1樓：鳩摩羅什樹
地鐵的平均速度非常慢，很多年來都沒有明顯提速， 50公里的距離，耗時超過乙個小時。在一線城市，從城東到城西，在地下要超過兩個小時，體驗不好。如果真要擠時間去提速，（1）應加大車門的寬度，最快速度上下車，減少停車的時間；（2）車身光滑些，減少空氣阻力；（3）車軌採用無縫焊接技術，減少震動；（4）輔四條軌道，兩條作為快車道，停站數量少些。
2樓：
地鐵是單洞隧道，80公里已經是極限了
高鐵不叫提速，是同乙個線路因為列車型號和排班有不同的執行速度。
真要提速，設計時候就要加大站距，出城就3km乙個站。。。
3樓：zyt1253679098
大部分地鐵一站也就 1-2km ，提高最高速度只能通過提高加速度實現。加上很多乘客是站立的，加速度過大的話乘客受不了。
至於一些站距特別遠的，本身速度也不慢。例如廣州著名的「龍歸-人和」區間（就是報航空公司那個）好像跑到 120kph 。
真正有效提高旅速的方式還是開行越行車，就是國內似乎很多地方都沒有條件。
4樓：
可以的,我覺得很有必要,特別是大城市,比如北京,廣州,上海,比如廣州的體育西站,號稱地獄西,聽說有一些女孩都給擠出來的,你進去的就像布娃娃的給人家擠進去,天天都是春運.
關鍵問題是,運力不夠,速度不夠到導致的,類似傳統機械硬碟的速度不夠快,導致卡頓,換了高速固態硬碟後,卡頓就消失,這是運輸的速度慢是最大的問題,還有運輸的效率問題,人太多還有集中度太高導致的.比如上班的時候基本上都集中8-10點上班,通常9點是高峰期.下班也如此,很多集中5-6點下班,所以下午5-7點是高峰期.
比如廣州的地鐵未來有時速160公里的,差不多火車的速度,城軌列車,高鐵車頭的,也不過時速200公里,高速高鐵也不過250-350公里時速.比如長途的,比如廣州也很大的,比如廣州從化,花都,去白雲機場,很有必要弄乙個高速軌道,以後有可能發展成磁懸浮列車等等.
如果地鐵採用磁懸浮,或者未來的密封膠囊真空軌道,有可能超過現在高鐵的速度,然後多層地鐵同時進行多層類似立體交叉橋這樣的辦法解決運輸擁堵的問題.
另外弄乙個快線和慢線,比如快的,類似磁懸浮,比如急事的,要去遠地,比如坐飛機的,坐高鐵的,或者去很遠的地方旅遊或者開會等等的.費用貴點,但是速度增加不少,比打的划算並且準時.
5樓：劉夏
定位不同，地鐵以城市短距離通勤為主，短的一兩公里或兩三公里一站，沒必要高速執行，還沒加速跑就到下一站了，是吧，看距離，快的地鐵有160km,h一般80km,h
高鐵還會再提速嗎？
wxt113113 你們都沒有說對，中國大飛機還沒有上市啦，結果，高鐵把客源占光了，麻煩了。我們大飛機給誰啊？上次 設計師就說了。高鐵提速，飛機沒有人坐了。 為什麼這麼坑 現在認為4小時到達是旅客選擇飛機和鐵路的界限，京滬線380km h運營可以把北京到上海縮短到4小時內。可以遇見的是京滬以及縱向線...
是否可以把高鐵做成過山車那樣，給乘客在無聊的旅途中增加趣味性？
我是人間惆悵客 我做過最長的過山車也沒有超過兩分鐘的，否則沒心臟病的也要嚇出心臟病來了。從深圳一直到咸寧要坐五個小時的高鐵，你想想坐五個小時的過山車是什麼感覺，尼瑪圖財害命也沒有這樣吧？這種死法也太殘忍了！你先問問自己，五分鐘的過山車你受不受的了。 大北 有毒吧這個題。這麼有畫面感，光是想一想就樂的...
高鐵可以託運貓嗎？
沈家旭 乘坐高鐵能辦理寵物bai託運。高鐵可以託運寵物，du但是根據中國鐵路客戶zhi服務中心發dao布的 禁運品查詢 超過20千克的活動物就不可以辦理託運。辦理寵物託運要求如下 1 至少提前乙個星期去附近的獸醫站打狂犬疫苗和貓三聯，取得防疫證。2 提前兩天，帶上寵物和防疫證到附近的獸醫站去做乙個體...