徠卡 M system 不使用自動對焦而是堅持旁軸的原因是什麼?

時間 2021-05-30 20:35:47

1樓:

因為萊卡不是實用的「工具」。它只是一台「玩具」。

可能是我帶眼鏡的緣故吧,我覺得萊卡m系列的對焦系統對我來說很難用。有取景視差,大光圈也有侷限。

2樓:Gilnumen

你可以自行參考萊卡在R系列單反上試圖實現自動對焦卻體驗極差的黑歷史,技術方面去抱了美能達爸爸的大腿,最後還搞個半殘。

所以說萊卡的電子水平是堪憂的,甚至m9 ccd都會自發裂保護玻璃,讓他搞af簡直是……

再加上m系統是旁軸,最好玩的手動黃斑對焦自然連帶著也就保持了下來。

而且還要相容那些萊卡老鏡,不逼著你擰對焦環,難道靠換鏡頭的時候提現手感?

3樓:孫狗子

m系統就是經典傳承,失去手動對焦和旁軸取景就不是m了。徠卡以前不做自動數位相機是技術原因,選擇和松下合作貼牌。近年和松下合作越來越深入,也推出了自己的自動相機,如中畫幅單反s,全畫幅無反sl,全畫幅一體機q,apsc畫幅無反tl和cl,apsc畫幅一體機x等系列,產品線豐富程度堪比索尼。

這些產品雖有松下的技術支援,但並非貼牌產品,可看作徠卡嫡系,表現也可圈可點。m系統作為徠卡產品線的乙個系列,給目標客戶傳統體驗,這無可厚非,甚至難能可貴,給使用者提供了一種小眾選擇,如果市面上都是清一色的自動相機,想想都很無趣。如果你是他的目標客戶,當然會理解為什麼m系統要這麼設計,如果不是,多說也無意義。

得理解人與人的興趣差別,不要老是追求一種一統天下的方案。

4樓:火焰

沒有必要加自動對焦,leica m系統是上個世紀50年代的產物。鏡頭卡口無法支援電氣化,當時沒有預留沒有公升級自動對焦的空間。但是m系統能把最小體積的鏡頭達到最佳的畫質,日本的光學設計不如德國的厲害做不到。

徠卡m是給喜歡手動對焦的攝影師使用的,到最後搞創作的攝影師都是全手動了。如果把徠卡的m系列的鏡組製成自動對焦的Sony頭,那相機就特別輕便了。

5樓:Wenkan Photo

答案很簡單:因為萊卡做不出來啊。

要做自動對焦至少需要有兩樣東西:測焦感測器和對焦驅動馬達。這兩樣東西M機身上都沒地方放。

而且萊卡也從來沒有「堅持旁軸」,在膠片時代一直是單反和旁軸一起做,單反的產品線叫R。進入數碼時代以後也有中畫幅單反和各種無反產品。

至於說什麼手動對焦比自動對焦好的論調,其實就跟你說上班騎自行車比開汽車好,能健身一樣……不排除堵車或者找停車位的時候確實有優勢,但大部分正常人有汽車開還是不會選擇騎自行車的吧……

而且在手動對焦的各種合焦確認方式當中,目前最好的是索尼的峰值和富士的雙屏放大確認。旁軸聯動只是機械時代的一種不得已的解決辦法而已,侷限性大了去了。

還有個人說手動對焦可以對在自己想要的地方,唉,你這話用在索尼身上是成立的,但用在M身上可就不成立了喲,黃斑對焦只有中心點哦!比單反的自動對焦區域還小呢,更別說無反了。

還有S那都是啥時候的事了……

6樓:

leica不是不想賺自動鏡頭的錢

實在是做不過人家

搞不好折騰半天

既幹不過日本鏡頭的af效能

自己的特點也搞沒了

與其費半天勁研究af

然後被消費者拿去和日本機器比效能挑毛病

還不如繼續玩逼格和高冷

擺出一副不屑於af的架勢

給入門者灌輸爺純手動爺高貴的觀念

這樣反而會有更多的消費者賤兮兮地趨之若鶩

這麼賺錢才舒服

7樓:黑了個昆

手動好玩唄~其實很多玩老鏡頭的人很多也是出於把玩樂趣。而且大名鼎鼎的黃斑對焦,不拿來把玩手動豈不可惜。

另外,我相信對於一些攝影高手來說,手動對焦效率更高。這就好比,很多超跑都設定了手動擋,而各種賽車比賽裡的用車也往往都是手動擋。為神馬?

因為對於技藝精湛的人來說,手動擋操作效率更高,要超車隨手就減檔了,動力隨之而來。

不過技術上我估計也是比較難,畢竟要做到自動對焦了,機身和鏡頭恐怕都不能保持的那麼小了。而且自動對焦的頭,對焦環的手動轉動感覺往往沒手動頭那種絲滑感。會減少徠卡的把玩樂趣

其實有款leica Q, 跟m系列長得差不多,也是全幅的底子。那個自動對焦據說非常兇悍,但是那個鏡頭似乎以前沒有出現過。所以我想是不是他們要重新設計下機身和鏡頭才能達到這種既能自動對焦,又能保持體積的優勢

8樓:年華

簡單來說是數位技術不行,做了效果不好,反而砸招牌

現在還用傳統那套手動反而逼格滿滿,另外走高階路線了,早就是不大眾的幹活工具了

9樓:seraph

因為旁軸的機身設計和鏡頭設計限制了自動對焦馬達的應用,以及固執的聯動測距,另外邏輯上旁軸的設計思維裡面就沒有自動對焦這個東西....

補充:至於說徠卡造不出自動對焦系統的童鞋....請自行檢視s系列和sl系列,自行打打臉

10樓:

對於那些把手動對焦上公升到哲學高度的人,我想說,可以自動對焦的鏡頭,大都有手動對焦模式可選,只要你想,你也可以在自動對焦的鏡頭上「哲學」。

11樓:

總感覺沒這麼玄乎~可能就是因為旁軸自動對焦系統要犧牲現在有的機身、鏡頭結構,亦或是根本開發成本太大,徠卡划不來罷了!自動對焦是大勢所趨,徠卡應該會趕上來的吧。。。就目前DSLR的經驗來說,可自動對焦的鏡頭必然也可以手動對焦。

對使用者來說,多一種選擇是有益無害的好事,況且,這是個很重要的功能!!!

12樓:

能不能這麼想, 手動對焦是需要一定技術含量的, 徠卡在生產銷售相機的同時也限定了它的消費物件是掌握一定攝影技術的群體而非一般大眾。 這也應了那句偏激的話徠卡是徠卡相機是相機

13樓:黑毛

僅能手動對焦是一種哲學?前兩天我把乙個佳能鏡頭不小心摔壞了,自動對焦失靈,只能手動對焦了,我這個鏡頭是不是比以前更有哲學高度了呢?

把功能侷限性解釋成一種哲學,這是件很滑稽的事。相機畢竟只是乙個工具,工具的意義是為了讓人更快捷的達到目的。我們兜裡揣著打火機去玩鑽木取火,有了飛機汽車依然去徒步旅行,那是為了樂趣。

而原始人也鑽木取火和跋山涉水,那是一種無奈。

當然,萊卡試圖說服使用者,它不僅僅是乙個工具,它還有優良的傳統和血脈。但這種思想和做法已經被證明是非常危險的了。前面已經走了乙個柯達了。

14樓:回家洗洗睡

說一下個人的理解吧

其次徠卡M針對的都不是攝影工作者了(新聞和商業攝影有135單反和中畫幅) 說的不好聽一點這是有錢人的玩物有經濟基礎的攝影師和攝影愛好者陶冶情操的小品對他們科技不如品味

再次成功的公司和悠久的品牌都不會放著自己的品牌價值不顧而追求先鋒的東西(雖然自動對焦已經不先鋒了) 徠卡無疑是其中的代表在德中國人看來數碼和電子遠沒有機械可靠他們為什麼要做自動對焦呢

15樓:dsbasdf

用了這麼多年現在我終於明白,徠卡m系不做自動對焦的原因。體積啊體積。

我乙個正常的攝影包,裝一台半幅機和2個自動鏡頭的,擠一擠可以放得下徠卡全幅旁軸+5個手動m頭。

16樓:姜弘宇

首先要明白,徠卡是旁軸。

旁軸的結構和單反是不一樣的,單反由於結構問題,對焦自動化比較容易(鏡頭視角能夠直接看到是否合焦)。旁軸則不一樣了,不管對沒對準,你是不容易看到的。

旁軸相機的優勢就是小巧玲瓏。但機身小就意味著沒法安裝機身馬達,所以自動對焦的第乙個方式就辦不到了。

如果在鏡頭裡面加裝馬達(就像佳能一樣),鏡頭的口徑就要做的很大很大,甚至可能會擋住取景框。另外旁軸的鏡頭已經夠複雜了(加了快門裝置在裡面),再加裝馬達的話勢必會影響光學質量。而德國公司的傳統就是保守而嚴謹,按照他們的邏輯,為了自動對焦就降低光學質量,這是很不可思議的事情。

再一點就是德國的電子工業本身就不如日本發達,日本相機AF化的時候德國連單反AF都沒有,開發旁軸自動對焦技術無疑是更困難的。而徠卡這麼多年做手動對焦已經有了很豐富的經驗和極大的優勢,只要你會用了,其實對焦速度和自動對焦相差不大。

17樓:王小鹿

我可以說因為徠卡至今未掌握M口鏡頭自動對焦技術麼(說他不會自動對焦也虧,畢竟S2已經是了)。

再說乙個最近對焦距離都在70cm以上,焦段集中在廣角、標準的系統,貌似沒自動對焦也湊合。

我個人對旁軸不感冒,認為是個缺陷很明顯的系統。至於喜歡它的人,估計只能手動對焦是個優點。

18樓:

我聽說是:旁軸相機鏡頭的最大優勢就是口徑小,如果要加上自動對焦系統,鏡頭的口徑必須加大,德中國人不願意那麼搞,就放棄了。徠卡其實有自己的自動對焦系統,是S系列,但不是135系統。

19樓:攝影吳師自通

恩,我研究痴迷徠卡的妖怪數年,終於有信心回答這個問題啦!

「徠卡相機是要你遷就它的」「徠卡相機是用來敬仰的,不是用來拍照的」「徠卡的血管裡流淌著的是德國高貴血液」「手動對焦是乙個哲學問題」

注:最後一點蔡司的副Quattroporte也說了,我還回答過,鏈結在這兒:http://

blog.sina.com.cn/s/blog_62bb953b0100m3xl.html

20樓:

同為德廠的蔡司鏡頭也沒有自動對焦(非SONY合作鏡頭)

蔡司原話是:我們的標語「境由心生」給出了最好的答案。我們希望通過我們的產品給回攝影師對他的影象的控制。

你可以更有創意更具有探索精神地拍攝。你的影象變得很獨特,從而你這個攝影師也非常獨特。所以,這並不是乙個技術問題,而是乙個哲學問題。

由此可以大概推理為什麼徠卡也沒有自動對焦。

21樓:靳曉楠

徠卡家的M卡口鏡頭都是不支援自動對焦的鏡頭,因為鏡頭本身沒有電子介面,所以即使有機身馬達也無法實現自動對焦~~~

這就是徠卡,玩徠卡的都是追求社會新聞題材、戰地題材和決定性瞬間的人,對他們來說,熟練的手動對焦和相機可靠性都是必須的~~

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