1樓：沈大大
隨著自動駕駛汽車的出現（如果它可以普及的話），未來應該沒有交通擁堵了，因為以後汽車很有可能比現在少。自動駕駛汽車還會變得更小、更輕，行車速度也會比現在慢一點。
自動駕駛汽車會慢慢演變成一種特別的交通工具，與現在的車輛大有不同。未來的城市也許根本就不需要停車場和汽車修理店。汽車可以自主行駛，車上能坐很多個人——因此，未來的汽車可能會比現在少90%。
自動駕駛汽車一直都在開來開去，人們可以隨時乘坐，好像這麼看來，也確實不需要那麼多的車了。
在未來的城市裡，不一定會有紅綠燈和停車標誌。自動駕駛汽車在能感應周圍車輛的行車速度和方向，相互讓道、調整路線。我們還可以把原有的毫無生氣的公路改造成林蔭大道，重建綠色城市。
福特公司創始人亨利福特曾說過:「如果我最初問消費者他們想要什麼，他們會告訴我『要一匹更快的馬!』」。
現在的自動駕駛汽車，其實就相當於那個時代「更快的馬兒」。由機械人操控的自動駕駛汽車會帶我們更來更多的新奇體驗。我想，將來自動駕駛汽車不單單是一種交通運輸工具，它還會在我們的生活中充當更多的角色，為交通和生活提供便捷。
2樓：
不是祗有時間在往前發展，科技也同樣在向前發展，100年後的科技肯定和現在不同，
現在純自動車和自動駕駛技術已經出現了，你能確定未來的人們還是手動開著汙染大的燃油滊車嗎？
3樓：萬善餘
城市具有一定程度的自我調節功能，乙個簡單例子：當城市交通擁堵達到乙個界限時，當開車比走路慢的時候，你還會選擇其他方式還是繼續開車，就像北上廣生活困難到一定程度，你可能會選擇小一點的城市。所以，我覺得你的擔心應該不會出現。
並且，目前交通方面也在積極採取一些措施緩解擁堵。比如規劃階段的城市抱團式發展，交通控制方面，智慧型交通技術也能一定程度緩解城市交通擁堵！
城市交通擁堵是什麼原因，離不開紅綠燈是為什麼？
Travis L 紅綠燈肯定是關鍵的因素啊，人也是重要因素，車也是重要因素乙個交通流量大於道路承載量造成的擁堵，可不就各種東西都是重要因素麼 堵車的真正原因 說的好像就是乙個方面的錯一樣，怎麼可能？當代科技當然有技術辦法解決 取消所有人的駕駛資格，全面布置自動駕駛，同乙個城市或同乙個地區由一套交通指...
現代城市交通建設中電車的意義何在？
我猜你說的是路面電車。包括有部分路權的和完全沒有路權的。不包括擁有完全路權的。因為那個就等於小型地鐵了。由於小型地鐵極高的運載量和快的多的速度，因此一般來說考慮是否需要使用電車的話，絕大多數情況下的對照目標都是BRT了。而目前電車對BRT有乙個在有些城市可以是致命的優勢 大雪期間的運營。Minnea...
5G技術的應用能否緩解交通擁堵問題？
5G通訊學堂 不能。交通擁堵的本質不在於是否提前預知路面情況，而取決於人們的行駛習慣和突發情況。我們現在節假日走高速出發前大家已經都可以事先看到路面情況的，但為什麼還是那麼堵？乙個沒得選，二個路面突發情況多，出個事故就堵了，這種情況5g也無能為力。另一種情況上下班，這種情況下更多是取決於大家的行駛習...