1樓：康光宇
簡單的說，給我一輛自行車，騎上速度就在25-35之間，短時間能40+，盡力的騎也需要比較大力剎車，不夠入門級的車真的堅持不了多久就會出問題。
2樓：國樑
三五百的變速自行車過不了國標質檢。
騎不騎的完看運氣，運氣好就全程不修騎完318運氣不好剛買出門就斷了，進ICU昏迷時候做夢騎完318如果在ICU沒有做夢，那就騎不完。
3樓：棕猿
有句話說的好，沒有慫車，只有慫人，這裡的慫人不單單只那些不敢出發的人，而是碰到挫折就會打退堂鼓的，好車從設計到做功都是經過精確考量的，騎在路上多乙份保障，一般的車子也可以去，更費體力啥的不用說了，你還要充分了解你的車子，輪胎漏氣怎麼補？輪轂變型怎麼整？剎車出問題，避震，花鼓，軸承，看得見的看不見的你都要了解，並且在問題出現的初期就可以發現，並且簡單點的可以修好，實在修不好也能動手讓他撐到下乙個城鎮去修理好。。。
這些，都是你要面對的困難挫折，你能掌握這些，再加上一點運氣，才有能騎完318的資本。
但是，一般有這樣能力的人，除了非要虐待自己的大佬，一般都會有一輛屬於自己，適合進藏的車子，也就是你說的那種車子
4樓：陳小黑
去年看到有人騎鳳凰和那種無變速的自行車的，其實什麼樣的車都無所謂，只要上路了最後一定會到達終點。我是捷安特ATX660，在318上也是破車了，但是除了在長下坡中剎車出過問題外一切都好。嗯，300-500運氣好可以收個一般的山地車了
5樓：張靖康
做工和用料，但是品牌價值佔很大一部分。舉個筆記本的例子，同樣配置，為什麼乙個貴不少，你拆開看看就知道，便宜的那個肯定飛線，塑料一大堆。做生意很多情況是省出來的
為何騎電助力公路自行車的人不多？
會飛的襪子 公路黨不會選，因為跟著集團不是不讓跟就是丟麵嫌腿菜，山馬黨不會選，山馬要的是車常見，容易選，稍微上下樓梯，就算上不去可以搬上去，電助力確實沉 排除一系列碳架碳把沒幾萬下不來的 騎電動車的不會選，一是貴，二是小眾，充個電還得隨身揹著充電器，市場確實太小眾了， 一場殘夢一場空 買電動車去了唄...
騎公路自行車軋了胎該如何？
乃不知道怪之也 1.有帶補胎工具或備胎 1.1 會使用 自行補胎或換胎 1.2 不會使用 跳轉2 2.沒帶補胎工具或備胎 2.1 附近有自行車店 把車推過去求助車店2.2 附近無自行車店 2.2.1 遇到騎友路過 請求騎友幫助 2.2.2 沒有遇到騎友 貨拉拉 總結 騎行的最終歸宿是貨拉拉 Jnlo...
騎長途推薦的自行車？
小強 首先，捷安特帝柏和美利達野狼旅行車。其次，深圳開朗鋼架旅行車。最後，捷安特和美利達的內三速。另外，大行和捷安特摺疊變速車也可以考慮，路上騎不動了就搭車。 流沙 個人覺得，如果是騎長途的話，自行車得能裝後座載貨包，能適應多種路面，所以推薦山地車用來長途騎行用。一般大眾熟知的山地車品牌有捷安特美利...