1樓：Julian Zhang
手工賬。明細表餘額表總賬。賬務邏輯和審計邏輯並沒有什麼不同。（審計底稿也是純手工加計複核）
甚至現在也有部分小公司用手工賬。
2樓：李浩
沒有電腦就是紙筆記賬了，只不過介質不一樣，但具體方法還是一樣的，會計軟體產生提高了很大效率，不用手工結轉，調節平衡，省去了明細賬，總賬的填製統計工作。
審計就是根據會計憑證，賬簿編制底稿，通過原始單據來驗證，會計資料的真實合理性。
其實我認為計算機的提高了效率，業務邏輯還是不變的。
3樓：靜聽雪落
手工記賬啊。分類帳、彙總帳、流水明細賬，按賬賬相符，賬實相符原則核對。其實電腦記賬就是根據手工賬的原理來完成的，只是過程電子化而已。
4樓：麥倫·王
現在很多小企業還是使用手工帳，原因很多，財務人員年齡較大，對電腦使用牴觸；老闆認為沒必要等等。乙個月1-2本憑證，根據憑證記錄賬本，編制報表，方便一點的是可以把資料輸入到電腦裡利用excel模板來生成報表。憑證少了的話手工也不比電腦記賬慢多少，一般忙個幾晚上乙個月的帳就做完了。
審計的話，也去過小事務所去實習，主要工作就是對數，加加減減，把賬目核對一遍，抽查一些憑證，抽大額的看，要一些關鍵資料，小企業也不能期待要的資料有多全。像我之前說的，小企業沒有多少筆憑證，也沒有太多賬戶，乙個月一兩本憑證的那種2-3人，也就一兩天（不加班，每天七小時。）就搞定，會省略很多程式。
對了，審計過程也是手工的哦。當然如果用電腦的話乙個人用個一兩天就做完了......
也沒什麼難想象的，電算化不就是把手工記賬電子化，我們需要做的東西一點也不少
1.記憑證：乙個用筆，乙個用鍵盤。
2.記賬：乙個需要按照憑證一筆筆記錄，乙個自動生成3.合計：乙個需要每月合計，每年複核合計；乙個自動生成4.報表：根據明細賬編制；可以自動生成，但是需要調整。
審計過程類似，自行腦補。
5樓：Phoenix
手工填寫啊……
我們領導跟我們說，那會兒做審計，搞乙個費用分月明細表就要搞很久，好在那會兒審計沒有現在這麼嚴，基本上填完數字也差不多就可以走人了；
比較苦逼的是合併報表，合併底稿攤滿一張可供六人坐的桌子，沒合併完不能收，後來事務所有了第一台電腦，必然是給做合併的那位大哥用的。
6樓：
介個，沒ERP軟體的時候全部手工賬啊，先填製手工憑證，這個要求把科目記得非常清楚，包括末記科目，然後根據手工憑證登記賬簿啊，登完只有手工計算餘額，本月合計，本年累計啊。賬簿弄好之後，計算一級科目的科目彙總表啊，做完只有根據科目彙總表出三大報表啊哎呀，如果不平你就慢慢乙個科目乙個科目查吧，查死你。要是沒ERP，早累死財務人員了。
想想都要哭
歷史中有沒有因盲目而冒進地大規模普及某項風險未知的技術，而給國家和民族帶來深重災難的先例？
脂硯先生 當然有，比如DDT，反應停，氟氯烴，含鉛汽油，某某不能說的主義等等。但是這些都跟轉基因沒關係，不能做反對轉基因的例證，畢竟我們這一代人是深深體會到技術的好處的，科技對人類的正面影響遠遠多於那些反面的，而且解決那些反面例證的方法一定是從更新的技術進步中來，而絕不是倒退回去。勸題主一句 像轉基...
鐵道部為什麼沒有大規模普及雙層客車提高運力？
車師傅 雙層客車相較於單層客車 雙層客車與單層客車相比，由於有樓梯等設施，有效載客空間佔比要低些。儘管乘客著席率能得到提高，但超員能力比較差。這點對於不區分指定席 自由席，同時乘車率較低的歐洲鐵路區間運輸 也就是所謂的慢車 來說，是比較好的選擇。但是一旦超員，乘客上下車的周轉能力馬上變差，行李放置空...
德國在二戰時有沒有大規模虐殺平民？
RengouKantai 如果德三沒有虐殺過平民，那麼人類有史以來的歷次戰爭就從來沒有虐殺過平民。你棍國虐殺平民和戰俘的水平連日帝和紅色高棉都直呼內行 Wehrmacht 殺戰俘搶東西燒村子殺平民等等戰爭罪行都是隔壁Die Waffen Schutzstaffel 黨衛軍在做，我們Wehrmacht...