1樓：
這個規定我當初遇到的時候就覺得很莫名其妙。
就好像看著乙個人犯錯誤，走在危險的邊緣，我還給他提供方便，這是不是叫推波助瀾呀？
一群人累得像狗，擠在一起上電梯都要等一會還要拆成一排，為了偶爾需要在電梯上奔跑的人讓出一半位置。。。這是不是智障呀？
另外這麼做考慮過電梯的感受嗎？或者一三五左立右行二四六右立左行，星期日站中間。
走樓梯的時候大家盡量靠右走，左邊留一溜位置算緊急通道這主意還不錯。。。滾梯就不要了吧。
如果素質需要像個智障
那我寧願沒素質的活著。
2樓：
1.左行右立（或者是左立右行）明擺著是增加了效率而不是降低了效率，平均移動速度加快，通過量肯定增多。
2.感覺上似乎增大了安全隱患，但既然這個行為在一些發達國家（比如日本）是提倡的，想必是在可控範圍內，反過來說，如果乙個國家的自動扶梯質量沒有普遍達到某個水準，估計不敢提倡這種行為的。
3.這事情說白了就是在效率和舒適性之間的乙個取捨，跟道德沒有關係，但如果是個全社會普遍提倡的行為，比如小朋友從小就被教育應該這樣做，那麼遵守與否就牽涉到個人素質。而中國並沒有這樣提倡，那遵守與否全看個人，跟素質也無關。
4.教育的墮落，題主你真是想多了。
我一般是靠右站的，與人方便而已，因為的確不少人有快速通過的需求。
3樓：Ku Kl
看整體環境……我是處在乙個8線城市，這裡的人基本不走路，都是在踱步…………電梯，別說靠右站，你就是叉開腳站都沒人理你
但是在香港這種鬼地方，我看到那些人準備出地鐵站時會從包裡掏出運動鞋換下腳上的高跟鞋，然後一路小跑出去，這種環境下，大家自然要讓出右邊通道給這些人的……
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