1樓：
自行車這東西的科技含量不低於搞一輛汽車。如果說都可以低到眾籌這個門檻了。我覺得不知道有多少大廠會垮掉。
一樣一樣的說。先拋開智慧型這個偽命題不說，回歸自行車本質，首先對於乙個自行車廠家投資最大是車架研發。他們對車架幾何設計的投入，對於金屬車架來說材料選擇，焊接技術選擇，以及對於碳纖維車架來說碳布選擇，粘合劑選擇，都需要技術積累和資金投入。
有人說車架不就是鋁合金碳纖維不鏽鋼嘛有什麼大不了的。對於騎車的人來說，就拿鋁合金來說不同的鋁材帶來的騎行感覺差距很大，再就是涉及人體工程學的車架幾何，對於普通人來說直接反應這個車騎著舒不舒服。高階的車架會進入風洞測試在滿足了材料選擇幾何設計以後更要降低風阻。
這些技術投入不是一些小作坊通過眾籌可以解決的，我始終覺得智慧型自行車就是一場噱頭，忽略掉自行車作為機械的本質的一些東西。迎合網際網路，電子化迎合普通消費者。也許有一天，一群人騎著智慧型自行車在街上招搖過市的時候，乙個小孩騎車一輛不知年代的公路車輕鬆的超過了所有人。
不忘初心方得始終。機械的東西電子化永遠都是配角，機動車也是一樣。大家買車依舊關心動力關心車子效能
2樓：結束
喜瑪諾速聯目前國際市場兩個主流變速牌子喜瑪諾在中國更普及因為是日本產的比較方便吧
他說的是21速現在m370都是27速了
不知道他整車多錢應該不會高我的喜瑪諾deore（ 入門級 ）大套水貨一套1500左右供你參考吧
想買個1000左右的二手自行車，有自行車道，所以想要公路車，主要目的是鍛鍊身體！也有裝B的嫌疑！？
1900買的，請問這種成色多少錢出合適？支出裸車，裝備不出。是換車不是退坑 想換輛碳車，座標天津 一千塊也就別裝逼了。建議買個OCR就好了。有錢公升級一下手變。騎車記得戴頭盔。不然會被開abb的同學認出來 見預算就迪卡儂，覺得他沉可以千里達，喜德盛，還有已經停產了的捷安特風速，風標，速度x 不論怎樣...
自行車的車架壽命有多久？
北京騎行目的地 作為一名曾經的運動自行車行業從業者，到目前為止，還沒接觸過壽終正寢的自行車車架，壽命更是無從考量，如果保護良好的話，回溯到山頂洞也不是沒有可能。金屬車架，脫離焊接談管材壽命純屬耍流氓，開焊應該是金屬車架長期騎行最需要關注的問題，焊接品質影響因素無外乎兩點，一是廠家的品質管控，正規廠家...
有哪些價效比高的自行車
祈萬順 首先應避免上當，上當是最折價效比的。所以，還是只要新車吧。二手要是碰到假的山寨的，錢白花了。其次選那些銷量大的，口碑好的。越往高階，銷量少只能每輛多要錢。汽車更明顯一些，量大的價效比高。選正規品牌，便於你長時間使用。其它，沒了。 Raven R 價效比高的自行車，那肯定是迪卡儂的。以下推薦幾...