1樓：超級點爸
環視四周，都是一些剛畢業被騙進來的學生，做的時間久的不是沒有學歷就是沒有能力，做到店長也敵不過一句服務員，幫我找個東西。之前有幸被騙進去做了一年多，跟我同期的全部都離職了。珍惜自己畢業後的第乙份工作，不要被它坑了。
2樓：月影清風
本人是東區的乙個SlC,帶的是water＆roller，迪卡儂看上去世界五百強非常高大上，其實還是真的很累的，收入和投入的勞動量完全不成正比。公司為了節約成本大量使用大學生兼職。
唯一可能比較好的就是，大家互相之間沒有什麼競爭。工作之餘還能一起玩玩娛樂。別的真的想不出來什麼優點。作為乙個部門經理，每天就被各種煩躁的事情纏身。
3樓：飛行的垂耳兔
零售一線
合規性整體比較好。
SA收入只夠吃飯。外地人要加房租開銷的話怕是要節衣縮食了。
工作轉點兩個情況，
1.是春秋Remove\Inventory2.是店裡有管理層水平不行，靠加班掙表現。
好處：零售西點軍校，成熟SA在別的品牌可以做基礎管理。
缺點：勞動強度真的很大，迪卡儂/ZARA差不多是零售裡最累兩個品牌了。
4樓：徐將
額，剛看到樓主說的加班的問題，加班多久其實真的是要講究方法的，我之前在迪卡儂1年多，除了個別幾次必須的通宵的remove，就算是晚班，最晚11點也離開店裡了，當然，如果上班的時候你和同事說說笑笑不幹活的話，晚上加班到一兩點倒也不是不可能~
5樓：神勇小軲轆
工作氛圍很不錯。
工資一般福利還不錯。
加班的話看是否盤點和remove。
如果都沒有的話基本閉店以後收完底就可以走。
迪卡儂的工作首先是要熱愛運動。
不喜歡運動的話不建議去。
有在CATL工作過的人嗎？
多多錢多多 1.都是出來打工的，錢給的夠了就去。2.覺得自己能適應這裡沒有什麼娛樂專案的就來。3.身體要好，不然可能受不了。4.心理要足夠強大。 剛離職乙個月，又到了乙個新工廠上班。我是來實力吹捧CATL的！如果不是因為當時的工作對於個人發展沒什麼益處，我應該會考慮長久待下去。首先實力吹捧公司高層，...
迪卡儂的rc520這款車除了重有啥別的缺點嗎？
剛子 單從這輛車子來說，價效比還是不錯的。但是，如果真的是快拆碟剎的話，是挺操蛋的，一般來講，碟剎需要搭配筒軸才是最穩妥的方案。油壓碟剎的質量，這個不用太在意，一般也不會出現太大的問題，只要不作死空捏剎車就行。前叉應該是半碳半鋁的吧，路感應該不是很好。然後是走線 這個不好說，仁者見仁吧。其實最主要的...
有在紅星美凱龍工作的麼？
1 雙休，五險一金，試用期半年，餐補，交通補。實際 雙休是做五休二，也就是乙個禮拜休息兩天，需要排班，基本不可以連休，需要調整和請假都十分麻煩，業務部門的每個員工都有十幾天積休，沒有時間休，也沒辦法折算成工資發給你，積休過期就是過期了，五險一金是入職就買的，餐補其實就是包中餐因為中午沒有休息，吃完飯...