交叉帶分揀？

1樓：風玄天

市場上有2種形式的交叉帶分揀機，一種是主環線靠直線電機驅動，小車皮帶是通過電動滾筒驅動（諸如伯曼、范德蘭德、科捷等公司）；一種是主環線通過電機+傳動鏈機械式驅動，小車皮帶通過一些氣電動力+齒輪、轉輪等傳動驅動（主要是英特諾公司）

2樓：李某某

電動滾筒通過控制卡來運轉的，控制卡上的通訊協議怎麼與相應滑槽進行呼應？

1.包裹上車後，小車怎麼知道到哪個滑槽下去？小車怎麼與滑槽進行定位（不通過光電感測器），使得小車在通過對應滑槽時，小車輸送帶轉動，傳送包裹進入對應滑槽。

2. 在有多個小車存在不同區域位址（滑槽）的包裹時，系統怎麼運作，使得小車能夠在準確的位置進行轉動，使得包裹進入所對應的滑槽？

3樓：張小偉better

先來說一下原理：

由一組小車組成的封閉輸送分揀系統，一般呈環形，小車沿軌道運動，小車表面皮帶可在與小車運動垂直的方向上轉動，包裹經過匯入臺裝置準確的上到校車上，經過條碼掃瞄後識別出張貼於包裹上的條碼，根據條碼資訊將不同目的地的包裹在不同的格口解除安裝下去，從而實現根據目的地將包裹進行分類的目的。

再來回答您的提問：

1、分揀小車橫向皮帶轉動是由電機控制，小車皮帶採用直流無刷滾筒式電機驅動。

直線電機安裝在小車下部。當接通三相交流電時與小車下部的次級板產生非接觸處的電磁作用，從而產生驅動力推動分揀機執行

2、分揀線需要對包裹識別，掃瞄頭和感測器即是其眼睛。

有兩個地方有掃瞄頭

匯入臺：快手上料，掃碼、稱重、計泡；

中部龍門：掃碼、拍照；

採集資訊用來控制分揀。

不說的太細了，內容太多，應該可以解答你的問題了。

2023年9月13日補充：

乙個前提得搞明白，包裹從哪個滑槽下去是通過供貨匯入時的掃碼，或者是主線上的集中掃碼來判斷的，也就是說掃碼是眼睛，看到之後才知道這個包裹該去哪；

啟動小車轉動的方式，目前我了解有2種，一種是無線濾波通訊，一種是有限接觸式通訊；