1樓：山香
過不了真當局方什麼人都要？
與人衝突首先你的性格就不適合飛行，就別標榜自己沉著冷靜了其次被拘了職業生涯基本到頭了，除非你有個通天的爹不過話說回來，有個通天的爹，誰會來飛行呢
2樓：Hunter
打完架了不跑？
等著被拘？
打架不能打持久戰
一招制敵打完就走
而且打架屬於民事糾紛啊拘留肯定是賠償沒有談妥了而且你這個又不是犯罪頂多算個行政處罰辦登機牌就是要去派出所開乙個無犯罪記錄沒有犯罪只是處罰嘛……小問題你擔心太多了。
3樓：菜雞飛行
看法規!!!法規寫的三年內不能有拘留。之前應該有例子吧，一段時間不能過政審，有的三年，甚至更長。
登機牌還是能保住的吧。職業生涯，看你是國企還是別的企業了，沒有人比你自己更了解自己公司的要求了吧
4樓：上班必須帶箱子啊
看你在哪個公司了。
大公司原則上沒戲，小公司自求多福。
和你說個例子，某航機長多年前還是副駕駛因故差點被刑拘，當時找人擺平，沒進去。幾年後放了機長，原以為可以平靜本分的過完一生，誰知當年幫他辦事的警c被J委調查，供出他當時的事。後來公安機關找到了某航，某航得知後，決定辭退該機長。
雖然中間該機長極力悔過，應該也沒少找關係，但依舊沒能力挽狂瀾。最終的結果還是一樣。
所以如果你脾氣很糟糕容易（酒後）衝動，建議少喝少惹事，踏踏實實做事，本本分分做人。咱們這行，能平安低調退休，就是幸運。
5樓：那圈年輪
政審肯定不能過，因為這材料又不是公司要，而是民航局要，有拘留記錄公安系統開局的政審材料肯定有記錄。
第二影響不止於此，民航飛行員心理評估，衝動易怒是很容易得出的結論。
以上兩個足夠下停飛的處罰了，不能飛公費的公司就可以要你進行賠償了。換公司都沒用，政審跟自己的，而且局方不會輕易給過，誰讓你不能克制自己，現在缺的不是某個飛行員。公司沒有任何理由讓不稱職的人入職，那麼要求賠償損失就是無可厚非的。
自己慢慢頭疼吧
飛友希望飛行員在Flight Log上留下怎樣的記錄呢？
Thomas 9答乙個上個月發生的事吧也為了紀念 上個月十號去杜拜，香港過去八小時，所以巡航就閒著沒事啦 景色有看但也會膩，書電影神馬的我是興奮的完全沒心情看的 就開始寫log順帶問一些模擬飛行上飛777時遇到的問題，誰知被一乘務員看到了，吃完飯就找我去機尾廚房聊天bulabula一些飛行的一些家長...
在國航當飛行員有什麼優點？
echo 思前想後，決定怒答一波不好。講貢獻，工資行業墊底就算了，可是公司管理制度僵化，不人性化就失人心了。飛飛是可以加機組的，但是位置並不鎖定，意思就是有座位你才能上，老公請了假回來，回程時那天因為有航班客座率不高被取消，乘客被分散到其他班導致每個航班都爆滿，問了幾個班機組座也都放出去了，而第二天...
在飛行員眼中機務是什麼地位？
花蛤與蟹 稍微了解一點的人都知道在航空公司裡飛行與機務都是非常重要的一線崗位，並不是說航務航材和乘務空保不重要，只不過重要性不可同日而語。機務負責維護保障飛機，飛行負責把飛機開上天，出航班。只有機務飛機飛不了，只有飛行飛機也飛不了。這一年，只要是我負責保障的航班，在與飛行員交流時都很愉快，簡單來說就...