1樓：糖炒栗子有點黏
我來回答一下吧。
其實學騎自行車兩個小時就會了。
在我小學五六年級的時候，家裡有輛二八大槓，要知道這種自行車是比一般的自行車還要大上一圈的，對於我這麼小的孩子來說還是太大了（雖然大但不得不說那個時代的自行車質量極好），所以一開始是怎麼都學不會的，除了坐上車座腳無法踩地之外，就是因為車輛太重不好控制方向（再說一遍雖然車輛重但那個時代用料非常良心），所以一開始用了因為不適合學車的車輛，導致我沒學成（那個時代家裡也沒錢再買一輛自行車給我學還不一定能學會，萬一沒學會就等於浪費錢了）。
那後來又是怎麼學會的呢？
這純屬自己摸索加運氣好。
小學的時候還覺得太大的自行車，到了初一（大概吧記不清了）已經很合適我的身高體重了，於是在某個有Sunny的週末下午，我一時心血來潮想再試試，地點是小區裡面（因為之前沒學成功別人都說簡單我還老是學不會）一開始我是把自行車踏放在階梯邊，這樣我有乙隻腳可以穩穩的踩著地面進行滑動，另乙隻腳踩踏板，試了好幾次覺得不行，我又想要不找乙個有點坡度的地方騎騎看（這是重點），車從坡上滑下來後，我集中精神注意著手把中間，在覺得速度變慢的時候，我用力踩著踏板，心想，要是速度慢下來我就要摔了，於是更用力的踩著踏板，於是，我竟然驚奇的發現，我已經騎著自行車騎了一百多公尺沒有摔倒，這個時候還是有點不信，又騎著繞了一圈小區裡面，我才確認自己會騎自行車了，慢慢的，我發現握著車把的兩隻手，從一開始的輕微抖動，變得沒有那麼抖了，手部肌肉再慢慢的放鬆的話，車把就基本不會發抖了。
至於有沒有摔倒，我覺得不算，因為那時當天練習騎車練會後摔的，而且只摔了一次，剛好精神沒集中，沒留神騎到小土堆上了，其實更好摔在土堆上一點都不疼，把身上的土拍拍就好了。
從我練習騎自行車的過程，總結出來一點小小經驗就是：
1、一定要選擇適合自己身高體重的自行車，否則不好控制。
2、練車的時候先學會溜車，溜車會了，基本就會騎車了。（所以也是說我運氣好的一點，之前教我的人都沒有告訴我這一點！）
3、不要過於專注自己握的車把，看向前方或者把視線集中在車把中心的位置，這樣就不會注意到手的動作，手就會自然而然放鬆，不必要的肌肉就不會加入到騎行的動作中來。
4、騎自行車是肌肉記憶，只要學會了，是一生都不會忘記的。
2樓：
我從八歲開始跟著小夥伴們推著28自行車學，小夥伴們都學會了，就我沒學會，失敗～然後初中的時候，我爸手把手教我學自行車，他在後面扶著車，我在前面蹬，期間他偷偷的鬆開了手，在後邊喊：「可以了，你能騎了」！我一回頭，看到我爸離我有一段距離，沒有幫我把車子，心裡一空，摔倒了，那年我身高132公分，這次學車依然以失敗告終。
到了17歲，我長到了162公分，發小家裡給她買了一輛紅色的女式自行車，她推出來給我玩，我一手扶著牆，一手握著車把，找平衡，一點點的踩，終於腿長了，不怕腳夠不到地上摔倒了，經過了1個多小時的努力，我終於可以不扶牆騎自行車了，成功了。代價就是我發小的新自行車的車筐被我撞癟了，這事得感謝我的發小，我記得她眼神裡的心痛，卻沒一句怨言，我上輩子不知道積的什麼德，有這麼好的小夥伴，我就是個禍害。之前學不會的主要原因就是怕摔疼，也沒有決心要學會騎自行車，因為那時候都是坐在小夥伴車子的後面，她們載我上學放學，玩耍，所以一直都學不會，也不需要學，因為有指望有依靠。
後來學會了，究其原因是我不怕摔倒了，發小的自行車太好看了，我終於決心把自行車學會為止了，因為我從小體弱且膽小，掰不折大蔥，提不上襪子，不會劃火柴，不會騎自行車，這些都是我姐和我媽笑話我的梗，能消滅乙個梗是乙個梗吧。
3樓：嬡說
半個小時吧，在學校操場上，哈哈。就那麼一瞬間，你就能自由飛翔了，超級爽。不到半個月，我飛翔30度斜坡的馬路，摔出了新高度，進了醫院，缺了2牙，哈哈哈。
4樓：噢耶
自行車是小時候學的，先有輔助輪，然後慢慢拆，成年人學不用那麼麻煩先不蹬腳踏，用兩隻腳做平衡，踩地前進，過程中找平衡逐漸開始抬腳，拐彎，剎車，左停，右停，蹬腳踏等等注意一點，眼睛向前看，不要往下看或者兩邊看，心裡想著讓車直著走，和開車乙個道理，向遠方看，自然就走直線，越關注車周圍越跑偏，越練不成
找沒人的安全的地方練車，最好有直線車道！
補充一點，選車以坐在車座上雙腳腳跟踩地為佳
你們都是怎麼學會騎自行車的？
AnnoDomini 7歲，身高剛過自行車高度，那種帶大樑的老式自行車，開始就是推著走，慢慢的把右腳踩在腳蹬上滑行，左腳蹬兩步，右腳站在腳蹬上向前滑。後來學著大人的樣子，用左腳踩腳蹬子上，右腳蹬地，咯噔咯噔地向前滑行，滑行的時間越來越長，就趁機把右腳掏過大樑去踩另乙個腳蹬子，發現不對勁就趕緊撤回來，...
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北京騎行目的地 作為一名曾經的運動自行車行業從業者，到目前為止，還沒接觸過壽終正寢的自行車車架，壽命更是無從考量，如果保護良好的話，回溯到山頂洞也不是沒有可能。金屬車架，脫離焊接談管材壽命純屬耍流氓，開焊應該是金屬車架長期騎行最需要關注的問題，焊接品質影響因素無外乎兩點，一是廠家的品質管控，正規廠家...
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下雨了是嗎 有錢人，騎公路車帶著保障車一路向西，無論什麼車都可以長途。沒錢還是算了，沒有補給和保障你會很慘的。還有一千可以買的車無論哪種都很少，為了生命安全還是放棄這個想法把。 史密斯 就長途騎行有那麼幾個考慮因數 1車要耐操 這個沒什麼好說的 2人頂不頂得住？其實這個就是，疲勞，勞損，顛簸的問題 ...