火車的臥鋪能否設計成與鐵軌平行狀？

1樓：紅星

在世界範圍內，鐵路從誕生至今已近二百年，辦理客運業務的前輩們一定實驗和比較過各種運輸方案（包括你提到的縱向臥鋪）。目前鐵路普速火車的臥鋪車廂布局，就是在綜合考慮各方面因素，經過實踐檢驗以後，所採用的一種成熟的優化方案。

2樓：南局萍段

補充得票最高的答案：

火車臥鋪設計得和鐵軌成平行狀的情況是有的，但不是車廂內所有的臥鋪都是計得和鐵軌成平行狀，而是只有一部分「邊鋪」與鐵軌平行，而且有時候邊鋪可以摺疊或者收起，主要出現在寬軌車廂（印度、俄羅斯等）中，如下圖：

3樓：毛太驢

其實安全是其次，最主要的還是布局和利用率的問題，真的發生頭撞上牆壁受傷的緊急剎車，那應該是比較嚴重的問題，否則硬座車廂的面對面的旅客得互撞多少次

在寬軌國度，就在過道另一側有縱向臥鋪的布局，可見不是安全的因素導致

4樓：KimYong

如果鋪位縱向布置，站在乙個火車司機的角度，低速緊急制動只會出現一種可能，一半人從床尾飛出去，一半人撞到床頭牆板，下場就是送一火車的人去醫院，這個才是核心原因，無法規避

5樓：餘和平

現在乙個隔間的長度是2公尺左右（臥鋪寬0.6公尺X2+桌子寬度0.6公尺+心理修正0.

2公尺），寬為1.9公尺（就是乙個臥鋪的長度），整個車廂長度為24.4公尺（無空調）/26.

6公尺（空調型）。總鋪位為60-66，即10或11個隔間。

如果縱排，長度上可以省出1到1.1公尺。這個無意義，因為不夠1.9公尺就不能增加鋪位。只能增加乘務員室和盥洗室的空間。

如果縱排，只能是靠兩邊，否則會出現雙人床。車廂寬度3.3公尺減去兩個鋪位1.

2公尺=過道2.1公尺。過道是寬了（原過道1.

4公尺）但是原來每個隔間的小桌子如何放置呢？原來臥鋪對面一側還有供中上鋪旅客白天休息的座位，現在怎麼處理？

安全方面應該沒有關係。只要規定乘客必須腳丫子對著列車前進方向比原來橫排的安全係數還高。

乙個可能性是在車廂中間豎起一道縱向隔板，臥鋪鋪位縱向分列於隔板兩邊，形成兩個過道。但是這樣一是對乘務員工作不方便。二是每個過道變窄，不舒服。

三是乘客只能看一側的風景，對於青藏線上的旅行者近乎不能接受。

結論：還是橫比縱好。