1樓：或許問心臟
本來也是很正常的事情，很多小區間站，六等站位置太偏遠，上下班，出個門，只能用火車來當通勤車了。很多鐵路職工都是異地上班，火車就當成上下班的車用，你肯定得讓他免費乘的，當然這個是有乘車證的，乘車證上面有指定的乘車區間。
我也遇到過鐵路職工違規帶人乘車的情況，南陽到新鄉快速列車，鄭州站整個車空了沒幾個人，有乙個鐵路上的帶來倆大人倆孩子上了硬臥車廂。
但是整體上而言，這方面查的還是很嚴的，我聽人說起，鐵路職工如果不是回家或者出差，坐火車也是正常掏錢買票，列車上也許會有檢查組隨機抽查，逮到違規的罰的很厲害的。當然偶爾有個別，蹭車的情況，比如蹭車出去玩之類的。
2樓：Monta
我認為很應該啊員工福利啊
德國鐵路員工可以申請通勤年票出差直接用員工號"免費"買票每年還發員工和配偶一定數額免費天票
到一定級別員工還有免費年票卡(需交少量稅)暢坐德鐵
3樓：彬山修一
鐵路職工主要有兩個出行需求，回家和出差。
不免費乘車怎麼辦？
自己先掏錢買車票，然後找單位報銷。
等於職工把錢塞給鐵路，鐵路再塞回給職工。多一此舉，白交稅，白白浪費人力。
回家是剛需，除了部分翹家仔，寧住宿舍、公寓，不回家。
為了避免通勤距離過遠，造成不必要的麻煩和損失。鐵路在招工的時候，基本就只招家在局管範圍內的職工。分段的時候，也是盡量分在段管範圍內。
甚至嚴苛到，人在杭州段上班，家在南京段管範圍內。都是上海局，但是不開證明，免票區間不給開到家。
出差就更嚴格了。開臨時免票時必須要有通知檔案，用完需要上交。
講道理，給單位送雞毛信還要自己掏錢。一般人是不會願意跑這一趟的。
鐵路職工能坐的位置也就餐車了，二等座還要看情況。有時趕上人多，還要罰站兩三個小時，一站到底。
真以為上車不要錢是好事啊？
4樓：居不易
我就奇了怪了，航空公司的職員每年都有一定的免費里程，連家屬都可以享受一定的優惠。為什麼到了我們鐵路，職工因為工作需要坐個車，甚至有時候連座位都沒有只能站著，都會有人看不過去！！！所以我強烈建議，鐵總應該向各個航空公司學習，每年每個職工除工作需要之外另外再給予一定免票福利，家屬也可以享受同等免票或是優惠票的待遇！！！
5樓：王傳鑫
其實我是沒什麼意見的。就我了解，現在鐵路職工乘車限制挺嚴的，一般只有工作地和家之間符合條件。其實鐵路職工乘車的優勢在於不管能不能買到票都能上車，這可比省個車票錢強多了。
6樓：Call me紅領巾
企業內部福利而已，沒什麼看法。我在一家國有地產開發企業上班，轉正員工可以用成本價買房，付10萬房款後就可以入住，二十年繳清房款，不用背銀行利息。
7樓：靳家的盒子
和我先解釋一下乘車證這件事，乘車證是有區間的，好比我家在A市，工作在B地，那麼一般來說我的乘車證區間就是A-B，單位一般為了方便職工出差，駐勤，調動等特殊情況，會將區間範圍擴大到自己單位的管轄範圍，這個範圍不是本局全覆蓋，只是你單位區域的覆蓋，總里程不超過600公里，另外也不是什麼座位都可以坐，一般通勤票、就醫票只能乘坐硬座、硬席可以乘坐臥鋪，但是硬席規定白天乘車超過12小時，夜間超過6小時才允許乘坐臥鋪，按照現在旅客列車的執行速度，6小時基本就超過了我乘車證規定的區間，所以實際上能坐臥鋪也要看運氣，比如這列車因為上座率低有通勤車，或者列車長賣人情讓你在臥鋪邊座坐一會這種情況，還有就是在規定時間和規定歷程都符合的情況下，我可以在火車站去籤一張臥鋪號或者座位號，支付2元，這也就是前幾年大火了一次的2元車票的由來，但是！因為火車票的緊缺以及各個鐵路局的卡控，一列車准許簽證的鋪位屈指可數，也不容易簽到，所以大家可以想一下，我們坐火車並沒有那麼方便，尤其是大家可以看一下，動車組上站著的旅客一般查票時拿出來的都不是藍色或粉色的紙質車票，而是一本和火車票大小相近顏色為棗紅色的鐵路職工工作證，很多情況下，我們都是，無！座！！
的！！！
8樓：lalala
我理解並鐵路職工免費坐車，他們很辛苦，但我也希望部分職工憑證坐車的時候態度好點，遵守規則。
前幾個月坐一次車，我們四個人前後背靠背的座，就和別人換了個座可以面對面打牌，後來和我們換座的人到站，我們和新上來的人交涉一下沒有結果，環顧四周也沒別的空座，就坐回老位子。發現老位子上坐著人，和他說換回去，給我們出示一本紅色的證，應該就是其他答主說的職工證吧，還要看我們的車票。
其實到這都很正常，我們也給他看了自己的票，結果他說「有空位子就坐啊幹嘛非坐自己位子」。最後還是讓他去別的地方坐了。
總的來說這件事會讓我們很不爽兩點。
1、你職工應該是沒有自己的票的，發現周圍的人因為位子交涉，而且周圍還沒其他空座你是不是應該主動站起來讓座或者坐別的地方的空座？？
2、你給你看我的車票你是不是就該先離開我的位子，而不是讓我坐別的地方去和我的朋友分開坐呢？
9樓：秋雁兩行江上雨
父親是呼鐵局某工務段的，他的級別在呼鐵局可以免費乘坐臥鋪，坐外局的車可以享受1元購票。
我認為鐵路職工免費乘車是理所應當的。
1.乙個鐵路局的管轄範圍很大，大多數職工都在外地上班顧不上家。
2.經常出差，今天去多倫、明天又去桑根達來、後天又跑到了豐寧。
3.鐵路非常嚴格，半軍事化管理，曾經有個「大幹六十天」的口號，兩個月沒回家。
4.過年過節大家都回家，鐵路職工都在加班
5.正常情況下，火車上會預留乙個車廂不賣票，專門給鐵路職工，所以也不存在鐵路職工佔乘客的位置
10樓：老陳不皮
鐵路通勤工作者答乙個：自律。
堅決不坐一等座和特等座。
二等座有空位時坐一下：等旅客都落座了再看看有沒有空餘位置，如果兩邊都有旅客，就站著，多累都得站著；列車員查票主動出示證件給予配合，不吵不鬧低聲聊天。
鐵路通勤蹭車，一般證件都有通勤區間，不可越站；不簽票沒有座位。
11樓：
要是沒事鬼才閒得慌跑車上站一路
唉。。。。
一站站的，生怕遇到狗日的稽查來抓人完成指標。
下夜班回家戰戰兢兢又累又困。車長也有自己的難處，怕自己挨刀，給我蹭車也不是，不給我蹭車也不是。
受罪啊，我一年才回兩三次家都這麼煎熬。。。
對，我沒乘車證。所以能買機票盡量買機票
12樓：光影石心
怎麼看？你以為鐵路工人願意坐火車嗎，哪個不是為了在家和單位之間來回奔波坐車，基本上沒坐，而且高鐵坐多了都想吐，我們也想有乙個能每天騎自行車上下班的工作。
13樓：loser
上面嚴格的要求自己去查我就不說了，出現這種情況基本就是員工互相照顧一下，什麼教師子弟入學，電信家屬辦卡，影院服務員免費看電影之類的大家自己聊，什麼單位沒有點「內部價」
14樓：卡拉熊
其實就是鐵路對自己的員工歧視而已！出差嘛，哪個單位不報銷車票？《買票大概率有座的》。
鐵路不報銷票，給你辦個差票，不簽票沒座，四處讓人趕。簽票呢，要花錢，一天三四次，乙個月下來好幾百，又不報銷，工資又不高，單位的事憑啥自己掏！再說這些職工，乘務員，司機，隨車列檢居多！
你進自家單位大門還買票！要什麼自行車
15樓：不鹹鹽
鐵路職工不容易呀，與家人聚少離多，大家多體諒吧。小時候聽說了一件事，大概就是領導下去檢查，在乙個小站的工務工區見到一位即將退休的老巡道工，得知老工人退休前的最大願望是想坐一次臥鋪，領導很是感動，特批臥鋪去北京，九十年代的事。
16樓：哀駘它
鐵路職工乘車怎麼了？難道鐵路職工就不應該乘車嗎？不過我反感的是，有些鐵路職工的佔座行為，那是十幾年前我還年輕，有次要做哦，一晚上的火車，但是由於當時還沒有聯網購票，所以只買了硬座。
當然也是因為當時也買不起臥鋪。由於做了很久，於是就到車箱連線處，去站一會兒，回來就發現座位被乙個鐵路職工佔了，雖然最後還是要回來了。
17樓：型男
什麼怎麼看？羊毛出在羊身上，你們真當鐵路職工有坐火車的怪癖啊？坐火車百分之90以上都是公務。
公務是不是得報銷火車票？職工買了火車票，路局再把錢報銷回來，有意義嗎？還增加了報銷環節。
18樓：蒜蓉辣椒
坐著看被，還能怎麼看?你以為我們都他媽閒的啊和你們乘坐同一輛火車？我們異地通勤，出差，等等。
都是合理合法的行為，怎麼到你這裡逼事真多了呢?
你們公司單位給你們發福利獎品時候你怎麼沒有出來抱怨抱怨呢？
19樓：
他們乘車按照規定是有相當大的的限制的，並非隨意乘坐，而是有規定的事由和經由的。
不像航空公司那樣隨便。
而且我覺得這個限制真的是太嚴格了，比如在法國鐵路職工不光可以自己在國內隨便乘車，其家屬和孩子也有一樣的權利..
而且某些級別的職工還可以在整個歐洲範圍隨便坐..而且還是一等座
20樓：滿眼星辰
茅台廠的職工還可以不要錢嘬兩口飛天，我們鐵路職工不掏錢上車站一會咋了？
我們憑工作證上車是不花錢，可基本一路站著呢。哪個鐵路職工佔了你的座就舉報他，最少扣一張機票錢，所以我們一般都會不會佔座。
有些情況是出來幹活，我們鐵路的總不能出差還要自己掏錢買火車票吧？
21樓：
其實我更希望讓路局領導關心關心工人們的生活狀態和情況，比如說我，東北人在南方工作，一年回個家不容易，不是為了工作誰也不可能跑這麼遠。南方這邊還好，就算區間不符，一般來說也都是睜隻眼閉隻眼了，在老家東北真的是一站一查啊，你說我有時候有事著急回家，就不能多體諒體諒，我就乙個人，有座位就坐一下，沒有就站著唄，我也知道底下工人都無所謂，就是怕路局安檢之類的，你說這些人特麼的坐車都是一等座起步，我們工人坐車就站著都不行？
22樓：李修緣
旅客朋友們，因線路原因，我們的列車臨時晚點，目前維修人員尚未全部搶到票，列車晚點的時間沒有確定。列車晚點給您的旅行帶來不便，我們表示由衷的歉意。
23樓：詹樹國
首先希望普通旅客能夠多多了解之後再做評判。
第一、按規定並不是所有的鐵路職工都可以隨便乘車
第三、有乘車證的人是很少數的人，乘車證分軟席、硬席之類的
第四、乘車證上是有區間的，例如北京到杭州、北京到青島等等，不允許超區間乘車，超過的部分按所乘車次全價購買。
第五、大多數鐵路職工坐車還是要自己買票的，過年和全中中國人民一樣是要上12306上去搶的。重點說三遍，搶的！搶的！搶的！
剛入路的時候很多人托著幫買火車票，不是不想幫忙，是真的沒能力幫忙，經過多年給親戚朋友普及知識後已經沒人再說讓我幫忙了。說出來你們可能不信，我回家(黑龍江大慶)的火車票經常需要好幾個朋友幫我一起搶(想哭)，有一年是真的沒搶到直接到家的，只能北京到瀋陽、瀋陽到長春、長春到哈爾濱、哈爾濱到大慶(無座票都買不到只能一段一段買能買到的票倒車回家，也算是曲線救國吧)
接下來說點自己單位的，本人(機務段)有一張硬席全年定期乘車證(還有另外幾種基本類似)，我們一般叫大票(區間大範圍廣)或藍票(主要為藍色)，擁有這張票可以從帝都到很多地方，雖然有一些便利條件方便個人，但是也意味著有這個票意味著你要承擔它帶來的義務。因為有這個票你要隨時準備去跟車(添乘)、救援、試運、出差。以上這些情況都需要用到乘車證出發或返回(登乘機車證件也是一定要帶齊的，證件不齊當值機車乘務員有權要求無證人員下車)
跟車試運：第一種情況例如機車經過廠修後第一次交路就需要人員跟車(這種時候一般從機務段內出發無需簽票)，觀察機車狀態及問題，配合機車乘務員處理臨時故障，到達目的地後無需原機車返回就會乘坐其他列車返回
救援：當機車不在屬地發生故障無法執行時，人員會乘坐列車前往所在地進行修復
但上述並不是真的登乘任意列車，首先上面說的你的證件要齊全，之後你要先去車站值班主任視窗或者相應視窗辦理簽票手續後再坐車，但一般情況下都籤不到，一般我們都是臨時出發，並且回程不固定。
簡單來講就是這些，具體的就不再敘述了，看到這裡想必大家已經了解部分原因，所以當大家作為普通旅客在乘車旅行時，看到有的鐵路職工拿出工作證就可以坐車時能多多理解，有的趕著去上班、有的是下班、有的是出差的路上、也有出差回來的。當然也有因個人原因出行的，這個不想多說，如果我說職工辛辛苦苦在鐵路工作稍微享受一點便利不足為慮的話，就會有人說不是因公坐車就應該買票這類的話。
上面說的都是想到就說的，還有很多是沒想到的，不知有沒有用，即使能讓大家稍微有點了解也是好的！
2023年鐵路職工可以免費乘車嗎？
憨豆 這樣講，動車沒希望除非提前說 普速鐵路小站沿線的話值班員都認識隨便讓你上車去沒有人的車廂，到了大站，你去坐沒有通勤的帶個小板凳吧！ 追逐夢想 不能隨意乘車，普通職工如果單位和家不在乙個城市，可以辦理通勤票，僅限工作和家的上班通勤所用。一般通勤票也只能在所屬路局管轄範圍內，如果家和單位不在乙個鐵...
醫院取消女職工產假期間獎金怎麼看？
高冷的逗逼 大家說沒有勞動就沒有獎金，但是基本工資是否太低了點，本身醫生收入比例分配就非常不合理，獎金是收入絕大部分，如果這樣也扣除全部獎金，根本不能維持基本生活，和停薪留職沒有區別 重劍無鋒 根據我的理解，獎金就是之前幹活創造的收入裡提出來分給科室的，是科室在崗在位的人忙碌乙個月的所得。所以，如果...
大家對《東宮》怎麼看？
年年 對於三刷的東宮女孩絕不服輸！東宮去頭去尾是真正的小甜劇，李承鄞對曲小楓的愛是藏在細節裡的。例如當小楓給趙瑟瑟送酒時，雖然嘴上說的是 你別想再害瑟瑟 但當趙瑟瑟與小楓都將摔倒時，李承鄞下意識地卻接的是小楓。當小楓想起一切，拿刀要李承鄞的命時，李承鄞發現有人來，立即將小楓手裡的刀藏起來，不顧自己已...