1樓：憨豆
這樣講，動車沒希望除非提前說
普速鐵路小站沿線的話值班員都認識隨便讓你上車去沒有人的車廂，到了大站，你去坐沒有通勤的帶個小板凳吧！
2樓：追逐夢想
不能隨意乘車，普通職工如果單位和家不在乙個城市，可以辦理通勤票，僅限工作和家的上班通勤所用。一般通勤票也只能在所屬路局管轄範圍內，如果家和單位不在乙個鐵路局管轄範圍內，只能辦理探親票了。
3樓：尼采的陷落
可以。原則上來說需要身份證工作證通勤票
實際上在你單位管內有個工作證就行了。
規定的區間內可以免費乘坐
相信我，如果你是鐵路職工，除了上班需要通勤，你是不願意天天坐火車的，畢竟坐火車又不是好玩兒的事。
4樓：舟自橫
鐵路職工乘車是這樣的，一般會有通勤票和就醫的，通勤票就是一般本省，從你工作所在地區，盡可能的延伸，比如你在某個省的南邊，你的通勤區間就是南邊到北邊某個市，這個區間乘車可以去車站免費簽票，不簽票列車員也會讓你坐，超出這個區間那就屬於「非法區間」，檢查嚴一點列車長是不會同意的，所以一般出省就是看運氣了，好說話就上
就醫就是綠皮的，可以帶直系親屬，也有一定區間另外領導的工作票，區間就比你的大，一般周邊省的一些站也沒問題總之就是憑免票區間，沒有這個區間，就算非法，可以要求補票或下車
就 「鐵路職工」 乘車大家怎麼看？
或許問心臟 本來也是很正常的事情，很多小區間站，六等站位置太偏遠，上下班，出個門，只能用火車來當通勤車了。很多鐵路職工都是異地上班，火車就當成上下班的車用，你肯定得讓他免費乘的，當然這個是有乘車證的，乘車證上面有指定的乘車區間。我也遇到過鐵路職工違規帶人乘車的情況，南陽到新鄉快速列車，鄭州站整個車空...
作為一名鐵路職工是怎樣的體驗
第六練習號 看了這麼多感覺鐵路局不錯，籤的工務段。起碼當兵的時候還混到過乙個庫管的位置。尊嚴什麼的都丟一萬遍了，活再累也沒當兵累吧。 累，忙，責任重，出差多，但是有時候感覺挺有意義的。不在路局，說實話比在路局的兄弟們工作條件好多了。但是，忙的時候基本上887工作制，一年接近200來天出差吧，都是短差...
關於鐵路職工的問題，一直不明白，原來的鐵路職工算什麼身份。？
除了勞務派遣工和外包工。絕大多數鐵路職工的勞動關係簽在站段，法律意義上原屬全民所有制企業 17年12月後轉為國有企業全資子公司 原處級以上領導 現機關領導 原屬於鐵道部各個鐵路局，原屬公務員編制 17年12月後轉為國有企業 層次太高的也不太懂 最基層的，各個車站客運，乘務，等等，改了之後，都算是合同...