1樓：「已登出」
家在本地不用買房去地鐵
家沒錢沒房子去高鐵
就這麼簡單
地鐵發展前景：
遠期地鐵發展前途廣，容易晉公升。不過工資幹不到中層肯定沒高鐵工資高。
短期工資少，前期基本裹腹。
高鐵發展前景：
短期工資初始高，工作待遇好。
長期崗位晉公升空間少，而且是碗年齡飯，不想落下病根2 7.28就該準備謀後路了。
回家時間也短。
總得來說：
有錢地鐵，安逸。缺點工資不太高，但是可以自己安排的時間很多。
沒錢高鐵，工資高，但是回家的時間很少，另外這期間找老婆也是個問題。
綜合建議：去開幾年高鐵，攢點老婆本。然後轉行地鐵養家。不過相應代價是晉公升會比他人落後很多，錢和職位總是只能選一樣。
僅供參考。
2樓：如風先生
地鐵是市內招聘最好的職業是排程（不過很辛苦） 站長也不錯城市軌道交通運營管理一般出來工資較低而且做繁瑣（站務）的工作
高鐵聽著不錯但我們學這個的專科的話出來比較辛苦但考電工證，CAD證就業還行，高鐵崗位不好進想成為正式工很難高鐵的話學本科挺不錯可以選擇西南交大上海交大
總體來說地鐵比高鐵好就業。
3樓：我不管我最酷
我不知道您對於「好」的定義是什麼？地鐵和高鐵都是軌道交通，兩者學習內容區別不大。薪酬方面高鐵相對高點，但是地鐵通常是在自己城市內工作，高鐵就有可能不是在自己所在城市工作，其他就不細說了，沒有絕對的好壞。
兩者的職業無非是車輛，訊號，排程，站務，乘務，工建等等，每個大專業下再細分小專業。
可以關注下招聘資訊，招聘資訊裡面有職位需求。
什麼專業對口地鐵和高鐵？
劉洋 高鐵和地鐵是個行業，完整的行業什麼專業都需要。但是一般需求最多的就是土木機械電氣等工科專業。軌道交通行業比較好的學校就是北京交通大學和西南交通大學。這兩個學校碩士畢業基本軌道交通所有單位都有機會了。從設計院到運營公司以及建設公司，甚至鐵科院。另外還有蘭州交大等原鐵道部學校。 沙彌 me 首先瀉...
地鐵和高鐵就業的前景待遇等哪乙個更好？
一億少女的殺手 當然是國鐵啦！地鐵待遇偏低，國內地鐵都是虧損狀態，乙個虧損的企業你能指望多高的工資？而且地鐵裡面除了搞技術的工資高，其他職員都是大專為主，待遇不會高到哪去的，但是穩定，福利的話應該還可以，不過去了地鐵就適合家裡條件還可以的，想發財難噢！國鐵辛苦多了，但是工資待遇各方面是要強於地鐵的，...
坐高鐵和地鐵去上班有什麼區別？
中國的高鐵站有問題。大 換乘設定不便，需要對號入座，造成地鐵換高鐵必須留一定的冗餘時間。結果就是高鐵時間半小時，但門對門時間兩小時打不住。以知乎上的京津城際的案例為例 即使走北京南快速通道，也要至少預留20分鐘時間出地鐵站才能說比較穩妥，而從五道口 西二旗等地轉地鐵過來又要四五十分鐘，等於北京出發前...