1樓：潯山
看題主說鐵路職業學院，那想必是大專生了，又是學得鐵路這個專業，那你不去路局，去哪？
地鐵嗎？難道會比鐵路局好很多嗎？可能工作地點在市內，不那麼偏僻，工資高點嗎？
考公嗎？那不也就只能考「三不限」，難度也很大。
專公升本-考研嗎？倘若你真的有心氣公升本科，那也不過是普通的本科，所以你肯定還得考研，這條路也並不容易。
坦率地來說，路局對於大專生價效比超級高，尤其是對於生源地的來說，有份中等偏上的工資，公積金交著，還圖啥？
如果不是生源地的，家在千里之外，那倒是真的應該認真考慮，因為鐵路這種上班輪班制，你可能一年到頭只有休探親假可以回家了。
2樓：王道長
少壯不努力，鐵路做兄弟。
女生的話進鐵路一般都比較輕鬆的崗位和工作。男生的話就不一定的，苦累的崗位一抓一大把。不信你看這個提問下大部分女生都在感恩，男生都在叫苦。
而且男生還要買車買房壓力比較大。女生的話進了鐵路就代表工作輕鬆穩定工資可觀。
3樓：漢卿
進鐵路局，你所學的東西，都基本用不到。你的專業是自動化，不會讓你在單位畫機械製圖，你的技能會被封存，當然，你有意識的用就不說了，大部分是這樣的，再從鐵路出來，你在鐵路幹的工作無處可用。
4樓：
看個人，反正我打算跑路了，去考公務員哈哈哈哈。本人普鐵客運，同單位的高鐵站獎金是我們的幾倍，我們熬最恨的夜上最長時間的班拿最少的錢。作業要和高鐵站比，客流要與高鐵比，服務質量要和高鐵站比，到了工資就說我們不能和高鐵站比，最主要的原因在大城市離家遠，買不起房圈子小，是非多。
我每天上班的真實寫照
5樓：天上飛魚
我是SH局GD段的，看你們都這麼用首字母我也這麼用吧，我是中專畢業，通過分配的途徑進的鐵路，反正對我來說也還不錯，月入在1w左右，平時閒的時間也多，一般上班就只有兩個小時幹活時間休息基本是做半個月休半個月的狀態，非常有空餘的時間，而且單位在本地，平時做點副業，對我乙個中專生來說已經很好了。
6樓：
好不好的看自己想幹嘛，上啥學校有什麼大不了？沒啥虧不虧的。我是碩士而且學校不水。在鐵路也呆的挺好的。我同事80%是985和211的本科畢業生。別覺得虧到自己了。
7樓：
鐵路局好不好這個問題，不能一概而論，不僅每個局與局之間差距很大，就同乙個局裡下屬的段之間都不一樣。
前面有個答主說上一休二，我所了解的可能是在車站那種，在檢票口和站台上的客運員，從白天上到晚上高鐵停運，然後休息兩天舒服得很。 但是並不是所有崗位都是這樣的。
還有，千萬別來jn局qd動車段！！！！！！領導層不把工人當人看，活累，事兒多，食堂外包巨難吃（看看食堂的菜就知道當下什麼菜最便宜）
每天累死累活上夜班就5k左右的工資，你加班多幹活可以，活少了就找你麻煩，想辦法給你加活。無視勞動法，強行卡勞動法規定的時間讓你加班！夜班都是體力勞動，有人性的話會這麼幹嗎？
yysy，專科的話，去鐵路局不錯了。起碼比其他好多專科強不少了。
8樓：影流之主
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9樓：東方聞櫻
可能對我來說是好的，外地鐵路院校畢業，出來就直接進了家這邊鐵路局，分到了城市裡面，離家也很近，每月到手是7k，上一休二，工作環境也很單純，沒有什麼彎彎繞繞，每天和同事聊天從小時候開始擺，都聊完了，工作也簡單，相比其他專科畢業的朋友真的好很多，家裡從來沒買過公尺和油，過年過節送禮，都是單位的福利賣人情，實在也吃不完，第三年就用自己上班存的錢買了一套房，身邊的同事基本都自己買了房，生活沒有很大的壓力，在親戚眼裡也是相對體面的工作，我這輩子不會離開鐵路了，因為我就想當乙個鹹魚，沒有什麼其他的追求，我可能對鐵路的其他崗位不了解，也不太懂這些東西，我覺得在鐵路工作真的還是分崗位吧，偏遠了，離家太遠，掙再多錢也會不開心吧
10樓：萬古雲霄一羽毛
我覺得不好，本科畢業幹了六年工務，一直在基層，看不到希望，考上公務員辭職了。每個人都有自己情況，專科進鐵路真不算差，專科的選擇太少。
11樓：網名是個啥
都是專科生就別聽什麼同學的話，有本事的幾個上專科？
鐵路好崗位本科以上，不要覺得你想來就來。
外面的世界挺大的，想去哪就去哪。
12樓：
反正我就很後悔，我父母也是鐵路的，我是鐵路子女。我是專科的，當時18年高考報志願那會兒，陰差陽錯的沒錄上，填了第二志願。我現在有個哥們都已經被我們這南昌局給錄了，在機務段，而我現在還前途渺茫，專業不對口，學歷又達不到，現在在準備專公升本，唉，算了，本科出來找工作也不一定有鐵路好，現在真的是越想越後悔，當時那會兒就應該復讀，再考個鐵路院校。
去年12月份。南昌局我也投了個簡歷，我也知道是沒用的，但也是抱著試一試的心態。
13樓：一起恰屎
你要是xx交通大學的本科生，這麼說還有點道理。這些學校確實能培養出來點人才，有的人去鐵路局敲鋼軌確實屈才了。
可是拜託，你就一大專，有什麼好覺得自己屈才了？國企正式工，月入5k左右還有獎金。無論如何在四五線小縣城都能很滋潤了吧？
要不是鐵路背景，你看看別的大專學生的就業質量幾何？
別不珍惜彌足珍貴的東西。
14樓：susuke
總之你先乾著先，做得不開心就可以去地鐵，公司照樣可以跳槽。況且很多新創地鐵公司有很多上公升空間，鐵路過來的公升值空間也比較大。反正邊乾邊找，別傻傻的裸辭去私企民企。
各項福利是差很多的。我的領導就是從鐵路跳槽過來的。
15樓：沒啥好說的
我今年10月份入的路，去的通訊段。呆了2個多月，每天都是學習培訓考試，累是真的不累，錢也基本是路局最低的。如果有能力不建議來鐵路，混日子但是不錯
16樓：
我也是專科也是剛好快畢業，就我個人來說能進鐵路局就進鐵路局了吧。我是從十八線城市來到成都讀書的那種，家裡條件並不是特別好，父母從小就說要好好學習，別像他們一樣整天起早貪黑的。而且專科真的沒幾個比鐵路局好的工作崗位了，還有就是自己創業，家裡沒條件根本不支援我自己創業。
其實我們這些人大部分沒有別的能謀生的技能了，鐵路局這個工作能夠支撐現在的生活，以及以後負擔的房子貸款。我們學校是成鐵最後乙個面試的地方，訊號專業的聽說一大半都是有關係的，我們工務還好，鐵路子弟也就那麼幾個，所以我覺得我能進鐵路局已經是很好的了。
17樓：微微一笑很傾城
對於咱們鐵路專科生來說，就是最好的去路了。但是還是感覺很迷茫。今年才入路，司機崗位，上三休一，每天眼睛一睜開這一天就沒了，比普速好的地方在於我們動車的不用熬很長的夜。
以前聽說動車司機上半個月休半個月，月入兩萬，我還一直以成為動車司機為目標。沒想到今年我們局直接招動車學員，了解後才知道基本乙個月一萬出頭。今年才二十，兩年後就要考司機，五十五才退休，家裡沒礦，想到未來都是這樣的生活，心裡這種滋味。唉！
18樓：雪十七
從一開始就是沒辦法的路.當進入鐵路院校那一刻.你就已經被打上了鐵路的標籤.
你很難承受不從事鐵路行業.來自乙個中鐵某局某車輛段的勞務檢車員勸你最好脫離.身在泥濘不想放棄穩定.
又不想冬夜頻頻外出檢車.
19樓：大大的飛機
過來人告訴你，先去應聘管轄你家那邊的鐵路局，進去了再說，年輕人剛出校門不懂得社會險惡，可以理解，說句不好聽的，乙個專科文憑能有什麼競爭力，你的過人之處在哪？
20樓：歌南忘北石換金
好與不好並不是絕對的，這個評價應該是相對的。我建議你先對自己的能力進行初步的評估，如果評估結束後感覺沒有更好的出路，就老老實實上班賺錢吧。畢竟和其他職業相比，鐵路還是穩定的。
21樓：然然然
怎麼說呢。感覺鐵路局就像乙個圍城，外邊的人想進去，裡邊的人想進來。還有種比喻是鐵路局像一張粘了奧利給的一百元，說好沒那麼好 ，說壞沒那麼壞。
要是這輩子不想拼了，穩穩當當的下輩子還是不錯的。怎麼說也是國企，各方面待遇還是不錯的。
22樓：
學什麼專業和找什麼工作沒有直接關係吧，關鍵還是看你的興趣所在，我在中南讀的交通運輸，畢業果斷轉行，據我所知今年簽約路局的只有百分之十幾
23樓：第七個路人甲
鐵路子弟答一波
我父親是工務段的基層工人，按我們的說法就是出大力的
我不知道為什麼知乎上對於鐵路系統的看法和我在生活中接觸到的人的看法不太一樣，所以我只談一下我的看法
我對樓主的建議是，如果你家是在4.5線小城市，那麼鐵路是乙個不錯的選擇，哪怕是進工務段。
我父親的同事不少人都把家中成績不太理想的孩子送到了鐵路職業學院，為的就是包分配。
畢竟，一畢業就有編制，在乙個5線城市，乙個月到手4~5k，也能活得相當舒坦。以後再在單位裡找個物件，鐵路雙職工的工資足夠你們在那個小城市裡輕輕鬆鬆、快快樂樂的過一輩子。
但是，如果你家在大城市，或者你不能接受小城市，那你就要考慮了。我認識的鐵路職院的，不想回老家的，都在往機務段高鐵司機或者火車司機的方向使勁，因為北、上、廣、成、晉這些鐵路局的待遇還是相對較高的。
當然，我個人是不建議你跳出鐵路系統的，因為有很大的難度，再說，跳出去未必就會比進鐵路好。
總之，關鍵在於你對自身的定位和未來想要生活的城市的考量。
24樓：星星泡飯
不見得，大站活多，領導多，壓力大，還有夜班。很多站基本遠離人煙，在山里。就像我在的這個站，想買個啥，還得打車去7公里遠的乙個鎮上。。。。。。。。
25樓：吳 小明
鐵路好與不好看個人，如果你是那種能力強，有上進心的人，鐵路對你來說就是禁錮你的牢籠，如果你只是普通的芸芸眾生，鐵路其實還可以，鐵路比其他地方好的地方在於穩定，但這樣的穩定，會慢慢殺死乙個人的意志，所以，對自身發展有想法有抱負的人，其實不介意來鐵路
26樓：
沒什麼必須，但鐵路職校畢業能到鐵路局幹個正式工，是大多數人的天花板了。
有能力的人很多，但有能力又上了鐵路職校的，真沒幾個。
27樓：暖冬s
我從學校畢業
，基本都能應聘上鐵路局，除非你自己不想上，待遇還可以，我這工資月均7k，夠溫飽，
反正大富大貴是夠嗆了，現在不招當兵的了，只收專本研，反正沒啥水學習不好的，來鐵路局還是不錯的，推薦電務系統。
鐵路局需要什麼學歷
咩咩 大專以上吧，不過大專進來沒什麼發展，但是對於別的工作來說工資已經是相當可觀的了，我們單位反正是大專以上都行，大專是校招基本都是從各個鐵路的專科院校 一盞素色 我段優先要鐵路專業專科生，天津鐵道職業技術學院這種，本科生偏向於西南交大 石家莊鐵道大學這種一本專業的，研究生基本上沒有 胖噠 其實在鐵...
鐵路局待遇如何？是否值得報考啊？
小羊羔肖恩 鐵路系統太大了。地點遍布全國，需要的專業也相當多。不給任何參考資訊的話，這題就跟盲人摸象一樣。上至北京的鐵路總公司，下至山溝溝裡的工務段。上有運輸長征飛船，下有運輸百節煤炭。上有鐵路總公司董事長，下有列車員。不知道你報的是什麼崗位？有年薪70w的副總 也有月入4000勞務派遣 南寧局機務...
鐵路局火車司機待遇怎麼樣？
綠燈通過 普通客車司機 非調機 小運轉 動車高鐵 基本上月收入1萬左右，春運節假日超勞能有1.5 年入15 20左右。基本上是專科學歷能找到的最高收入 最穩定的工作崗位，普通鐵道職業學院專科即可上崗，國鐵正部級央企，晉公升體系明確，從普通司機 高鐵司機 排程員 行政幹部等，跑車全程管吃管住，小城市還...