1樓：
女司機不會開車的主要原因還是技術不到位，還有乙個很重要的原因是：現在大部分人學的都是C1，但出來買車基本上不會去買手動的，都是直接買自動。這就造成了技術門檻極低。
就好像電動自行車，上至五六十的大伯大媽，下至初中生。騎上去，把手一扭誰不會。
拿本以後，朋友就告訴我：先買手動的開，對車整體的把握，操控，車距，車輪位置等都有乙個大概的感覺；簡單來說就是開手動會更有車感。等手動開熟悉了，再開自動，那簡直就是玩具。
自己剛開手動的時候，心理的感覺就是：尼瑪這手動這麼難開，這麼麻煩。現在是喜歡的不行。
以前駕校裡的考試科目和方法都是為了應付考試，後面改革了幾次，已經逐步的貼近日常了。但也並不意味著拿本後就能快速的融入到日常行車，用車環境中。有本只是上路的資格，和會開車完全是兩碼事。
很多人不明白這一點，以為有本了，就是會開車了；女司機很多都是這樣認識的。
為什麼說先開手動的有好處呢？首先，手動擋的配置大部分都很低端，能配個倒車雷達就算不錯了。360度全景影像，並線輔助，上坡輔助，坡陡緩降，胎壓監測，...
越高檔的車電子配置越多，也越智慧型化。但對技術並沒有多大的提公升。對於老司機來說這些配置可以說是如虎添翼。
但是對於女司機來說，尤其是剛拿本上路的女司機來說，這就是隱患。
車子有胎壓監測，上高速前輪胎就不用檢查了，反正漏氣了會告警；變道的時候，並線輔助會提示；倒車，側方的時候看倒車影像就好了，鏡子可看可不看；剎車片也不用檢查，該更換的時候儀錶盤也會有提示，進了隧道，車燈也會自動開啟；雨刷也不用手動去撥...手動擋那麼難開，又沒什麼配置，自動的多容易，就踩油門和剎車即可，半坡停車，日常起步再也不用怕熄火了；多方便。講個真實的例子：
單位客服小姐姐有天晚上倒車倒了快半個小時，原因是：倒車影像壞了，平常倒車都靠這個。我在想：
那些掛車，貨車司機該怎麼辦？
身邊有兩個女司機，車都開的很好。後面也換車了，剛拿本的時候也是從手動開始。朋友的女兒拿本後，他老爸是給她買了車，二手的Alto。
要求很簡單：等你開熟練了。後面再買自動的給你。
現在的駕校培訓算不錯了，還有路跑公里數要求。但即使是這樣，其實還遠遠不夠。
剛畢業的女司機要想會開車，建議先買個手動的練手。後面再買自動。開車的核心是技術，在人。
PS：來兩張圖分享一下：
2樓：李如花
後車：我當時害怕極了。
前車：我TM萬萬沒想到。
3樓：叔本華
毋庸置疑，這是事實。不是說女司機不會開車，是相對於男司機開不好車。
你看看女生腳多大，油門剎車換著踩大概率會腳跟離地，緊急情況下油門誤踩的概率很高。
4樓：The Tour
好像大多數女司機確實和不會開車沒什麼區別。明明是綠燈，斑馬線和路邊都沒有人，已經開了慢得不行，還踩急剎車；如果快要翻黃燈你這麼幹，後面的人不要罵死你？
公路超車道限速90，你給我開個55，最低限速也60了，服了。好多時候抄到前面一看，發現是女司機
5樓：鈉鈉
有權威資料證明，男性司機的肇事率比女司機的肇事率高高多少呢？
男性司機肇事率是女性司機的8.8倍！
所以覺得女司機開車差，顯而易見是偏見
6樓：之乎者也
女司機的思維模式你永遠都不會懂，特別是那種有點優越感十足的女人，明明是她自己有問題，還能理直氣壯地把你先說落一頓，遇到過幾次了，氣得我想抽她耳光。
7樓：黑澤朋世
我學車的時候特別有意思，同期同車三個女生
一號女主角:30歲的姐姐，駕校內練習，彎道不打方向盤，教練連喊四聲，轉，轉，轉，打方向盤！然後她火急火燎踩剎車，一頭撞在輪胎上，我們全車人都驚住了，所幸3檔。
二號女主角:乙個大學的大學生，21歲，那一屆學的最快，開的最六的，我們那裡考科三前要上路跑1200km(可能是500，反正開了很久，大概一周，每天四小時，速度一般在85-95嘛)。我和她都是夜裡跑，都從22.
00跑，一晚上3.5小時，速度85-95之間自由發揮。教練為了快點結束找下乙個學生一般要求90以上，95以下。
我膽子小一般踩油門到82左右就踩不下去了，那天晚上我跑了4小時左右，她甩了兩圈，提前40分鐘回去睡覺了……
三號女主角:乙個大學的大學生，21歲，我倆都是有開的好的時候，有開的不好的時候。正常人，學車的時候偶爾還拌兩句嘴。
所以我覺得，從我身邊的小樣本來說，有開的好的，有開的不好的。無非就是，我沒見過同一批男生學車會直挺挺撞輪胎，不打方向盤……
8樓：
國網路友也有這樣的想法，看來女司機群體可能真的有些問題。
乙個沒有女司機的社會——TIKTOK
9樓：士大夫
男性開車技術絕對比女性強毋庸置疑，你看看開貨車的開半掛的有幾個女性？男性事故率相對女性高也是正常，男性大部分相信自己的駕駛技術忽略危險，就是浪的不行，大部分女性開車小心翼翼開的很慢，一到晚上對面大燈一照不敢走了，大大降低出事概率，但女性開車小剮蹭絕對比男性多
10樓：宋大官人
看到這個，我就想起來我前女友在他們學校道路練車，開的飛快，我坐在副駕駛還不敢說話。停車後問他為什麼，她指著轉速表給我說。我覺得不快啊，一直才30多碼。
我tm當場炸了，能想象，在乙個狹窄的學校道路，人來人往。她開到了60公里每小時？！下車指著轉速表告訴我才30。所以她才不停的踩油門。
11樓：IN小
我同事，女，開了八年車，技術也挺好，山路挺溜～
但是她不會也從沒開過引擎蓋～別問我怎麼知道的～
可能女性對這種機械裝備不太感興趣吧～
12樓：Yo-AS
科三的時候，三人一車跑模擬圈，輪到我坐後排的時候，開車的小姑娘那一腳油門一腳剎車踩的哦……過山車般前仰後合一樣刺激的感覺……
自己開車後，前面路上有晃晃悠悠得，或者開的賊慢的……以上是少數女司機的行為。
也有那種開快車變道不打燈的，隔的賊窄還強行加塞的，加塞不打燈還幾次三番想往裡並的，跑高速快車道往前龜爬的……
以上是少數男司機的行為。
所以，不能一概而論，男女司機都有開的不行的/不守交規的/亂開車的但話說回來，多數司機同志開車都是很好的，不論男女。
13樓：「已登出」
看了一圈，感覺女司機只適合開兩類車
即全尺寸皮卡和全尺寸SUV
全尺寸皮卡有，福特F150，道奇RAM1500，雪佛蘭Silverado1500，豐田坦途，日產泰坦，哦，當然還少不了號稱未來要登陸火星的特斯拉cybertruck。
全尺寸SUV有，雪佛蘭的太浩和薩博班，GMC的阿卡利亞和育空，凱迪拉克凱雷德，福特征服者，林肯領航員，豐田紅杉，雷克薩斯LX570，日產無敵艦隊，英菲尼迪QX80。
為什麼選這些車呢，因為女司機經常出事故，致使自己受傷，如果開這類抗撞的車，自己受傷概率將大大降低。
14樓：
其實我覺得這事和開車沒關係。相信廣大男同胞從小到大都經歷過被女人支配的痛苦吧？學校裡，樓梯間，商場裡，公園小路裡，自家小區裡，乙個或多個女人併排走把路堵死，逆行，在路中間晃來晃去，站在路中間聊天，推著嬰兒車的女人停在路中間逗孩子，我在一些公園和小區裡甚至見過幾個女人在路中間鋪席子搭帳篷，完全不管別人怎麼走。
還有的小女孩騎自行車或者滑板車，走著走著把車往路中間一扔就跑去玩別的。這種交通意識是要從小抓起的，先會爬，再會走，走路都走不明白就要去開車？那不就是妥妥的馬路殺手嘛？
15樓：卡農變奏
我近一兩周遇到的幾個奇葩，我不是對性別有偏見，也可能這幾次都是巧合。
第一次，我在雙向兩車道正常直行，路兩邊都停這車，忽然一輛車起步竄了出來，離我也就5-10公尺的距離，還好路上沒車，我急打方向，規避了，過後我猛按喇叭，剎車回頭看了一眼，只見一女司機嚇得坐在駕駛座乙隻手捂著臉。
第二次，十字路口過馬路，我剛起步過了路口，對向左轉掉頭車道來車，不管三七二十一，直接在我面前掉頭，轉向燈也不帶打的，車多，不過好在剛起步速度不快，急剎剎住了，嚇得我心有餘悸，提速之後我追上去搖落車窗看了一眼，又是一女司機戴著墨鏡悠哉的開車。
第三次，就在前兩天，我超車道行駛，準備提速超車，右前方一卡宴，猛地左打方向左轉（未開轉向燈），直接把我逼停，我按了有5秒鐘的喇叭，只見一女司機羞愧的把頭趴在了方向盤上，我也沒多說什麼，提速走人了。
我想給部分女司機說一句，車內後視鏡和車外後視鏡還有轉向燈，它們都不是擺設，它們是有用的，我年輕經得住你們這麼嚇唬，你們要是碰到個老大爺這麼幹給嚇出來心臟病也是你們的損失不是？
16樓：隨緣鬼
這就完全不關什麼事故率
男的車禍也有迷惑行為，但更多的是超速醉駕那些女的車禍率少，但迷惑行為佔比太大而且有一些甚至會精蟲上腦把感情生活那一套般車上
就比如說：
男：剎車！x 10
女：啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！（撞
男：我叫你剎車啊
女：你吼我？是不是不愛我了
就說句難聽話
男的車禍一般想的是自己要付什麼責任
而女人多數不會就事論事而是強加責任
17樓：
個人覺得高讚的拿事故率來回答這個問題方式並不是特別穩妥，俗話說淹死的都是會水的，事故和事故之間不可同日而語，你要說這個問題問的是男女之間開車誰更安全，那我覺得你說的沒問題，但是現在問的是女司機駕駛水平問題，我覺得就有待商榷了。有的時候真的不是自己經歷，可能你自己都想不到自己會說出:我靠，這樣都能撞？
個人覺得開車就像打遊戲，一般來說，遊戲打得好的人，開車也不會有什麼大問題，這是我在多年觀察經驗後得出來的結論，兩者都比較考察反應力，隨機應變的能力和意識等等，所以拿遊戲來舉例再好不過，就好比前幾年你開一局王者榮耀或者lol，碰到男女，那麼這場比賽接下來的輸贏可能都是一樣的，一半一半。但是如果你碰到乙個女大學生，是不是很容易就覺得，完了，這局可能要涼了？（這裡不是歧視女大學生，肯定會有很多玩得好的小姐姐，但是女大學生現象在遊戲裡很普遍）所以你會發現，你在遊戲裡遇到菜雞的概率是一樣的，男女都有，但是那些又菜又愛玩，全域性不知道在幹什麼，對遊戲沒有一點理解，又沒有什麼意識的，除了小學生，那就是女大學生了？
為什麼，因為男生輸遊戲的原因有很多，他可能是浪死的，他可能是勾搭對面小姐姐被偷襲了，他也可能是看隊友不爽掛機了，但是這些人你能說他技術不好嗎，恐怕不行，同理到開車上也是一樣，我個人覺得，男生犯一些低階的錯誤的機率，是遠小於一些女司機的，這也是這些年在網上為什麼一些匪夷所思的事故，都是女司機創下的原因
大多數防彈團飯會團偏那位成員？
KKK 路人粉算粉嘛 剛開始是因為jimin才去了解防彈的，看了跑彈之後瞬間被金南俊圈粉，而且現在有圈死的趨勢，七個人都很喜歡，覺得大家都超努力超級優秀的！所以總得來說是團偏4，然後超愛南泰 qwerrty 說實話我覺得如果最先是團飯但是偏哥line的最後基本都會是唯飯因為根本撕不過忙內line 我...
為什麼大多數司機都不遵守交通規則？
我出布 怎麼就是大多數了？只能說是那些貼你臉飛馳而過的司機，給你印象深，你直接把那些斑馬線停車的司機們都給無視了。現在越是發達的城市越守規矩，越是市區越遵守規矩，就算司機沒素質，探頭教你有素質。但是畢竟中中國人口那麼多，駕照也不算是個難考的證。所以各式各樣的人都會有。 喝著咖啡看夕陽 看了題目看回答...
為什麼大多數女生不會去健身？
寵妖陽光 大多數女生不會去健身是因為她們根本沒這方面的需求。其次是因為她們不夠自律，不能養成乙個好的習慣，雖然也健身了一段時間，但都因為健身沒有效果，浪費時間，別人的看法等外在因素給影響，放棄了健身。總之如果想健身必須給自己制定乙份計畫，立刻行動，馬上行動。如果讓我議論這個話題我一天都談不完，這是和...