高壓線為什麼不做得非常粗?

時間 2021-05-30 20:45:06

1樓:橙路

前面的答主,你們是認真的嗎?回答的一般人都看不懂啊

簡單的說:這是根據實際輸電線路的電壓和載流量確定的架空導線的截面,做的非常粗的話,一是增加桿塔承重的能力,也會造成不必要的多餘損耗浪費

2樓:滅霸本爸

做得太粗,輸電鐵塔可能扛不住,還有電纜可能自己也扛不住了。到時候佈線不懂怎麼掛上塔去。

所以線做到合適粗細,通過提高輸電電壓來提公升輸電功率。

3樓:indie2

就是為了變細才上高壓的。

其實就乙個原因資源是有限的,必須在有限的資源限制下達到更高效率。

最基本的原理,歐姆定律與趨膚效應。

4樓:OFFLINE

特斯拉表示,

當初設計交流電傳輸,

就是不想把電線弄得那麼粗呀~

在技術允許的情況下, 難道還不是越細越省錢?

真的當錢不是錢呀..

5樓:天梯

技術上的原理其他人已經講的很清楚了。

理論上是越粗越好,但是工程上要講經濟性和可行性。導線越粗意味著更高的造價,更粗的鐵塔,更高的施工難度。最後產生的問題是,浪費了更多的資源(金錢)。

6樓:漂泊的monkey

一般線路選型截面積主要看發熱和經濟電流密度,也可以理解為在電能損耗和材料損耗找乙個平衡點,選粗了,浪費線材,浪費桿塔,選細了,發熱高,電能損耗大

7樓:布丁不八

說乙個超粗的導線情況,多年以前道聽途說的,自己並未親眼見證。

電解鋁行業,需要的電能非常大,而電壓又特別低,導線的截面半徑大概是2公尺。

當然是直流電

8樓:HW SCM

來來來,直徑二十厘公尺的鎧裝高密度聚乙烯絕緣纏繞鋼芯八銅線電纜,你來扛上山。

現在電纜重量安公尺算,能用比平均水準輕20%的絕不考慮15%的。

你以為電纜輕麼?那玩意從七八公尺高掉下來的能量足夠把普通小汽車的車頂給拍平了。

架設線路最浪費時間的就是穿線,最怕出事的就是穿線——線纜越重越容易出事。

9樓:

導線需要具有如下幾個特徵:①導電性能好;②柔軟且有韌性;③足夠的機械強度和抗腐蝕效能。

單根非常粗的導線首先機械強度就不夠好,即使勉強架上去了,在覆冰與風壓等天氣情況下也不能保證絕對安全。

導線的材料一般為鋁、銅、鋁合金和鋼等。

高壓架空線路多採用多股絞線。簡單來說就是將多根導線合成一根導線。由於集膚效應(金屬表面的電流密度會比內部大),採用多股絞線可以提高截面積的金屬利用率,同時機械強度、柔韌性也要更好。

由於鋁的導電性好,但機械強度低;鋼的單調性稍差,但機械強度高,所以多採用鋼與鋁製成的鋼芯鋁絞線。

實際情況中又有由於交流電引起的自感互感等現象,導線上也可能產生電暈現象,此處不表。

10樓:John Tsang

可以呀,有錢就可以呀。不過粗之則所有支撐,連線,下引,上引和端子也隨之加粗,加重。還是加錢。

另一方面,粗電纜自身的束縛和發熱也將導致其可行性。你說呢。

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新四大發明 奮鬥者協議 價值觀 本分 高壓線 我尋思,中國好歹名義上也是無產階級當家作主的國家,怎麼就沒有針對資本家的高壓線呢? bugwuxi 事實說明,只要企業大了,就算私營企業,也無法避免貪腐,裙帶關係等等。以前總說國企如何腐敗,如何靠關係,確實是事實。但是,把解決問題的方法,歸結為私有化,可...