1樓：趙鑫
【平層位置】
平層後制動器抱閘抱緊，理論上轎廂和候梯廳的偏差在10mm以內（國標沒看到詳細要求），但是即使制動器完全正常，也有可能出現偏差，參考下述：
引用自《電梯製造與安裝安全規範--GB7588理解與應用》
3.6 再平層 re-leveling
電梯停止後，允許在裝載或解除安裝期間進行校正轎廂停止位置的一種動作，必要時可使轎廂連續運動(自動或點動)。
解說：轎廂平層後由於裝載或解除安裝而引起轎廂地板、繩頭組合的彈性部件壓縮量變化，可能造成轎廂地坎相對層站地坎的位置發生變化。再平層就是為了減少或消除上述位置差而設定的一種功能。
它能在裝、解除安裝過程中自動（或手動）調整電梯的位置，使轎廂地坎與層站地坎的相對位置一直保持在一定的範圍內。
再平層速度不超過0.3m/s。
14.2.5.1 在轎廂超載時，電梯上的乙個裝置應防止電梯正常啟動及再平層。
解說：由於電梯的曳引條件、安全部件的配置等一些與安全相關的重要設計，都是以轎廂滿載作為條件進行考慮的，當轎廂超載時無法保證轎廂仍然能夠安全執行。因此必須設定乙個能夠防止在轎廂超載情況下正常啟動執行，同時也要防止其再平層。
目前在電梯中最傳統使用的載重量控制裝置是微動開關，即在除錯時根據預設的載重量使微動開關動作，以使電梯控制系統獲得是否超重的訊號。這種裝置一般設定在繩頭上或轎底，通過繩頭彈簧或轎底橡膠在不同的壓力作用下其變形量的不同，並配合相應的感測器正確「感知」轎廂內的重量。
【頂層咯嘣聲音】
抱閘在曳引機上，曳引機可能在機房，也可能在井道的上端或下端。
有咯嘣聲音不一定是抱閘的聲音，也可能是控制櫃裡接觸器的聲音。
我覺得對於一般人來說沒必要知道太多，徒增煩惱。作為一般業主只要知道這兩點就OK了：
如果有異響，第一時間通知維保去確認，自己不要疑神疑鬼更不要試圖去確認什麼
如果在家裡能聽到明顯的電梯執行的聲音，八成是建築隔音沒做好或者建築不合標準，二成是電梯噪音超標，投訴物業讓他們聯絡電梯公司確認、整改以上
2樓：王俊鵬
你說的問題因該是平層精度，現在幾乎所有電梯廠商都可以做到5mm以內，當然，如果電梯存在故障的話，這個就不算了，電梯有時候會因為鋼絲繩打滑之類的長程執行，會存在執行誤差，這個會偶爾導致平層精度有問題。當然也可能因為導靴磨損，平層感應器訊號動作不準確導致
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