1樓：忘川
剛學完鋼結構， 說以我就說一點點，不對的話，請見諒哈。
首先這些孔都是開在構件中心部位的， 在一般情況下，鋼構件所受的彎矩在理論上中間部位為零，兩側所受彎矩最大，所以中間鏤空對構件所受力情況影響不大。
這樣可以減輕重量，而且減小風阻。
2樓：夏目天子
首先一說，物體受到彎矩的影響比受到純粹的壓力或者拉力的影響要大得多。
彎矩就是讓物體變彎的這種東西，如圖
在彎曲的情況下，很明顯乙個物體在豎直方向形變的量都是不一樣的，比如下面那張放大的彎曲的梁，越靠近當中的地方形變越小。而根據胡可定律，反作用力的大小和形變的大小成正比，所以也就是說一般情況下最上和最下方受的應力最大。
那麼，既然當中受的力並不是很大，那當中要弄這麼牢固幹嘛呢？鏤空沒什麼影響，只有兩邊夠強壯就行了，這也是為什麼工字結構如此流行。
3樓：大常
應該主要是為了解決風振的問題。
陳政清老師有篇文章可以看一下《H型截面細長桿件顫振穩定性試驗研究》
「80年代以前，國外發生過多次剛拱橋和鋼桁架橋的H型細長桿件風振事件，桿件在風作用下大幅振動而損壞……」
「……腹板開孔可以改善H型桿件弱軸方向的馳振特性，但開孔率過大會導致其強軸方向的彎曲馳振失穩；另外，腹板開孔對抑制H型桿件渦激振動沒有明顯效果，吊桿模型試驗中均觀測到了明顯的扭轉渦激振動現象。」
可能需要繼續找些資料看一下。
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