1樓：小可愛真的很可愛
最開始也會覺得沒用 ，現實中哪有那麼標準的S彎和上坡起步，但是！！！拿到駕照自己上路開車才知道，科二對於你以後的車感是很重要的，讓你熟悉車在不太動作下的行駛軌跡
2樓：駕校全國招生
一定實用，不但練習技巧，又包含了實際生活中的要經常使用的行車和駐車場景
3樓：楊斌
用是用的上，但是不實用，原因：
現在中需要倒庫或側停的地方的情況隨機性太大，無論車位長度、方向、坡度或是周圍車況都不能跟駕校裡的車位相比。
現實中，你自家的車，長度、寬度和高度也跟駕校中的教練車不一樣；而且你的座位調整也直接影響你觀察車外情況的視線。
因為上述的原因，你再依照駕校中的那些點去停車的話，就不太實用了。
個人認為，駕校中的點只是幫助新手熟悉倒庫或側停的程式和大概位置。
所以，不要拘泥與這種教學的形式，而是先找點寬敞點的地方多練練手，多熟悉熟悉自己家的車，才能有屬於自己的距離感、方向感。
個人見解，僅供參考！
4樓：婉君
並不，昨日剛拿到駕照，已在紅綠燈路口壓實線幾次，拿駕照並不難，開車上路才是難的開端啊，啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
5樓：Friblack
不能說是很實用，只能說適當的有用吧。
首先，駕校練習的車型和你實際購買的基本不會一樣，所以車的大小、長度和寬度都不一樣。
其次，駕校所學的基本是為了應付考試，而實際駕駛中路況更加複雜，更加多變。
而現實生活中開車也不會因為你倒庫或是側方位停車壓線，或是超時就讓你失去駕駛資格。
但是，駕校學習是讓你首先熟悉、了解如何從小白進化為新手司機的。通過駕校的學習，你最起碼知道如何上路，如何停車，如何遵守交通規則，知道怎麼樣駕駛是危險錯誤的。
剛拿上駕照的人中，十個有八個都是什麼都不會的。實踐是學習的最好手段，剛開始駕駛時慢一點，多想一點，積累的經驗才會讓你真正成為乙個合格的司機。多和有經驗的人交流，看一些事故提醒，讓老司機指導，你就會真正學會駕駛的。
6樓：頊陽
我覺得是有一定用處的。剛那駕照半年左右，駕校學的科二我覺得油離配合在現實生活中還是有點用的，但是駕校的離合一般調教的比較高，現實正常起步的話還是需要一邊給油，不然容易熄火，過了新手期就沒問題了。另外，例如倒庫側方停車等等，現實中與駕校還是很不一樣，哪有那麼標準的點給你看，所以得自己拿到車再練練。
7樓：我是伊文特
親愛的網友，你好，這個問題有點像小學或幼兒園學習的1+1=2的問題，你從學過之後到現在基本上不會再學習1+1=2，耳濡目染了嘛，就像你在駕校學習過科目二之後基本上在生活中不會去運用了！
比如，科目二考試有個半坡起步，需要靠近一側線多少距離，超過這個距離會扣分，中途不能熄火，熄火扣分，溜車扣分，甚至直接Game Over ，但你在生活中，想怎麼開就怎麼開（最好遵守一下交通法，不然扣分還是要的）現在車輛基本上都有自動駐車功能，及時熄火也不用擔心溜車現象。
再比如，科目二的倒車入庫，側方停車，考試期間要求一次性完成，不能有停頓或熄火，不過這到了實際過程中，只要自己不急，別人不急，想怎麼倒車，就怎樣倒車，想怎麼停車就怎麼停車，沒人會管你的。
8樓：黑醬
.不用擔心有車位停不進去
在學習科目二的的時候，只要認真練習倒車入庫的技巧，再也不用擔心以後去商場的車庫or小區的停車位停不進去了，不用再精挑細選哪個停車位比較好，也不用讓後面的叔叔阿姨小哥哥小姐姐焦急而又無奈的等待了，讓你在一分鐘內停好車。
所以練習科目二的時候學好倒車入庫是關鍵，注意好教練教的一些細節，調整好自己的座椅，調到自己最舒服的位置，每次座椅的高低和遠近不要浮動太大。因為座椅的位置發生變化，看的點就會發生變化。入庫時，記得不要延遲過多打方向，也不要提早過多打方向。
因為如果延遲過多打方向，倒右庫會導致入庫壓到右邊邊緣線，倒左庫容易壓到左邊邊緣線；提前太多的話，倒右庫會導致入庫壓到左邊邊緣線，倒左庫容易壓到右邊邊緣線。自己掌握好中間的乙個區間值，就不用擔心倒庫壓線了。只要在那乙個區間，入庫就很容易調節，記住乙個很重要的原則，感覺哪邊寬了就往哪邊調。
掌握好這些倒車技巧，再也不用擔心以後在車輛密集的車庫了停不好車了。
大部分的人平時在路上行駛的時候，有乙個特別不好的習慣，就是在路上直接變道。要是車流量不大的情況還好，如果道路上車輛很密集，這樣做非常容易的在路上發生交通事故。要想在路上避免這種事情發生，學好直角S彎就再也不用擔心車子會跑到中間車道去。
直角和彎沒有那麼的難，只要是在轉彎的時候車子不要掃過內側直角就可以了，在行駛的過程中可以調節的空間很大，行車的時候稍微注意一點，通過這一關，整的不難。S彎的時候，慢慢調節方向盤，曲線往哪邊彎方向盤就往哪邊調，車輛兩側不要掃到彎道的邊緣線就行了。
9樓：清夢
說實話，科二比科三有用一些吧。
好多都練完手動擋，去開自動擋那些換擋啥的也就用不到了。
側方的話，實際生活又不管壓不壓線，你要是車身本來就小的話，其實很簡單的找個空插進去了，當然會側方肯定更標準吧
半坡的話，小城市裡面估計根本用不到，也沒有高架橋可以上。
倒車的話，其實也還好，你不倒進去也可以，只要車少，小城市沒得問題，大城市就不一樣了吧
看地方的需求
10樓：王琳琳
在生活中倒車側方位什麼肯定是有用的，雖然說，也沒有什麼肩膀線什麼提示，再說有沒有有用都要考，有沒有有用這個問題就不是這麼重要了，就當是為了考試而學習。
11樓：布吉島
很實用的，側方停車，倒車入庫，平時停車都能用到的，直角轉彎和彎線等都是日常不經意間使用的，坡道定點是為了防止不時之需的。
12樓：州A
會的
13樓：小范
還是有點用的，可能很多人都會馬上想到說沒有用。仔細想想其實很多細節的地方都有大用的，比如如何打方向，如何判斷車身是否是正的。還有車身是否在道路中間這些都是有用的。
14樓：忘憂草
說實話我覺得沒什麼很大的使用效果，充其量就是為了應付考試通關，把那些用到實際中又是一種新的考驗新的技能，全憑感覺，比如倒車入庫，在駕校都是看準點位還有邊線，實際中這些都沒有全憑感覺倒庫，有的駕照考出來現實中都不會倒車入庫，還有側方停車，只有去駕校才能停好車位，到現實中來都是迷茫的，前有車後有車真的很考驗技術的，這個要多實踐實操，也不是說不會永遠都不會，會開車這些慢慢都會會的，其實駕照應該規劃一下，學校怎麼學現實中就是怎麼使用，要對的上號，這樣就不會拿了駕照在實際中還犯迷糊。
15樓：我愛董董
答案是肯定的，當然有用。
我也已經拿到駕照有兩年了，剛拿到駕照的時候因工作需要就租了一輛車自己開，說實話當時還是很慌的，但是越是這樣越要穩住，腦子裡就會不斷想起教練教車時候給你說的話，起步是最難的，開起來後就會好多了。
倒車入庫和側方位停車駕校裡教的一些只是為了考試，現實生活中就不一樣了，咱們開車時後視鏡是不可能和駕校車輛那樣調整的一樣的，我也是看了網上的實際教學才慢慢熟練的。
半坡起步我覺得駕校教的還是比較實用的，剛開車的時候遇到半坡起步是最慌的，弄不好就熄火，但是你要按照教練交的來操作，一般坡道都是沒問題的，陡一點的可能就得配合油門了，駕校裡是沒教的。
S彎就用處不大了，開車過彎基本上都是靠自己感覺，現實生活中的道路還是很寬的，也不會因為壓線就掛科。
16樓：海艸丶屮
駕考是駕駛入門，拿駕照指只是駕駛的開始。更多駕駛技巧和密秘需要自己學習和參悟。科二中:
直角轉彎，S彎道，限寬門，單側輪定位通過，坡道起步，倒車入庫。全是慢滿滿的乾貨，是駕駛必必需掌握的駕駛技能。其中以:
坡道起步（手動擋車這個最重要，尤其是陡坡堵車。），倒車入庫，直角轉彎為最實用的。
17樓：白羽
這麼說吧，乙個朋友，女孩，和領導出差，不會開車，讓領導開車當司機，坐前排吧，容易引起誤會，坐後排吧，把領導當成司機！要是會開的話，直接給領導開兩全其美
18樓：向日葵
我覺得還是有點用的。但是在實際生活中肯定不會像科目二那樣拿捏的很嚴，就比如你去商場玩，然後停車，科二學的知識肯定有點用，但是你不可能像科二考試那樣去認認真真的停，只要最後能停進去就可以，不管你這個途中有沒有壓線，都是可以的。
19樓：你還年輕嗎
此問題問的有點多餘啊，不學科二倒車入庫和側方位，以後開車你會停嗎？也就是現在都是自動擋，放以前半坡起步你不學，車買回來停在坡上就不要了是咋地？
20樓：Zw5y
就本人經歷來說，基本上沒什麼用！
考試還是應試為主，駕校和教練已經根據考試規矩給你設定好了你在考試前要學什麼東西，都是程式化的，例如看點、方向盤轉多少度等，就交你這些設定好的東西。
實際上，當你拿了駕照出來，碰到了這些問題，還是要靠自己根據現場情況進行靈活處理，畢竟那裡的停車場有教練場那麼規範呢。
考試讓你拿個證，拿完證後的練車就靠自己了，當然還可以去請路駕培訓。
考完證弄部舊車往一些市場、貨場、商業廣場、商圈之類扎進去轉個兩三個月，保證比駕校學的東西還多。
21樓：咳咳
怎麼說呢，都是有用的，但是學的那些點位比較死板，就是為了讓你應付過考試，實際生活中那些倒車的點位基本用不上。如何倒庫，側方停車全靠感覺和技術，開的多了就好了。
22樓：123
有用，但不至於很實用。
這個其實和讀書一樣，數學的函式什麼的，學了也並不是很實用吧！只能說是為了考試，那我必須要學這個，也必須要過。
科二中的倒車入庫和側方停車（我們學的時候都是有標記點方便操作，別人學車不知道一不一樣）在自己買車之後想要進行側方停車還是得自己重新學，倒車入庫還相對簡單些，像s彎這些確實是沒啥用。
說到底只不過是為了考出駕駛證的必要程式罷了！
23樓：秋水雁翎
我告訴你沒什麼亂用，教練為了省心在車庫各個位置畫上了標記。你車身b柱到標記的位置立馬方向打死然後分毫不差的入庫。側方位停車也是一樣，在車庫線右後方的角上放乙個瓶子，方向往右打死直到你後視鏡看到瓶子後方嚮往左打死就可以完美入庫。
直角轉彎也是有標記的。甚至有些教練在考場裡面也畫著記號。
等你你在實際生活中開車的時候你才知道，教練只是教了你怎麼讓車子動起來。
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