1樓：心向陽光的小鳳天
空乘專業畢業的話，比較對口的工作肯定是空中乘務員、空中乘務安全員，此外還會有一大部分學生因空乘面試未過而從事其他職業，如：機場和航空公司的要客服務員（VIP）、航空票證錄入人員、引導員、機關工作人員（文秘、文員、助理等）、接待員、諮詢員。
2樓：劉佳
第一，空乘專業是乙個替代性較強的行業，培訓期為三個月，熟練工種，核心競爭力還是比較弱的。
第二，現在大多數選擇空乘專業的理由有：1空乘學校畢業
2語言學校作為小語種招入
3有出國意向
4收入還算不錯。
第三，空乘行業現在所面臨的困難：
1工資逐漸變低。（工資增長速度跟不上人民幣貶值，一線城市工資算中下收入）
2流動和可替代性強。 （女性未婚為多，面臨家庭和事業的權衡選擇）
3精神壓力大。 （社會壓力造就了旅客的精神壓力，從而轉化給空乘人員）
4工作強度大。 （航班量會變大，生活作息不規律）。
第四，1如果有從事空乘專業的意向，想趁年輕出國走一走可選三大航；
2如果生活安逸，可選二線城市；
3如果有語言優勢可選外航。
第五，空乘專業沒有意向，可以選擇禮儀培訓，做培訓機構的老師。
空乘專業還算是很鍛鍊人的，如果想體驗一把也是個不錯的經歷。
祝各位一切順利！
3樓：咖啡不苦很香
學習空乘專業沒有被錄取上，絕大多數的空乘專業是這樣結局。為什麼會出現這種情況，首先是對自身的定位不準確，有的學生只是想拿個學歷，不管自己長成什麼樣子都去學。其次是選擇學校上沒有對自己負責，很多都被校企合作的學校騙了，學費高又沒有校招機會。
最後就是你真的想做空乘嗎？有的人能追南航八次招聘會面試上。
空乘這份工作的能帶給乙個剛畢業的學生很多，薪資福利咱們先不說，說你的主題，離職後會有好的履歷，現在的工作大多數專業都不對口，退役空乘可以說都能幹，因為經過幾年的飛行，自身的氣質見識學習到的知識，培養出來的很多能力，學習能力最重要的，不管幹什麼，你都要有虛心學習的心態和能力。
樓主你回答的問題起點就錯了，學習空乘這個專業沒錯，錯在自己的認知和決心上。
4樓：吹海風彈結他
飛了四年多，現在在旅遊行業，做的還算是高興吧。總的來說還是看個人了，現在這個世界獲得個人能力的途徑太多了，就看你自己能不能下苦去鑽研了，加油
5樓：超凡海乘
很多人發現做不了空乘下來都去做海乘了，賺的也不少，去的國家也挺多，看個人選擇了。
超凡海乘：什麼是國際豪華郵輪海乘
我是超凡海乘，專注於國際豪華郵輪海乘，高階精英式培訓，更輕鬆，更高效！
6樓：Allan.gao
可以看一下海乘，有很多職業，不僅僅是服務類，又和以前學習的東西掛鉤。
這份工作不僅可以賺到不菲的收入，還可以環遊世界。
當然，萬事都沒有這麼美好，這份職業前期的門檻比較高，付出也會比較大，但是相比學空乘小多了
Allan.gao：那些匪夷所思的工作之——國際郵輪
7樓：南康白起
空乘專業出來，如果想當空乘可以，平面模特這類的都行啊，或者先去航司飛幾年，再去當空乘老師也不行哈~路有很多條，看你怎麼選啦！
8樓：小空乘嘎嘎大黃鴨
我大學專業讀工程管理，畢業後公務員沒考上，去了山航，飛了一年多辭職當了自由職業人員，有時候噹噹禮儀模特，有時候就賣賣東西，
9樓：龍城飛將
其實你問這個問題就蠻那啥的，就像乙個碼農(沒有瞧不起的意思)問不程式設計當程式設計師我還能幹嘛一樣。
為什麼不是努力完美自己選上公司？！航空公司待遇一年不如一年人員缺口也大，只要不是硬體特別差或者有殘疾，努點力（氣質，普通話，英語口語練下）怎麼會選不上？
當初既然選擇這個專業，這條路就要做好準備，選上了不說高薪就業吧至少也是養活自己，五險一金齊全，航線好點還能出國旅遊看看……怎麼這麼快就想好退堂鼓了呢？
10樓：飛來飛去的莫菲
可以去當明星呀，比如王鶴隸就是空乘專業，後來不是去演戲了嘛，你也可以考乙個禮儀培訓師的證書，做個禮儀培訓師也是個不錯的選擇
11樓：chengcrazy
現在專業不對口太正常了，在學校除了學習專業知識以外，也可以加社團鍛鍊自己的能力，閒暇時間可以學習感興趣的東西，以後從事工作就可以朝這些方向去找。一般空乘出來幹銷售的比較多，如果你不願意也可以做客服、行政之類的。找工作主要看能力，和專業也沒有特別大的關係。
12樓：張一業
看你想幹啥，都可以，只要你想，就沒有幹不成的。可能服務業比較順手一些，還有最多的就是銷售類，也可以選擇飛幾年之後去學校成為空乘的專業課老師。
非空乘專業如何面試空乘？
潘多拉的貓 作為一名7年空乘老學姐的我來說，空乘的面試其實非常簡單，這七年來我分別從東方航空和國航待過，給我的感覺是從稚嫩到成熟，然後從成熟到游刃有餘，其實在面試過程中，最大的困難就是自己的心態，好了，下面我簡單為大家總結了幾點對於面試的看法，那咱就說說吧 面試最重要的是一下四點 1.儀容儀表 首先...
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