礦道中的木質框架是如何能支撐礦道使其不坍塌?

時間 2021-05-31 16:34:59

1樓:老蝦公尺

地下礦山的支護思路以充分利用圍岩本身強度為主,新奧法主要是起到增強岩體強度(噴漿),增強岩體間聯絡(錨桿),以及鋼筋網的增強初襯系統的抗拉強度等等作用,具體根據圍岩情況來適當調整支護強度。這些稱之為柔性支護。所以在一些圍岩本身強度很高,整體性很好的礦山,是可以不採用支護的。

題主看到的木框支護,包括現在剛拱架等剛性支護,更多的是作為一種安全儲備,即拱頂有小部分塌方掉塊時有乙個緩衝作用。真正的高應力地區,如果不再巷道斷面形狀,及時初次支護等方面做文章,僅僅依靠剛性支護,其巷道變形是非常嚴重的。另外還有一點,就是對於施工人員來說,可能覺得頂上有這樣的乙個拱架加上噴平的拱頂,給人的視覺感受就是很安全的,這點也是部分支護增加拱架的乙個原因吧

2樓:黃六六

岩體本身具有一定的強度,輔助以響應的支架,比如金屬支架、木支架,當然還有其他相關的支護方式。但是,如果岩體本身破碎非常嚴重,那危險係數是非常高的,支護的花費也是巨大的。

3樓:常誠

這些木質支護是在掘進過程中(走巷道支設的,現在的礦井都是錨網支護(錨桿+鋼帶+鐵質網)的巷道,一般採用木質支護(俗話說就是木頭支護)都是小煤窯,經過幾年的兼併重組少好多了,至少在山西省低於年產90萬噸的煤礦是不存在的。

現在也存在類似木質支護方式的支護,只不過把木頭換成了工字鋼了,梯型結構(π型結構)

巷道受壓的表現是底板鼓起,頂板下墜,兩幫鼓起,個人認為抵抗坍塌原因:兩幫鼓起的壓力和頂板下墜的壓力在π型鋼上相互抵除,就起到了支護作用。

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