1樓：很高興遇見你
之前在其他問答裡看到過乙個原因，限流，也不是沒道理。每天高峰時候的地鐵站內，展台其實並不擁擠，反而安檢口擁擠。為了站台及樓梯的有序，所以等於多設定了一座大壩。
2樓：ECGZ
其實也免不了責，真出事了該丟官的還是得丟官；這是典型中國官場的現象，始作俑者得到政績已經高公升，後面繼任的總不能吃力不討好地幫前任擦屁股吧，那只好在前任的基礎上加碼，但這種拍腦袋出來的不斷變更的東西誰知道應該怎麼去做才能做好啊（出台什麼新規定前根本不研究，也沒危機預案，具體證據就是廣州前兩個月試搞大小包都要過機結果一地雞毛，幾天後只能取消），各方面平衡之下只好流於形式；但真出什麼事了當前的領導也跑不了責任，結果就是現在這種時鬆時緊的抽風現象了
3樓：孤獨的子彈
免責？免誰的責？首先要明白安檢的意義，安檢不是為了防止逃票，我不知道為什麼上面為什麼講逃票的事了。
安檢除了防止恐怖襲擊，最重要的是房子一些群眾把危險物品帶到地鐵裡面，密閉空間，造成嚴重損失。
不能排除，有些城市，有些人在走形式，但能查出危險品，危險人群的有很多例子，最常見的，管制刀具，汽油，這些東西在地鐵上，什麼後果，不敢設想。
所以，安檢在中國這個人口素質並不太高的地方，還是很有必要，走形式也是必要。
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