1樓：攻鋮師Jordan
高階車就是一樣的（特指前門玻璃），都是用的夾層玻璃，提公升隔音及各種隔熱等效能，成本比普通的鋼化玻璃貴多了，普通車車門玻璃基本都是鋼化玻璃
2樓：搬倒井
先說目前常見汽車用玻璃組成結構1.前風擋玻璃，除特殊要求外，必須採用夾層玻璃，以最大程度保護乘客，特別是頭部對玻璃衝擊時吸收能量，或者外部衝擊吸收能量。2.
四個門上所用的公升降玻璃，可選的為鋼化玻璃，有不同厚度可供選擇，也可工業生產夾層玻璃，這個配置主要看主機廠的設計要求，一般前門玻璃做成夾層的較多。3.後門上的三角或者小梯形的玻璃，鋼化，夾層均可生產，看主機廠要求。
4.後側窗玻璃，鋼化夾層均可生產，而且可進行包邊工藝，主要看主機廠設計要求。5.
後擋玻璃，鋼化玻璃和夾層玻璃均可生產，主要看主機廠要求。6.天窗玻璃，目前開閉式多為鋼化玻璃材質+包邊，固定不動的全景天窗可做普通夾層也可做半鋼化夾層增加強度，還可以包邊。
總體來說，主要需要整車全部為夾層玻璃是沒有工業技術問題的，主要看主機廠的設計和成本考慮。
為什麼汽車前擋玻璃會起霧？
他對她笑miss u 下雨天晚上開空調就這樣，怎麼開空調吹玻璃都沒用雨刮器刮了10秒又滿了只能停車等他自己慢慢消失在開空調才正常，請問這是什麼問題 天藍藍 起霧是一種物理現象，由於車內外溫度不一致造成的。而且並不是只有前風擋會起，其他車窗也會有起霧現象。起霧是由於車內外溫差大，這時車外溫度會比車內溫...
實木家具的榫頭為什麼不做得盡量厚？
強度問題。榫頭方向是木紋方向，而卯洞則是木紋垂直方向。也就是說，卯洞是截斷了木料的纖維。這就好像是一把筷子你擰不斷，幾根筷子你容易擰斷一樣。 Xi Yang 要注意這樣乙個問題 在很多實際情況下，你開洞的那邊的工件和你開榫這邊的工件一樣厚。你搞個等厚的洞？那不就鋸成兩半了？所以問題就來了 開洞那邊的...
汽車中的 S 擋運動模式和普通擋位有什麼區別？
廣龍先生 對於大部分中低端乘用車來說，S擋和D擋的區別就是，S擋不需要考慮油耗 尾氣排放和舒適性。工信部油耗測試 生態環保部的尾氣測試標準是使用D擋，這就完全限制了D擋的標定引數。至於高階的運動車型，還會有轉向阻尼 懸掛阻尼 懸掛高度的變化，這個我就不了解啦。 威馬汽車 對於傳統汽車，簡單來說，S擋...