地鐵上扶手電梯左行右停是否合理?

時間 2021-05-30 15:15:07

1樓:

這個是北京奧林匹克公園地鐵扶梯的提示牌。

對於雙向並行的電梯,定期切換下方向就解決單側磨損問題了。現在大多數地鐵扶梯都是雙向

所謂通行效率一般是不用考慮的,上下班高峰,左右都會站滿人。

單向扶梯會有磨損,但磨損維護成本和新習慣的培養成本要低很多了。

權衡下,還是左行右立最符合現實情況。

2樓:公釐留言yby

左行右立並不會對扶梯造成單邊磨損嚴重的問題。

為什麼呢?

因為扶梯是可以正轉和反轉的,過一段時間調一下方向,兩邊磨損就均勻了。

3樓:

支援右立左行。我在日本,關西地區就是右立左行,其他地區是左立右行。

為什麼?

第一,確實方便。尤其上早班的人和上學的人最有感觸,可能眼睜睜看著一趟車就趕不上。所以這樣一來確實照顧到了有緊急需要的人。

第二,關於電梯安全。不說日本說說中國。近年來電梯事故多發,基本上和載客量關係不大,除了少量無良銷售商把劣質商品賣給商場和小區,主要原因還是不經常維修和超齡服役。

一部電梯正常應該半月一檢查,乙個月一檢修。服役年齡應在18~20年。可是有多少廠家做到了?

正常的載客量是不會對電梯造成影響的。(不說了,說多了成對電梯現狀的批判啦)

第三,會更有秩序。無論站乘還是走乘,只能一人通過,所以無形中就讓人必須排隊。從而有利於減少很多插隊和不愉快。

手機碼字好累啊,先到這裡吧。以上。

4樓:董江華

我是支援左行右立並且十分不理解為什麼在有階梯的地方還要左行右立的。我們先來說說它有什麼不好。這個很多答案裡也有說,無外乎增加磨損,走太快不安全。

須知在沒有條件加贈階梯的地方左行右立是為了滿足很大一部分人的需求(注意這部分人真的不少),那麼即便增加了損耗也是必須的代價,因為沒地方加階梯,那麼階梯提供的服務就只好由扶梯來完成。再者安全問題也同樣,只是乙個提高了維護成本的問題,如果維護不力即使沒有左行右立也是會出事故的。而如果「行」的人不小心摔倒造成自己或者他人損失的,也是個人原因,畢竟平地走路也會有人摔跤你不能怪馬路吧?

所以這兩點只是增加了扶梯的使用成本,而如果一項公用設施提供的服務是必須的,那麼增加成本也是必須的。再說一說很多人覺的左行右立和右行左立的問題。誠然我們國家是右行的,但是你們搞錯了乙個問題,就是扶梯的正常使用是「立」而不是「行」。

所以把主要功能的「立」放在慣用規則的「右」是合理的。就像馬路上車輛右行,行人卻是兩邊都能走一樣。

5樓:劉洵

左行右立挺好的,不用考慮磨損,換配件的費用最算再黑對於社會也來說也九牛一毛。其實左不左行都可以,只要站在梯級的黃色安全警示框以內就可以

6樓:董Charles

謝藥,不建議左行右立。

具體其他答案都已寫明。

1.加速磨損

2.不安全

結論,該怎麼站就怎麼站,抓緊扶手是關鍵。

沒有樓梯的時候真遇上有人趕時間那就讓一下。

7樓:

支援左行右停,因為我認為安全事故在很大程度上可以有效預防。

比如在新加坡的地鐵和商場裡,左停右行(和國內正相反)就是乙個不成文的規定,新加坡人管它叫Keep Left courtesy campaign. 在人口稠密的新加坡,這極大提高了出行效率,尤其是在上下班高峰期。

但是新加坡地鐵裡的扶梯也出現過突然逆行的事故。2023年在City Hall MRT有一次,幾年之後在Orchard MRT又有一次,都是在市中心,客流量最大的地區。當時的電梯製造商Otis在事後檢修過後並沒有得出明確的結論,不過有SMRT員工分析得出以下幾點原因,

一也是最主要的原因,左停右行,造成電梯一側壓力過大,加速零部件磨損,導致事故。

二檢修不利。

三新加坡人口增速過快,客流量超出了最初設計的核載客流。

既然這樣,在不妥協左停右行的情況下,可否有以下幾個對策,

首先,提高檢修頻率。我認為這是最有效的辦法,也是地鐵公司的職責。如果能做到定期檢修,安全事故不應該出現問題。

其次,可否參考香港和台灣,把電梯盡量修短一點。(關於這點,我並沒去過香港或者台灣,或者上海… 短只是相當於新加坡的電梯來說。而最理想的電梯長度是多少我也不清楚。

)然後,定期對調電梯執行方向,讓兩個方向的零部件能均勻受力。(我並不懂電梯的執行原理,所以這點只是我的猜想。)

8樓:品一

在沒有樓梯的時候,左行右立的確是最好的選擇,而在多村大部分商場/地鐵都只設電梯或只設樓梯,兩個併排出現是很少的。而且著急趕路的時候左邊空出來的道簡直天堂呀。

有樓梯就無所謂了。

9樓:如生

同意,有急事的時候被左邊三三兩兩的人擋住無法前行內心確實會有一萬隻羊駝蹦騰的。

表示在北京被一位英國朋友教育過,當時扶梯上沒有人,我自然的跟他併排站乘扶梯,他大聲的告訴我:在我們國家,你這樣做是不對的!你應該站在右邊。

人多時我還是很自覺靠右站的,當時扶梯上萬里無人又超安靜我怕尷尬無話才跟他併排站… 竟被當場打臉… 唉…

10樓:莫大拉

這個東西我不清楚。從其他方面談談扶梯吧。

結論:怎麼樣都無所謂。以社會大多數行為作為參考。怎麼禮貌怎麼來,不要苛責別人,努力為和諧社會做出自己的貢獻。

1、電梯從設計上來說就不是給人走滴。所以我從來不走,大家沒分左右,我就不分左右,大家要分我就分。

2、電梯比直梯危險,不要做過激動作,,六歲以下小孩需要大人來抱。我反正強制要求我老婆照做。

題主說的問題,我覺得只能通過思想文明建設來消除偏見與矛盾,與對錯無關

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