1樓：2323
hourly cost =(total operating cost+non operating cost)/hours
operating cost is the cost caused by operating the aircraft, including fuel cost, maintainence fee, flight crew hourly cost, and so on.......
non operating cost is the cost that is fixed and doesn't change with the operation of aircraft, which includes depreciation cost of aircraft , ground staff cost, flight crew basic salary and so on.....
大學時航空公司運營老師教的，自己碼的。知乎真是個裝B天堂啊
普通旅客如何合法進入或參觀飛行中的民航客機駕駛艙？
基本沒戲，想都不要想。影響飛行安全，擾亂飛行秩序，是嚴重的刑事犯罪。切勿以身試法。可以考慮飛模擬機，或者玩微軟航班模擬器X，Prepar3D之類遊戲。 李Sid 國內航空公司能進駕駛艙的機率幾乎為0，但外航就不一樣了。上次回國乘坐Air Canada渥太華飛北京轉機溫哥華，兩次落地問乘務員能否進co...
民航飛行員典型的一天是怎樣的？
瑞麗航空 只有飛行員太少了，要整就整全民航的！朝霞如歌 暮鼓似樂 日公升月落 晝伏夜行 時光在歲月交替間肆意流淌 民航人的十二時辰又會怎樣度過 斗轉星移 天穹轉動 不知道是時間穿過了我們 還是我們賦予了時間 只有這十二個時辰，我們過得很有意義 這是瑞麗航空的十二時辰，只為您的每一次平安出行新的十二時...
化學蝕變指數cia,ciw具體是怎麼計算的？
信風 CIA x 100 In the above equations the major oxides are expressed in molar propotions and CaO is the content of CaO incorporated in silicate fraction...