1樓：之乎者也
我是必須等綠燈才過的，即使沒有車，因為我要給孩子也養成這樣的習慣。你不可能一輩子都領著他過馬路，等他長大自己過馬路，要是也保持等綠燈的習慣，你是不是會更放心一些
2樓：Daniel
支援你繼續， 我也是這麼做的。雖然有時覺得怪怪的，但這種做法是對的。相信時間長了，會有更多的人加入自覺遵守交規的隊伍的。
3樓：
我喜歡在日本街頭，沒車的時候從一堆人裡面快步闖紅燈的感覺。
我也喜歡在都柏林街頭，一堆人闖紅燈，只有我乙個人在等綠燈的感覺。
4樓：大長桿君
哪有什麼好尷尬的。
過路口的時候從我旁邊闖紅燈的人，如果無視我還好，我也無視他。
要有誰還瞟我的，我一般直接抬手打招呼：
1.奔喪啊？恭喜賀喜。
2.趕著投胎啊？慢走不送。
5樓：夏淵
沒闖過紅燈，表示紅燈停綠燈行已經成為一種必須要遵守的類似強迫症的存在了···
然後這並沒有什麼不好的~
南方的夏天很熱，經常到乙個路口遇到紅燈，來往的人急衝衝就闖過去了，就我杵著
會有一瞬間覺得尷尬，然後就很淡定了
反正我不急，闖了我還感覺不舒服，曬會太陽也挺好的，光有肌肉不行還得有小麥色
就這樣··
6樓：JOJO
想起小時候語文閱讀的一篇文章，是關於描述某城市的優良社會風氣的，裡面提到作者一次不經意地提問公尺店老闆娘他們的公尺店會不會賣假公尺，老闆娘愕然第看著作者說當然不會，老闆娘的第一反應讓人感覺是在這個城市從來公尺聽說過售賣假公尺的事，這種事咋一聽還真讓人匪夷所思。
前面說的不是廢話啊，看見博主這個問題我就像上面的老闆娘一樣，覺得這問題還讓我蠻稀奇的，從來沒想過自己過行人路斑馬線要看行車道的直行紅燈，我只知道身旁的路人不等綠燈就過是很不負責任的行為，過馬路就過馬路，想那麼多幹嘛。在這裡提交通安全這個話題可能很老土，但是常常看見有小朋友在馬路旁玩耍我都過去扯他們回來，雖然很多都是不認識的小孩。我想答主大可不必費心思想這些有的沒的，作為社會一分子做好自己教育身邊不注重交通安全規則的親朋戚友啥的更重要。
7樓：杜納35
我也是樓主的情況，每次過馬路的時候，明明有交警在那裡守著，可是還是有很多人不顧後果直接走，當然我又像我這樣遵守交通規律的好孩子咯，不過在我們這一群人中會有大部分人往往是不等紅燈黃燈走完，就過馬路了，我每次都要等到綠燈亮了，我才邁開腳步。為什麼呢？前一部分人，當然是壓根不遵守交通規律的，那后羿部分人的話，心裡就是社會效應影響的，他們覺得大家都走，我也就走，沒有自己的原則，當我處於這種環境下時難免會被看成另類，難聽的會說妳裝逼，但是我們是有底線，我自己的原則。
所以我們只能是從自己做起，一點一點的影響環境，而不是讓環境吞沒最後的原則。
8樓：
綠燈的時候走人行橫道線也要四處張望下，不能因為自己按照規則來就忘了世界上還有不遵守交通規則的司機。生活有時候不講理，別人的錯誤可能需要你來承擔結果，所以你只知道做對的事情也不夠，你還要知道如何保護好自己。
綠燈的時候右轉的車輛為什麼可以穿過斑馬線？
狂暴小惡魔 所以遇到斑馬線要禮讓行人啊，不要只看半條。現在的國情下，遇到闖紅燈的都必須讓，所以只有在不影響行人的情況下才可以右轉。還不能影響直行的車輛和對面方向左轉的車輛，所以其實右轉彎的優先順序在衝突時是最低的。 確實如此，目前很多道路交叉口的右轉車輛不受訊號燈控制，交管部門經過一段時間的統計，右...
行人在斑馬線過綠燈的時候，為什麼右轉的大部分汽車司機不讓行？
湯圓同學 我們這4線小城市挺好的，19年就實施了斑馬線和所有行人通道處，無論見到行人與否車輛必須減速，遇見行人需要禮讓 必須禮讓自己車道和左右2車道的徒步人群，騎行不需遵守 現在過馬路挺安心吧，不過偶爾還是會下意識看下左轉或右轉的方向，當然車輛不得不遵守，不遵守的全部3分200塊了 林飛 因為有可能...
為什麼不設定在紅燈禁止過斑馬線期間，行人闖紅燈屬於違法行為，設定相關法律罰款？
第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民 法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人 行人 乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。 EXIT 上好足夠的保險 你我既不是人大代表 也制定不了法律...