來說，打雙閃是乙個比較好的提醒後車注意的應急手段。
但是打雙閃之後最怕的事情是隨意變道，我自己也出過這樣的岔子，停車打了雙閃，但是啟動時忘記關閉雙閃就往左打方向並線，我也打了左轉向燈，但是忘記兩個燈是一起閃的，差點導致一次交通事故。
至此以後，特別注意雙閃的使用。
那麼在高速上開車，開啟雙閃之後，腦子裡一定要有根弦，不能隨意變道。
所以，大家討厭的應該是那種打著雙閃鑽來鑽去的車，或者打著雙閃跑得比誰都快的車。
但就下雨天，尤其是暴雨天開啟雙閃，我是推薦的。
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