1樓：李可-集慧智佳
蟹妖。站在員工個人立場上，文化修養總是有意義的，無論做什麼工作，在什麼行業。哪怕是當流氓，沒有好的文化修養，也不會有大的出息，無論如何是達不到杜月笙那個級別的。
站在企業的立場上，企業文化也是要的。
如果你是在吃了上頓沒下頓的狀態，只能顧眼前而不想長遠，文化這個東西就是沒用的，它不解餓。但是如果你已經脫離了那種狀態，還想往遠裡很深里去打算，無論是生活事業，還是玩，那就要依靠文化了。文化是來用來解決深遠的問題的。
從大點的方面說，沒有文化，有可能成為暴發戶，上到高位，但要想在高位上呆得長久和安全，就要靠文化了，否則會死得很快很難看。這也叫能不能以德配位。
從小點的方面說，就是乙個小玩意兒也是能玩出文化的。玩出文化，因而要生出多少情趣。如果缺少了文化，就很無趣了。
還可參考：
李可-集慧智佳：乙個民族有無信仰會影響他的發展之路嗎？
2樓：朱愛臣
您要是教師的話，去4S店多跑幾次，應該就能發現不少需要學的。
1，比如excel技能，用於統計。word，文件。這個寫在第一的位置。不少人都只是會，但是精通的真的少，乙個vlookup，就提公升不少。
2，禮儀。接待，售後，這個屬於服務範疇了。怎麼應對顧客的不滿，提高滿意度。
3，銷售技巧，FABE，PDCA，等分析問題，解決問題的辦法。
4，開設傳統文化，不如多講一些真實的故事。
不如多去實際的4S店，去看，去學。
開車去4s店保養，結果保養過程中店員把車輛後玻璃撞壞了，該如何處理？
一騎紅塵 這種情況只能按正常情況該怎麼處理怎麼處理，正兒八經來。如果你礙於情面，那你可以直接開車走人，自認倒霉。如果一是一二是二按正常流程走，那麼就要走流程。1.雙方溝通先判定一下責任邊界責任劃分，是店裡員工全責？還是其他情況，如果店裡員工全責那就讓他們賠償就是。怎麼賠償是他們內部管理協商的事，不管...
殲20達到了4s標準嗎？如不能，距離4s還有多少路要走？
達不到，發動機，發動機影響了4S的兩個方面，超巡和超機動。目前J20只能做到偽超巡。隱身效能，20算是達到設計要求，因為4S的隱身是沒標準的。 達到了，珠海航展不開加力垂直爬公升結合飛行員說一進超音速就是它的天下了，可以判斷殲20已經擁有了超音速巡航和超機動能力，低配f35都能隱身，殲20整潔的機身...
寶馬4S店金融專員和東風日產4S店店金融專員那個比較好？
尚小歡 這個還是看店面情況吧，綜合看店面的銷量和福利待遇情況，然後再看公升職加薪空間。集團性公升值空間更大福利待遇更好，單店性工作更輕鬆，人員相處更輕鬆。主要是看你的工作訴求了。 愛開車的嘴炮張 我個人覺得選擇寶馬會好些，因為高階品牌的金融滲透率是很高的，意思就是每買出10輛車基本會有6 7輛車都是...