1樓：「已登出」
一看到這個問題，我就感覺是某些別有用心的公知在帶節奏。
現在的問題
於是，我點開問題日誌看了一下，果不其然，真的是。
以前的問題
不過從問題到描述，滿滿都是槽點。由此可見，公知們的理論水平已經淪落到讓人忍俊不禁的地步了，他們跳得再歡，也只能是給我們增加一點笑料而已。
槽點1 生造概念
什麼叫「陸權文明」？
這個詞兒，應該是題主發明的吧。
我是第一次聽說，題主沒有在描述中闡釋這一概念，也沒說有哪些代表性的「陸權文明」，所以還請各位公知釋疑。
槽點2 張口就來
21世紀是海洋的世紀，這是上世紀末期眾多學者的結論。
這個結論有哪位學者說過？張口就來？算啦，見怪不怪，習慣了。
不過21世紀已經過去20年了，這20年間，人類社會也發生了翻天覆地的巨變，公知們居然還拿上世紀的理論來背書！真是怒其不爭，哀其不幸。
槽點3 睜眼說瞎話
21世紀隨著科技進步，進一步印證了人類可以開發海洋的巨量資源了。
21世紀還有80年，未來這80年科技進步到什麼水平，我不敢妄下結論。
但是目前為止，人類對海洋資源的認識和開發還非常有限。
可能在公知眼裡，抓幾條鯊魚弄盤魚翅就叫開發了海洋的巨量資源吧。
槽點4 無知無畏
所以在21世紀掌握了海洋就掌握了未來，這是眾所周知的結論。
什麼叫「眾所周知」？什麼叫「結論」？題主要重新定義這兩個詞嗎？
給還沒發生的事情下乙個「眾所周知的結論」，這也太搞笑了吧？
同時馬斯克讓宇航技術的大突破意味著人類逐步擁有開發太空的力量，而掌控赤道的長度等於掌控太空的高度，這也是眾所周知的。
馬斯克讓宇航技術大突破？人類開發太空？馬斯克能不能上天開發太空我不知道，不過公知們的屁股早就翹到天上去了，這一點大家有目共睹。
槽點5 無中生有
很多中國人鼓吹中國崛起意味著回歸陸權時代，鼓吹陸權才是未來，中國應該全力打通大陸架這類弱智的理論。
重視陸權是弱智理論？
「很多中國人」是你中國人吧？
我國除了公知之外，絕大多數人的智力都沒啥問題。但是公知不算我中國人，他們就算沒移民，精神上也已經脫離國籍，自絕於國家了。
槽點6 亂扣帽子
究竟是什麼因素給了他們忽視海權，鄙視海洋文明的勇氣？
誰忽視海權了？忽視海權還發展海軍？還造航母？東南沿海那麼多大城市你們公知吃了？
誰鄙視海洋文明了？我們的歷史書上，有黑過海洋文明的代表古希臘嗎？
啥都不懂，扣帽子倒是天賦異稟。
槽點7 不懂裝懂
懂不懂啥叫「海洋文明」？
海洋文明對應的是大河文明，古希臘文明才是海洋文明的代表。那些靠殖民掠奪、草菅人命發家的西方列強也配叫文明嗎？
恨得有多深，黑得就有多狠
祖傳雙標，踩一捧一
對燈塔國愛得深沉
關於「一帶一路」，這位兄台 @樂舟川 珠玉在前，我就不貽笑大方了。
為何到了 21 世紀還有人提倡回歸陸權文明？
2樓：
中國作為乙個大陸國家，為什麼放著亞歐大陸的優勢不放，非要在海上和美國爭個你死我活？不能全部交給海權，陸權也很重要，亞歐大陸是一塊陸地，自古交流就不斷，但開發停滯了太久。海權中國又沒有放棄。。。
不懂為什麼有些人那麼激進，好像陸權就不是和外界交流一樣。
3樓：一滴水
新陸權正在崛起
其實在世界海權壓倒陸權，已經是幾百年前的事情了。
背後為什麼能壓倒陸權呢？
原因就是海運非常便宜，陸運不好辦。
但是現在有了高鐵網路，它相比飛機便宜多了，同時有了石油管道，有了特高壓電網，那麼能源流變得很便宜了。更重要的是在網路時代，在海上不好建網，海上的網路很貴，海上的島國衛星網路成本太高。
所以陸權成本獲得了優勢。現在提一帶一路，一邊是海一邊是陸，就是在重新規劃全球的格局。
陸權值錢了，新陸權必然崛起，新的時代將會到來。這是中信改革發展研究院諮詢委員張捷一次演講的節選
4樓：今天天氣不錯
海權和陸權，其實講得就是輪船VS火車/汽車
你要說哪個成本更低，大多數人都知道，肯定是輪船，十萬噸的輪船到處是，最重的列車(煤運)大概是兩萬噸。而輪船靠著水的浮力，摩擦力極小，油費省了不少; 火車/汽車要克服的是陸地的摩擦力，費油。所以水運的成本低於陸運。
水運的壞處是時效太慢，但是綜合來說，水運還是優勢大。全球大宗貨物的運輸，比如，石油，礦石，工業製成品，大多是通過海運。
也就是說，世界的主要商路，尤其是大眾貨物的商路是走海路，不是走陸路。商路經過的地區和國家必定會是比較富裕的國家，如果這個國家的港口越多，也就有越多的輪船停靠，那麼就會有更多的商路在這裡匯集，這個地方或者國家就會成為全球交通樞紐，比如日本，南韓，英國，美國，中國，他們都擁有很多的優良港口，這些國家自然而然會在海權時代獲益。
但是海運有個很大的缺點，就是世界的優良港口總的來說太少，而且毫無疑問它們只能分布在沿海和少許沿江地區，而人類只能生活在陸地上，這種天然的矛盾，就決定了，海權只能惠及世界的少部分人口和國家，大部分地區和國家並不是受益者。海權並不能代表世界大多數人的利益，既然不能代表大多數人的利益，海權何以成為全球主宰？？也就是說，即便我們都知道海運比陸運便宜，但世界大多數國家是內陸國家，享受不到海運帶來的便利，他們會眼睜睜的看著自己國家繼續貧窮落後下去？
這也就是為什麼我國提出「一帶一路」之後，有這麼多國家願意加入這個工程，因為這個工程代表了世界大多數人，尤其是缺乏海港的國家的利益和訴求，是從全球來講，最有可能縮小全球貧富差距，讓最多的人口享受經濟紅利的工程，既然得到了大多數國家的認同，那麼即便它的核心是陸權，一樣可以產生巨大的經濟效益。
回到最初的問題，海權能壓制陸權的基礎是，運費上，輪船可以壓制火車/汽車，而再細分是輪船行駛的摩擦力小於火車/汽車行駛產生的摩擦力。如果這個局面無法得到改變，說回歸陸權是痴人說夢。如何讓陸運的摩擦力減小呢？
除了懸浮，我暫時看不到有別的可能，現在有些國家在研究的超音速磁懸浮高鐵就代表了這個發展方向，如果成功了，那麼陸運成本極有可能會大幅度降低，而且隨著時間和技術的發展，陸運的成本是會不斷下降的。
可以預見的是，陸運在成本上最終必將低於海運，海運的優勢在水的浮力，現在幾乎已經將這點優勢發揮到極限了，美國「尼公尺茲」級航空母艦10萬噸，吃水深度接近12公尺，而全球-15以下的深水港也就30個左右，也就是說超過10萬噸的商船，在全球能停靠它的港口其實並不多。海運發展的天花板就是世界深水港的數量，而這個數量因為受到地理條件的約束，是不大可能實現大的增長的。你當然也會舉個反例，上海洋山深水港，可它耗費的資金是多少？
而上海這種級別的城市，世界上又會有多少個呢？所以說，海運這塊蛋糕已經不可能再增大多少了。而人類社會如果要實現更大的發展，那就必須要啟用那些被海運遺忘的地區，它們是世界上的多數地區，這些地區的發展是人類社會的新的增長點，而要啟用它們，必須要選擇和打通陸運，這是唯一出路。
海運現在還具備對陸運的優勢，是因為陸地交通工具還沒有取得質的發展，但是高鐵的出現已經在慢慢的對海運發起挑戰了。如果未來陸地交通工具能懸浮起來，擺脫陸地摩擦力的影響，只受空氣摩擦力的影響，那麼相信會引發一場世界交通工具的革命。那時陸權就真的不可阻擋的要崛起了。
想想200多年前，海權是如何實現控制世界的，其實最開始就是把木船換成鐵船，把帆和搖槳換成了蒸汽機而已。
5樓：鵬鵬
中國表示小孩子才做選擇，我全都要！（滑稽）一帶一路，陸上絲綢之路對應陸權，海上絲綢之路對應海權。
根據地緣政治論，誰控制世界島的中心，誰就能控制世界。所以大英帝國，蘇聯與美國都要打乙個內陸的阿富汗。
而且，隨著高鐵，過載鐵路，輸油氣管道，網際網路興起（海上缺網路訊號），新陸權正在崛起。
6樓：八月之光
海權論的提倡者是美中國人馬漢，馬漢提倡海權論時剛好是美國已經在經濟上成為世界第一大國，但是在政治軍事上還不是強國，涉及到美國發展戰略的爭論層出不窮，馬漢寫作《海權論》以英國的發展模式指導美國的選擇。當時的英國還是世界霸主，因此海權論符合當時的經驗。
但是兩次世界大戰（2023年）後再看，英國經驗的問題就出來了，海權幫助英國成為了世界霸權，但是英國自身的國力離開了殖民地卻比不上德國、加上殖民地也比不上美國。美國是海權國家嗎？自己幾乎佔據了大半個美洲，北美最好的平原也在美國，難道不比俄羅斯佔亞歐大陸的比例還高？
美國的崛起和世界霸權是基於美國工業的發達，而非什麼海權。俄羅斯的實力是基於俄羅斯龐大的疆域和人口基數，蘇聯的實力是基於蘇聯的工業化，而不是陸權。俄羅斯周邊近20個國家，這是陸權還是地緣政治劣勢？
海權論的基礎是「海軍力量決定國家力量，誰能有效控制海洋，誰就能控制整個世界」。但是今天看看「是國家力量決定海軍力量」（典型的就是美國。憑藉世界第一的國力硬生生的把海洋霸權從英國手中奪過來了）。
美國控制了海洋，但是他控制了整個世界嗎？沒有吧！
國家的實力不在於你是不是海洋國家、是不是選擇了海權，而是科技水平、工業實力、綜合國力，有了這些才有海軍力量，才能控制海洋！
7樓：
第一地球七成是海洋，然而海洋主要作用仍然是通道而不是用於生存及居住。
第二海洋資源的開發成本是陸地的多少倍？了解一下便可得出中學知識水平也會知道的結論：人的生存終究屬於陸地，海洋是獲得陸地生存的部分渠道而非生存方式。
第三大多數人看地圖是平面的『莫卡托投影』，看似差別沒那麼大是吧？
那這樣看呢，一半對比另一半真的好意思稱大陸？像不像島？要找陸權該在哪一半找？
同時引出個問題：明朝的鄭和下西洋被大家念念不忘，然而為什麼沒多少人提『明朝從前朝蒙古所得到的情報，可能包含了自身所處的大陸比所謂地理新的大發現總和大幾倍』。
8樓：
哪怕是地緣政治學說里，海權也早已不在佔據主導地位。
就像大多數人對於物理化學的理解限於牛頓的古典物理時代一樣，如題主的大多數人政治知識水平也僅限於清末民初。
另外要毫不客氣的批評題主:二十一世紀是太空時代，最不濟也是生物時代（劃去）。誰給你的自信把乙個老殭屍推出來?
海權的關鍵是什麼?便捷的交通和強大的控制力，這就是要點。只要你有能力達到這兩個要點，海權陸權太空權根本無所謂。
太多人知道了兩個專業名詞就開始吹牛皮，本質上和街頭巷尾的酒桌吹皮沒區別。
都 21 世紀了，為何還會有人迷信？
Petter桐 最近看到乙個新聞 美軍無聊拿自己身上的防彈衣做射擊實驗，結果發現自己穿的防彈衣其實不防彈，被射透了好幾個窟窿.古時候拿封建迷信這一套，神功護體 咒語法術 讓士兵相信自己刀槍不入奮勇殺敵。今天拿科學這一套，防彈衣 xx裝甲 讓士兵相信自己刀槍不入奮勇殺敵。有人相信封建迷信，還有人迷信科...
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