又到一年春節搶票季,你有什麼搶票方法可以分享?

時間 2021-05-05 23:58:12

1樓:

剛剛搞定了2020春運季的車票,連續兩年春節從濟南回哈爾濱,然後哈爾濱再到伊春,沿途都是熱門線路。可依然能買到票。北京到哈爾濱的票有多難搶,不用我來形容。

軟體來說,我是化繁從簡,我就用手機客戶端搶,因為嘗試過才知道,手機電腦都一樣,只要保證網路順暢就行了,我甚至還用4G網路搶到過票。說白了,都是運氣。

我的搶票心得有幾個前提:一就是時間彈性大,充裕,我們單位好說話,春節可以提前走,晚回來幾天也沒問題,你們單位如果把假期卡的死,可能我的心得你就用不上了,再乙個不怕麻煩和波折,那麼請選擇飛機。最後,只買臥鋪,上中下軟臥都無所謂,我只要臥鋪,做過一次過夜硬座,我這腰真的受不了,能遭罪的略過。

好了,下面說說我連續兩年順利從濟南回黑龍江的經歷。

首先,提前規劃好路線很重要。我已經很多年沒在北京始發站搶到回哈爾濱的臥鋪票了,只有當年沒有網路售票,只有代售點的時候,我深夜排隊搶到過。所以,今年也不例外,我早早就放棄了在北京直達哈爾濱的計畫,濟南更不用說了,去北京上海容易,因為有京滬線,去哈爾濱車次就少了,國慶好說,春運亞歷山卓,所以從濟南走的計畫我也放棄了。

說到這,很多人可能已經猜到了,沒錯,我的方案是曲線救國。

濟南到北京高鐵很多,這票不用搶,我專門盯著北京,天津往東北的票,可是天津的線路不如北京豐富,始發車不多。這時候就需要展現我的智慧型了。我盯上了哈大高鐵。

只要能到大連,去哈爾濱高鐵票易如反掌。

確定了曲線回家的方案是我連續搶到回家車票的根本,首先是北京到大連的臥鋪票,這也是一趟熱門線,除了大連在北京工作的,很多人大概也盯上了哈大高鐵,可是還是挺好搶的,如果壓著放票的時間去搶,很容易弄到臥鋪,不過基本也分鐘光,好在去大連,不是各種黃牛的香餑餑。

大連到哈爾濱的高鐵就不必說,北京到大連的臥鋪是早上7點到,所以你有一整天的時間去選擇。隨便買都可以。問題在於我到哈爾濱不是終點,我還要搶,哈爾濱到伊春的車,伊春才是我的目的地。

然後我專門盯上了白天的車次,晚上到伊春是過路車,以至於很多過年回家的都會買這趟車,不好搶,白天的車到伊春是終點,可是哈爾濱到伊春還有汽車為選擇,所以白天的車,基本排隊進去都能搶到,不能晚,必須掐著點排隊,晚5分鐘都會沒票。

這就是我的經驗之談,無論你在什麼城市,要去什麼地方,沒必要死掐著一條線,曲線回家往往會更容易,再者說,順便旅行了。比如我,3天去3個風格完全不同的城市,我可以早上的高鐵到北京,玩一天,然後晚上的車去大連,早上到大連,再玩一天,然後傍晚的高鐵去哈爾濱,哈爾濱找個賓館住一夜,第二天一早的火車回家,吃吃喝喝玩一路很有趣。

2樓:馮易

作為學生的我(北京某大學),彷彿是學校和鐵路公司的合作,我在12月13號就能買到1月19的票啦,只是有點晚,又自己買了一張15號

3樓:習慣

爸媽在浙江打工,每年回四川過年的時候,要幫他們買票。每年這時,我就開始搶票大戰了。

搶票也有幾年了,用過各種各樣的搶票軟體,什麼加速啊給錢啊,真的都沒有用!(主要體現在遠端上搶票沒用)

我主要用的官方軟體12306搶票,使我們一家人團聚的,是它——12306

以下是我的技巧:

1.用官方12306搶,到點了一直刷一直刷。

如果顯示排隊100多號人,久趕緊退出搶的這列車,換下一輛車。(因為100多號一般沒位置了)

2.手機電腦一起上!(有時候電腦不太懂它的操作的話,手機更方便)

3.有時沒事多看看,沒準會在12306上撿漏,特別是晚上的時候。

4.現在有候補,如果當天的票沒搶到,可以候補前兩天的票。候補時間設定長一點,之後每天到點搶。

5.去車站買票,如果發覺真的候補都沒有顯示的話,趕緊去車站買票。

最後祝大家搶票順利,開開心心回家過年喲

4樓:

以前是開售瞬間沒票,現在是開售瞬間沒候補,連撿漏的機會都沒了。。。

除了搶票軟體還能有什麼辦法?

當需求遠大於供給的時候永遠只有錢才是最管用的。

5樓:石頭

火車票放票不是一次性的,而且開售的時候放的並不是最多的。

搶票軟體會在火車票上賣加速包(有的好像還是預設賣emmm)四處找人加速很麻煩,還不一定搶得到。。。

去12306買的話,可以多刷幾次,就是想起來了刷刷介面,有時候就會突然顯示出來,記住,不要猶豫!馬上點進去,買買買!有時候一猶豫就會沒了。。。而且現在還有候補下單的功能。

6樓:陳 真

在深圳從來沒有買到過年回家的坐票,甚至連買個站票都比較困難,一般我是要回家了看好晚上11點後的車次,提上行李直奔火車站,然後守在售票廳刷票,刷到了就馬上走,春運的票你在手機上刷到的可能性很小,只有過了11點在售票系統上刷

7樓:左勇江

呃,前天剛回答的問題,幫助了一大票朋友喜提回家車票。誰又新發了個問題!

1、搶票時間查詢。

2、車站放票時間查詢。

3、搶票軟體推薦。

祝大家回家快樂!

2020 春運火車票 12 月 12 日開售,今年春運有哪些變化?有哪些搶票的經驗分享?

8樓:阿努納奇

我也幫不上大家。因為我有票了,哈哈哈。

家裡是西北的十八線國家級貧困縣,基本沒有什麼車經過。所以票很不好搶。

然後去網上搜那個搶票軟體好。不過我要說一下智行火車票這個軟體。有個監控這個東西。本人感覺沒用,還有什麼出票啥的都得要錢。票不好搶,花錢都買上。

到搶票的時候,顯示搶票失敗,幸虧我自己搜了搜,多看了一眼。明明有臥鋪票,還顯示我監控失敗,重新下單。。。。

服了,有啥用,還不是得我自己買。

9樓:失去夢想的鹹魚

我說的方法僅限高鐵(G,部分D、C),並且有一定的風險,所以僅供參考。

前面很多高讚回答都提到過拆分路程和轉車,但沒有說到根本。

其實這是因為我們的高鐵系統並不完全像鐵路系統那樣是一張大網,反而更像每個城市的地鐵一樣是分線路執行的。當然它比城市軌道交通更靈活,可以跳站停車。而且在不同的線路之間有聯絡線,會開行許多趟直通車方便跨線的乘客。

但直通車畢竟是少數,大部分車都是老老實實走自己的線路的。明白了這點接下來就很容易了。

以上海到太原為例。只有G1952和G1956這兩個車次,車票能不緊張嗎?真是奇怪了,我每天看見上海虹橋站和太原南站開行那麼多車次,為什麼只有兩班有票?

絕對是12306鎖票了!鐵路局想錢想瘋了吧!唉,畢竟是中國。

不說了,再說要查水表了。(以上是一段人民群眾喜聞樂見的陰謀論,純屬緩和氣氛,切莫當真)。

不妨仔細分析一下,中國目前是「八橫八縱」鐵路網。

經過上海的高鐵線路如下:

[縱2]京滬通道;[橫6]滬(杭)昆通道;[橫5]沿江通道(滬漢蓉、滬寧、寧蓉);[縱1]沿海通道(不過這條線路往北滬通鐵路還未建成,往南目前借用了一段滬昆,以後應該會走滬乍杭鐵路)

經過太原的線路如下:

[橫3]青銀通道(膠濟、石濟、石太);[縱6]京崑通道(大西、西成)

我們會發現上海是沒有直接到太原的線路的。也就是說那兩趟是直通車。(京滬-青銀直通)

在上海想從徐家匯坐地鐵到中山公園就需要換乘,如果買不到上海到太原的那兩趟直通車次與其苦等退票不如選擇換乘。這也就是高讚的轉乘法。但有一點要注意,這個換乘站點並不是隨便選的。

還是以上海到太原為例,選擇京滬轉青銀。(什麼,你問我為什麼不是滬昆轉京崑?我…)先買上海站或者虹橋站到濟南西站或者德州東站的票,再買濟南西/德州東到太原南的票。

這時候會發現濟南西/德州東到太原南的票還是很難買。其實是因為一條通道可能也會被拆分成幾條線路。像這條青銀通道上目前就有膠濟、石濟、石太三條線路。

高讚的拆分線路法就是由於這個原因。你可以買濟南西/德州東到石家莊的票,再買石家莊到太原的票。

10樓:

沒有必要搶了。

從學校回我們家方向的列車執行圖調整,一月份的都沒有車次,最近的一趟車停在了12月30號。回是回不去了,我好難啊。本來這個路線就是要轉一次車的,現在估計轉兩次都費勁,更別說可能還要繞著走,先去遠的地方有車次的站,在往回走才到家。

最最奇葩的是車次取消了,竟然沒有替代的車次,它不是換時間,而是這個方向沒有安排的列車了。哎,這都要買下一年一月15號的票了,這列車調整方案還沒出,能咋辦?搶是不可能搶的,因為壓根沒有。

11樓:呂小蒙

反向買票就行了(手動狗頭)

不過說真的,我從不擔心春運的時候搶不到票,經常是要走的頭天晚上才買票,為啥呢?因為答主我是寒假回北京,開學回湖南,正好跟春運大軍的方向是反著來的,機智如我

12樓:自我救贖

放票前用攜程預約,放票後沒搶到用12306候補功能最好

一切上來就說總12306候補的大概是沒搶過那種一秒沒的長途票

再說一句,現在黃牛還是存在的,你要是找得到發車前一星期都能給你買到臥鋪(親身經歷)

13樓:上杉達也

1、臨近撿漏。這個方法主要是因為我總是在開始搶票時搶不到票,索性就佛系的在臨近目標日期之前的幾天才刷12306。一般臨近的出發日期時會有人退票,同時黃牛手裡的票如果臨近出發日期也會退掉,畢竟囤太多有砸手裡的可能(純屬我猜的)。

所以,每年我都會臨近時撿漏,這是個拼運氣的方法,也不是百試百靈,比如有一年的十一想出去玩,臨近就沒搶到。但春節回家我撿漏成功的概率還蠻高的。

2、買到終點站。如果到目標站點沒有票,可以考慮買到終點站。這個方法適合長途列車且目標站點距離終點站沒有太多途徑站的情況。

我坐的那趟車是北京-滿洲里的1301,滿洲里離我的目標站點並不遠,買到終點站也就多花百十來塊。

我的線路往北去的,至於南方線路的搶票和線路是否緊俏有關係,特別火爆的線路估計撿漏的概率很低。搶票還真是見仁見智的事情,可以參考攻略,但也沒辦法完全照搬。

14樓:愛唱歌的貝殼

高讚答案說的很詳細了,我每年過年回家買不到直達的一般也會這麼操作。事實上直達的那趟就沒買到過,連硬座都給你弄的溜乾淨。。直行不通就繞路或者分割區間,實在不行就跨站……感覺這玩意兒除了火車票的發售機制,剩下的就看你自己怎麼規劃路線了。

ps:原來地理學得好還是有點兒用處的……

15樓:

不想說太多一張機票 1800 往返3600以上春節前回家和春節後上班的票都是一樣的

只有春節中間的票才便宜···

說實話怪不到航空公司

只能感嘆自己的貧窮

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