1樓：kowie1911
這車原來什麼樣你到手就什麼樣去騎，什麼都別+什麼都別換，這就是很基本的通勤車，設計理念簡單皮實低維護，胎的話這個是rp問題，不過弟弟儂這幾輛通勤用的胎胎面和胎壁都挺厚實的，防護信還可以，擋泥板麼這車有孔位，弟弟儂也有售買來自己研究下不難。
然後1000左右通勤不會有什麼價效比，各品牌價錢差不多東西也就那味，看顏色挑吧…
2樓：bluebach
車不錯，通勤夠用，除了重一點，沒有變速，沒其他毛病。價效比不好說，因為很多時候效能是主觀的，因人而異，喜歡就好。我只能說它值這個價，而且這台車的設計符合我的審美。
按迪卡儂給的宣傳圖，這車有安裝擋泥板的狀態，可以向迪卡儂諮詢一下。裝在座管上的擋泥板是有的，搜尋「山地車泥除」即可，但這種擋泥板的氣質與這台車不搭，個人不太喜歡。
這車沒有特殊技術，一般車行能搞定，不用擔心。說實話，考慮到它簡單的設計，我不覺得它會出什麼故障。
爆胎看運氣，正常通勤出現機率極小，但不可能完全避免。因此，不用過於在意，但學會爆胎的處理是有必要的，這個一點也不難。
3樓：快樂的小舒子
胎細不代表愛破胎，要不然公路車就別騎了（胎細而且超高壓）擋泥板？一點用也沒有，下雨天又不騎車
上下學足夠用，迪卡儂不錯
沒有實體店可以去別的店修，例如giant，美利達，xds啥的，沒啥太大關係
買的時候注意車架大小，一般170到180買M號，其他比170小買S，比190大買L
這種胎別看它細，但是真的不爆胎，放心騎，再者說建大內胎也挺便宜的，十多塊一條，大不了換胎
車踢不要裝，這大風裝了車踢也得倒，不如直接倒地上或者靠牆放然後就沒啥可說的了，無腦下單吧
城市通勤用自行車推薦，迪卡儂riverside500還是捷安特Giant Escape 2？
非常推薦escape 2，本人通勤上下班單程12公里，騎行時間45分鐘。最高速度30公里每小時，平均速度15公里每小時 有紅綠燈和擁堵路況 車子騎起來很輕便，加速快且舒適，身體素質一般的人也可以騎得很快，騎起來不費膝蓋 當然每個人情況不同 相比escape 1雖然不是油剎但是不嬌氣，上班族沒有那麼多...
迪卡儂的車價效比高嗎
Plum Orange 足夠了，重一點兒也不怕，主要還是看發動機。十年前還在念書的時候，都是窮學生，一整個自行車隊騎的都是基本都是當年賣1498的入門卡飛可鎖減震的rockrider。一樣騎的飛起，青藏川藏想去哪兒去哪兒。前兩天騎著萬八千的自行車，還是硬叉，五十公里差點兒沒回來。所以主要還看發動機，...
你為什麼從迪卡儂離職？
迪卡儂骨子裡的理念是讓每個人都能參與運動！是一種平等的理念和超前的價值觀。然而到了中國，已經不是那麼回事了。如果你是乙個有真才實學的人，那麼很簡單，乙個商場營業員不應該是你的目標定位。無論怎麼美化，sl就是營業員，slc就是營業員上級營業員，然後大家做集體業績。這個實際定位導致你不可能拿高薪。剛畢業...