1樓：哦哦哦
我業餘卡丁愛好者，座標廣州，卡丁車場有一次聚集了好多個飆車黨大神，開著改裝車一路炸街來的那種，自信滿滿說要玩競技車，結果一群人用二衝車開出了比我玩4衝車還慢的圈速。。。期間各種吃草撞輪胎牆
2樓：
業餘的和職業的沒有可比性，知乎上有個問題業餘運動員和職業運動員有多大差距有那麼多答案，但在汽車運動上，兩者的差距被低估了很多。
3樓：Johnson
如果極品飛車是真實的，我已經不知道死了多少回了。街頭賽車的特點就是你不僅要有第一最佳路線，還要有第二最佳路線和第三最佳路線，不同的搭配可以跑出不同的效果，而F1一般就只有一種跑法，又只是跑圈（其實沒那麼簡單），只能說各有各的特點。
而地下飆車黨有技術缺陷，這是肯定的。
4樓：
不要被《速度與激情》裡唐老大的車技所迷惑，飆車黨和正兒八經的賽車車手沒有可比性，車手的工作是把汽車效能發揮到極致，而這項工作靠的不僅僅是無數次的訓練，還有精密的資料分析，長期的手感養成。檔位選擇、換擋時機、油門大小、剎車力度、剎車點、行車線路，分毫之間就會產生極大的差距。F1車手可以說是賽車運動裡最頂尖的車手，即便是再爛的車給F1車手開，他們也會開出乙個驚人的速度，他們可以把車的效能推到極限。
你也可以看到從F1轉到WEC的車手往往都混的不錯。
5樓：
根本就不用懷疑，當然是職業賽車手車技更好！雖然在某些人看來，職業賽車手有著各種條條框框需要遵守，但這些專業準則可以最大限度的保證安全的情況下把車速控制最佳狀態。但飛車黨不行，為了贏各種亂來，這是這樣死的！
公路飆車黨遇到山地跟車黨，甩不掉是什麼感覺？且說說騎行趣事吧
西紅柿大師 我經常幹這種事情，騎29山馬跟在公路車後面20公尺，跟3個小時，逼得他停下來喝水為止。在這裡我要說一聲，今年7月初從波密出來，被我跟了3個小時，一直跟到排龍57318服務站我下來吃午飯的美利達公路車友，你膝蓋好點了嗎？你下雨天就不要跟我的碟剎山地飆下坡了，希望你長個記性，有緣再見。我騎的...
土木工程專業和城市地下空間工程專業孰優孰劣
一陳不染的刀客塔 不請自來 本科學的城市地下空間工程，碩士岩土工程 一般講城市地下空間工程是土木工程的乙個分支，平行的有橋梁 結構等等，其中結構工程的話本科一般都以土木工程來指代，既然題主這麼問了，那就預設是 結構工程與城市地下空間工程孰優孰劣 吧。課程上其實都差不多，三大力學土力學基礎工程混凝土結...
地下水科學與工程專業前景如何？
這個專業是地質類的乙個特殊分枝。地下水科學在很多領域都有涉及，目前國家重視的地表環境問題說到底就是地下水科學問題。學習地下水科學就是要去解決地下水是怎樣影響這些工程問題的，地下水的補給，徑流，排洩是怎樣的規律，根據這些規律地下水的賦存是怎樣的，等等還有地基建設方面，路面塌陷方面，都和地下水有很大關係...