1樓：
最次最次，從道路交通安全的角度去了解下交規、了解下駕駛員視角也是好的。我身邊不止乙個人調侃過，自從學了車，馬路上騎個破小電驢都規矩了不少。不親自去開個車，真不能體會司機的主客觀無奈。
我還記得有一次開完夜路之後，回家就網購了不少反光貼，給家裡的小電驢和頭盔都貼上了。因為當時開過了乙個黑燈瞎火的路段，自行車尾燈和腳蹬子上的反光燈效果明不明顯給我的提示真的是天地之別！
另外，駕照也是個很好的戰略儲備。隨著年齡的增長，開車的需求真有可能哪天突然就冒出來。有可能是因為工作，也可能因為老婆有小寶寶了，或者需要更好的孝敬父母了。。。
所以如果當前還算有點閒錢閒工夫，學個駕照出來真沒壞處。我有個朋友本本族了十來年，駕照都換過一本了，後來因為小孩出生才決定買車，期間一次方向盤都沒摸過。買車時已經是個忙成狗的部門負責人了，如果這時候才讓他現學，擠時間估計夠嗆。
最後，還是那句老話，技多不壓身。最近在復看上世紀的神劇《東京愛情故事》，給我印象很深的乙個橋段就是因為完治會開車，所以才能在最後一刻拯救了公司，同時漸漸贏得莉香的好感。。。
2樓：rica
這個我來搶答了，首先，開車有個說法叫駕齡，這個駕齡不是說你開了多久車了，而是你拿了多久本了，交通法規定，（以前沒有後來增加的規定）駕駛人實習期內開車上高速的，需要有三年（第一次是1年後來改為三年）以上駕齡的人員陪同。也就是說哪怕你不開車，你同學要開車上高速，你拿了三年以上的駕駛本，也是符合這個規定的。但是如果你沒本，被交警抓到，你同學就得被罰了。
還有就是想開滴滴也是要求有三年以上駕齡的，滴滴可以用自己車也可以租車，所以你沒車也不一定不會用駕駛本。然後，如果有一天你突然要用車，這麼發達的租車行業隨時都可以拿到車，這也是要求駕齡的。再會開車，本時間不夠，不合規，你再不會開車，本時間夠，也是合規的
3樓：地圖
先說結論：
一點用也沒有。
乙個認為「現在不開車」或者「現在沒有車」
就等於「永遠不開車」
或者「永遠沒有開車需求」
或者「永遠不會有車」的人，
就算逼著他把駕照考出來，逼著他上路開車去，也只會是乙個馬路殺手。
乙個有駕照的人和乙個沒有駕照的人，在交通意識方面，永遠是兩種人。
乙個曾經在駕駛位上坐著把車開起來過的人，
乙個有「司機」資格的人，
對行車的節奏，以及機動車的概念和乙個沒有開過車的人的觀念是完全不一樣的。
這種觀念用嘴去說，是說不明白的，我朋友沒有駕照，他坐在副駕位上，和我一樣，也會吐槽行人，吐槽非機動車，但是，他吐槽的重點，和我吐槽的重點是不一樣的。
同樣是罵非機動車，同樣是非機動在我車的前方慢慢行進著，擋著路，有的時候，我關注的是這車非機動車真是不受規矩，有時候，我吐槽的是這段路真是很扯淡，導致非機動車沒辦法了，只能騎行在機動車道上。這兩種情況下，作為駕駛者，應該關注的點是不一樣的。
在道路上，乙個有駕照的人，會很清楚自己什麼時候是違法/違章的，什麼時候是沒問題的。
所以說，既然認為不開車，就等沒有開車需求，這樣的人，不如沒有駕照，有了也是拉低駕照持有者的平均水準，同時，說不定這樣的人就會買車，上了路之後，又拉低了路上的通行效率。
不如打車吧，這樣挺好的。
4樓：歐陽名望
您說的言之過早吖，現在汽車那麼普遍，代步車幾萬就有了。考駕照也是要花時間和精力的。未雨綢繆以備不時之需，有時間就認真學了吧^O^
導遊證考來有什麼用
2.比起其他我們能做的兼職更能鍛鍊自己，能增加知識，加強人際交往能力，領導力，管理力，責任心我自己也兼職端過盤子，發傳單，收銀員，一天的時間換幾十塊錢，也學不到什麼東西，帶團的話，我得了解要去的地方，真的學到了很多東西，當了解乙個地方的歷史 文化，再去這個地方，會有很多感慨.古人的智慧型 生命的渺小...
考二建具體有什麼用呢？
流浪的魚 如果你沒有從事工程相關的工作，建議你不要考，因為現在很難掛靠，人證社保合一，查的很嚴。如果你從事的是工程相關的工作，你能問出這個問題，那麼更不建議你考。 流靈Vs妹仔禮辦 二建還是有一定的作用的。現在找工作，除非擁有過硬的專業技能，否則找不到好工作。再說了，過硬的專業技能要想往上爬的更高，...
小托福是什麼，考了有什麼用？
保定環球教育 TOEFL Junior，即初中托福，俗稱為小托福。是ETS美國教育考試bai服務中心專為全球11 15歲中小學生開發的權威英語能力測試。該考試不僅可以作為中小學生北美高中留學的英語能力認證，更可以測評現階段學生的英語水平，為提高英語能力或者將來參加托福考試提供權威指導.是ETS托福家...