買了超跑出現這種問題，我該怎麼辦？

1樓：Lin

這個只能去4s修了，反正報保險乙個樣。不過邁凱倫這個車真的跟開盲盒一樣，我和你同款5000公里一點問題沒有。

我前幾天甚至在賽道裡狂造了一下，回來做了個保養就沒事了……

2樓：荒蕪的城

邁凱倫小毛病多出了名的。大家都說了這個小問題是不可能退車的。遇到問題修就行了，再協商點賠償。

至於你說的擔心把自己搭裡，有點過度擔心了，行駛和電控系統還不至於出現重大問題。車修好了找人少的地方好好開一下，平穩到激進，來回折騰，就算耐久性測試了，再沒啥事就放心開吧，別鬧心了。

3樓：

按三包條款換或者退可能會比較難啊，這種情況你還是談延保更實際。其實問題也還沒到那種不能開的地步，賠償要出錢管理者肯定不願意，但是延保不用出錢，反而容易一些，反正是延保越久越好，到時候出手也方便。最後談的時候先要賠償，獅子大開口點，他提出延保你就嫌時間短沒保障。

4樓：講究也可以將就

完全按法規:三包法，是不夠的退或者換的標準的。

按能量:如果你在當地有足夠的影響力，讓當地的經銷商都十分顧忌的能量的話，也是有一丟丟可能的。

按人情:和銷售方修復後，協商個賠償吧。

最後解釋個誤區。

實際情況:其實越貴的車，因為量小，單個出問題的概率會更大。舉個例子，賓士一年10萬台，剛開始的1000臺，可能問題多一點，比如50臺，廠家第二年款就會更新，然後又遇到新的問題，又50臺，又更新。

等到後面98000臺的時候，問題概率就很低了。

貴的跑車，往往量很小，一共幾年加起來也就1000臺或者更少，新的問題只能遇到了再處理，加上很多需要人手工的生產部分，看起來就更容易出問題了。只是大部分這些車的車主是不太會來網路上發聲的。有興趣可以查一下:

500+的車如918，laf，P1這些都有過召回的。而召回算是共性的問題其實還算很少。剩下的大都是個性化的問題。

只能遇到乙個處理乙個了。

想開點朋友，或者這麼說吧。2000的蘋果手錶問題多，還是20萬的機械表問題多，就釋懷了。

不要影響心情，和銷售方協調吧。