1樓：我心如冰
找律師，專業交通事故，最好找外地有權威的律師。乙個地方的律師法官交警狗基本都有潛規則。個人認為，無證駕駛只是乙個因素，不是主因。
轉彎未讓直行是大問題。但是對方超速是另一大主因。這事應該是同等責任。
我方轉向的時候，對方車輛離路口還有很遠，如果雙方正常行駛，我方可以駛過路口。對方經過路口應該停車瞭望減速慢行。如果操作得當，可以追究對方主責。
即使按照同責，賠償時候，也要以對方施力我方受力，為由獲得六成或七成的賠償。
2樓：Craft
在這樣的一起事故中，如果對最後的賠償不滿意，那麼最好的方法就是責任判定對方為主要責任，這樣就涉及交通肇事罪，藉此向對方要求索賠。
一般來說涉及人命，交警都是偏向於死者家屬，既然已經判定了機動車的次要責任，很可能機動車實際上並沒有太多責任。具體情況肯定以現場交警判斷為準，但從題目中看來，交警很可能認為電動三輪車是機動車。這點建議題主詳細查下當地的交通法規，看看是否有可能證明該車輛歸屬於非機動車。
交通法規更加偏向非機動車，如果可被劃分到非機動車，則有可能判定對面主責；但如果是機動車的話，估計翻案的可能性不大。
3樓：天蓬
如果真如你所描述「已經完成轉彎且車身已經完全進入最左邊車道」，那麼你方在此交通事故中不應承擔次責以上責任。無照駕駛與事故並無因果關係，不應影響責任判定。
不知你方是否在責任認定書上簽字，如未簽字則建議按照規定流程相相關部門投訴，申請重新判定肇事責任。還需按照法律規定進行二次鑑定你父親死亡是否與交通事故有直接關聯。估計你方最後還是得走訴訟，建議找乙個專長交通肇事的律師，這個很重要。
4樓：俞2嘚瑟
節哀順變。
當我看到題主用肉眼分辨對方車速80km/h時…我覺得我回答啥已經不重要了…
建議題主對判定不服，可以依法提請行政復議，復議結果不滿，可以行政訴訟。
5樓：快要淹死的魚
首先請題主節哀～
從事故責任認定書的描述看，首先，事故發生不是在路口，而是在路段，電動三輪車在向左變道（也有可能是左轉進小路）過程中，被後方同向行駛的小客車追尾。
這種情況，說的通俗一點，就是別人開車開的好好的，前面一輛三輪車突然一把方向就要過馬路了。三輪變道勢必侵入小客車的車道，應該讓小客車先行。如果是發生在兩輛機動車之間，變道車輛基本就是全責。
現在由於小客車超速（是否有證據還不確定），三輪車主不幸去世，交警給了乙個主次責，我認為是合理的。
後續就是根據責任比例賠償的事宜了。
6樓：權益達人 王老師
回答之前，萬望家屬節哀。
1.依照文中所述的事故經過情形來看，事故發生之前，我方雖屬轉彎車輛，但事故發生時，我方係屬靜止等待前方車輛通行時發生的交通事故，此時事故發生原因，應屬於對方車輛未充分注意車狀況及未依規定減速慢行反超速行駛，對方理應負起主要責任。若我方取得交通事故認定書未滿3個工作日，建議我方務必提出複核申請，以維護我方權益。
2.至於爸爸死亡原因是否與交通事故有關，目前資訊不足，無法給予分析建議。
3.若是認定有關，我方可依照相關規定索賠死亡賠償金、精神損害撫慰金、喪葬費、被撫養人生活費...等專案。
4.若是無關，能索賠的專案和金額都會減少許多。
6.加油。
機動車被從胡同竄出的人力三輪車撞了，責任怎麼劃分？
胡增 交強險有責的話 車物損項下2000元額度 醫療費項下10000元額度 死亡傷殘項下110000元額度 問題不大對方態度也還好的話 可以認全責報保險動交強險 自己車子不要動保險動就是商業險了 以湖南為例 商業險保費與出現次數掛鉤 單純事故責任的話 五五開吧對方主也沒毛病 如果這裡可以走車 你車沒...
誰有電動三輪車品牌排行榜？
期待 1 金彭 JinPeng 一體鏈結，買個60.60電池跑兩天跑不完 大街小巷，上坡，趟水都沒問題 高階大氣上檔次，質量沒的說，不是一般三輪車能比的，外觀好看大方，騎著舒服 2 愛瑪 AIMA 車子很好，電池續航不錯，跑一百多里路沒問題車身顏色漂亮，騎出去都說好看 看似小巧，實則很寬敞，兩人坐著...
三輪車撞寶馬 你那麼有錢，幹嘛老要我賠償？
我是乙隻STIG 你行為上三觀上那麼腌臢潑皮，幹嘛活著汙染大家的眼球。這位黃女士其實是很明白道理的，這個事情處理的每一步都佔著道理，但是要放在前幾年的社會環境她說出這種言論估計要被噴死。依鬧處理是我對於國家法制最不滿的一點。所謂 弱勢群體 自己做錯事情還一副我窮我有理的樣子，執法者一手和稀泥玩的爐火...