1樓：ytsc2007
LEVIN2021運動款，當初就是看上他安全氣囊個數和安全套件買的，目前12K公里現在說說缺點。
1.噪音確實有點大。
2.車漆薄。
3.低速(20以下)有頓挫，最後停的時候，不帶剎車感覺車會把你往前拽一下。
4.我基本跑繞城高速，目前綜合表顯油耗6.1，市區堵車的話，7點幾。
5.2021取消了CARLIFE,所以後期想買模組改CarPlay不太現實。
6.懸架有點硬，每次從地落車庫出來，過減速帶的時候，特別是轉彎處的減速帶，前輪一前一後過的時候，我感覺我都快被抖散架了，如果比較介意這個，建議親自試駕下。
其他空間，內飾啥的覺得還可以，手機導航時可以放左側出風口，平時中控下面有個凹槽，放手機剛剛好，車載導航還是沒手機導航好用，大地方沒問題，新路段或者比較偏的地方不太行，地圖更新不如手機快。
2樓：玩命快客
1、油耗高，1.2T燃油版小馬拉大車，油耗不及Sylphy2、動力差，1.2T燃油寶版幾乎同級小馬力，低速還容易頓挫3、空間小而壓抑，小主要體現在窄，壓抑主要體現在全黑內飾4、車機配置低，除了收音機和藍芽聽歌基本沒別的功能了5、倒車影像解析度差，其實這條算不上什麼大問題6、屁股醜，跟同門卡羅拉一比高下立見
3樓：光輝
21款的LEVIN豪華版後排就有出風口和usb充電口，如果要買的話建議買運動版，運動版比豪華貴6k但是配置也多了不少。
缺點：1.低速換擋有明顯的頓挫感(大概30一下)
2.風燥和胎噪有點大，據說換公尺其林的胎噪要小很多
4樓：賈乃亮粉絲
19款雙擎豪華來答一下
0.車機確實不好用，買了個carplay盒子，使用效果不錯。
1.胎噪太大了，16寸55扁平比的原廠輪胎特別吵，後來換了17寸輪轂、馬牌MC5輪胎，扁平比到了45，更吵了，不過抓地力好了很多，並感覺支撐性強了。
2.異響太嚴重，不管是天窗還是門框，過乙個坎就會響一下。
3.方向盤塑料感比較強，建議自己手縫乙個真皮的。內飾塑料感我覺得還好，沒有那麼廉價的感覺。
4.個人喜歡低矮的坐姿，不過LEVIN真的不能很矮，已經打算改絞牙了。（據說思域能調很低。
5.動力太差，發動機噪音比較明顯（體現在大腳油門的時候，因為阿特金森發動機主要是為電池充電用的，動力太差忍不住想大腳油門。
最大的缺點是：因為油耗太低，完全擴大了我的活動範圍，經常是跑到十幾公里外的乙個地方去喝杯奶茶或者隨意出門兜風，進一步的消費了哈哈哈。
5樓：dadada
一年跑了兩萬公里，總結一落車機可以改成車圾！音箱效果差，右側A柱下儀表台有異響，倒檔時變速有異響過一兩次，不過可能是車沒停穩就掛了倒檔的原因，很久沒這個問題了，綜合油耗百公里七個，只能說是一般水平，省油真的談不上，後減震看了沒有漏油，其他沒了，綜合來看還算滿意吧，這價位也沒期望一點毛病沒有。
6樓：
新LEVIN車主。
1、底盤偏低，容易嗑到。非城市區域路況不好的慎重選擇。
2、空間偏小，容易頂頭。家裡有成員身高偏高的，駕乘會不大舒服。
以上是硬傷。
7樓：洛羽
我是14款的1.6cvt精英版，15年底購入，目前行駛5.6萬公里，平時全市區。
一、內飾太差了，那個塑料感覺真是........，現在到處異響二、隔音做的太爛了，胎噪感人，高速上過了80就要交流靠吼了。
三、踩油門的時候發動機叫的很帶勁，就是速度上不去四、低速的時候有闖檔，油耗沒覺得比我原來剁菜的CIVIC少，幾乎一樣（我的駕駛習慣木有變過），從買回來到現在油耗都是7.6
五、最大的不滿意，目前為止，後減震換了3套（6根）。我就想知道廣汽零配件這個公司是咋幹活的，買的什麼玩意減震
六、那個變速箱嘯叫，現在聲音越來越大了。唉，已經出保了，後面拼人品吧以後再買車，廣豐繞行！
8樓：流浪木星
缺點就不說了，說優點吧，比較少比較好說。
1.豐田logo，合資車嘛，跪族最愛。有面子。
2.安全性，全系標配8氣囊，起碼中保研碰撞成績好，對撞實驗是COROLLA，雷凌怎麼樣誰也不知道（中保研好像沒測COROLLA測的雷凌），加速慢應該也算安全吧。
3.駕駛感受還行，比領動強，比03差。
4.我覺得沒有了吧。湊一條應該屬於1裡面的，質量穩定性高，畢竟沒什麼可以壞的地方，東西少也不會有異響。
如果你想質疑我，請你也買一輛雷凌。7.4-5的油耗，一點也不低，豐田那麼省油不應該4-5個油嘛？
動力弱雞到要死，車燈不亮，空間差，車機還不如放個手機支架或者平板支架，做工差（日系都這樣）
9樓：朱桂樟
19年10月份的車，總結一下缺點
1.低速頓挫（5km/h左右）。
2.變速箱口哨聲（目前聲音特別小，80km/h區間）。
3.走爛路後車身剛性下降，地盤發散，內飾會有異響，停放一夜恢復。
10樓：褲襠藏雷
21運動版，提車8個月，15000公里，缺點嘛。膈音是確實不怎麼樣，不過15萬級別的合資好像都那樣，動力嘛，舍的給油，不慢的，15萬級別真的不能要求太多，如果車能說話，他都沒有嫌棄我窮，我去嫌棄這兒嫌棄哪兒，確實不地道
11樓：
主要的缺點就是低速時變速箱頓挫。說動力差的，其實很多都不捨得踩油門，說發動機響應慢的，試試切到手動模式或者運動模式，還是很靈動的。
12樓：無名氏
我沒開過，但我朋友開滴滴，用的LEVIN。據他說，這車太軟，不經撞。他等紅燈被人追尾，整個車屁股都沒了，反正我也只了解這麼多。
13樓：HiWinston
不太懂車，以下是個人主觀感受。
我身高一公尺82，開LEVIN的時候腿老碰方向盤，窩憋。
座位調到最底的時候頭還是頂到天花板，然後也是因為自己腦袋太高的問題，視野差到想把後視鏡給拆掉，因為必須低著頭往右瞅才能不被它擋實現。
主觀感受上避震很硬，深圳濱河大道作為主幹道夠平坦了吧，一路上震個不停。
14樓：aspirin
問缺點就只說缺點。TNGA和非TNGA的都開過。
首先想說的是轉向手感，偏沉而且笨，即便是起步階段。你想乙隻手伸出玻璃從容的彈一下菸灰，另乙隻手搓方向盤轉彎或調頭，想多了，你得像開CROWN行政級車一樣穩穩地用駕校標準姿勢打方向盤。
其次是頓挫，網上都說CVT不頓挫，拉倒吧，除非你感知神經麻木的覺察不到。加速還好沒那麼明顯，減速的時候，前方紅燈，剎車，5KM/H-0這個階段，就是等紅燈快要剎住的時候，也是莫名的頓挫和闖動，無論你腳法多麼細膩都不能風輕雲淡的停住。
時速60KM/H以上，再加速，轉速表和發動機的聲音挺賣力，就是車不怎麼走，只能等，急的後面的人按喇叭催促別把人家擋的過不了這個綠燈。
TNGA之後的後懸掛還好，甚至有時候感到有韌性很Q彈。18款之前的雷凌過個高點的減速帶或大的坑窪，感覺車要一分為二。
空間方面，目前A級車最窄橫向空間1780公釐，後排座椅短還空間不大，頭部空間也侷促，當然這要看身高。
內飾高階感，想多了。噹噹當的塑料和布。
最後想說一下顏值問題，配合4S店的巨幅海報，LOVIN LEVIN 185T，初感感覺很運動很年輕很時尚，甚至黑色的車都感覺有侵略性。慢慢的越來越感覺尖嘴猴腮的前臉，甚至像蟑螂觸角，而尾部又像什麼花生造型大燈賣萌草草收尾。一言難盡。
一言難盡。
15樓：皮蛋XXXXL
缺點是顯而易見的。
這個價位的合資車不如中國產車的缺點，它都有。主要體現在nvh靜謐性不足，內飾用料簡陋，空間略侷促，車機系統功能單一。
另外雙擎款發動機聲音不悅耳，後排座椅比較薄，偏硬。
當然了，缺點這麼多，賣的還這麼好，說明其優點非常具有優勢。
16樓：馬作的盧飛快
19款雙擎車主，目前9000公里
1、內飾用料差，氣味大，疫情放在老家房子內的停車間兩周多味道才散2、車機宛如智障
3、1.8L的發動機高速後段提速一般
4、得虧後排幾乎不坐人，那空間同級中下水平吧做為一款15w級別的買菜車，新LEVIN在燃油經濟性、可靠性、安全性、舒適性達到了乙個不錯的平衡，對比上一代產品進步的地方太多了，雙擎對比燃油車優點太多了唯一不足就是優惠少，後排不做人還是比較推薦LEVIN的
17樓：薛丁格的柚子
21LEVIN運動
不管怎麼樣，LED確實比蠟燭燈好
外面鐵皮薄（漆厚不厚不知道，我捨不得）
新車有味道（現在好多了）
雨刮器，只有快中慢和手動，沒有自定義調節
眼鏡盒沒有，中控箱就一層，一點點大，沒有零錢盒，門上的儲物空間也小，後排頭部空間緊湊，頭枕不能調，沒有杯架，
只要捨得踩油門，加速完全夠用
加速太平順，開個車整個人都變得慵懶了，
後視鏡摺疊全靠手掰（但是能往前掰）
塑料方向盤摸起來不怎麼舒服，
手動空調也就算了，溫度顯示都沒有，乙個冷熱旋鈕倒車影像不帶軌跡提示
原廠自帶的那一層絨毛墊子都捨不得貼全，往上能看見發動機艙的隔熱層
18樓：
1.喇叭，喇叭真的非常非常差，差到懷疑人生2.自動車燈極其弱智，經常大白天開著大燈，而且這個自動模式，關不掉，沒錯，日間行車燈關不掉
3.cvt變速箱很平順，但是低速下會有乙個動力切換，往前闖一下，建議試一下看能不能接受
4.後排空間小
5.手套箱裡沒有燈，這是我開的唯一一輛手套箱沒有燈的車，講真我一直以為這是標配
6.車機非常不友好
7.usb介面太少了
19樓：
14款1.6自動精英車主，新LEVIN前臉先不談，屁股真的越做越醜，看起來給人的感覺越來越小，現在感覺和本田風範差不多大。如果當年是這麼個造型，我肯定不會買。
質量確實不過15年4月提的車，到現在，只做過基礎保養，換過一次剎車油。質保內右後避震漏油(通病)免費換過一根。沒出過任何毛病
20樓：
①速度起來之後胎噪非常明顯，吵得我耳朵疼，這一點買車前真的要體驗一下然後慎重考慮，看能不能接受（不過聽說換胎之後可以明顯改善）；
②前排空間還行，但是後排空間是真小，我180的身高坐後面只能類似葛優躺的姿勢坐著，不然會頂頭；
③混動的剎車感覺還是偏軟，剎車距離比較長，需要時間適應；
④紅綠燈起步基本無敵，各種竄，但是80公里後加速就沒什麼力了。
21樓：哈妹好哈哦
新LEVIN各方面都有進步，除了後排空間反而小了（特指頭部空間，只能靠著坐，不然要頂頭）。動力可以接受，噪音也可以接受，中控人機互動不止LEVIN，所有豐田都很low（尤其12寸那個大屏，那解析度感人）。但是安全配置吊打同級競品。
22樓：落地麥子
我是185T中配版本，目前開了兩年。剛開始一段時間中控有異響，應該是加裝倒車影像改動了線路的緣故，也只是偶爾響，慢慢地也就不在意了。
買這輛車就是上班代步，所以對NVH要求不高，並且我個人感覺開車如果聽不到路噪風噪沒有路感也是一件挺可怕的事情，只要把噪音控制得「不難聽」就行，LEVIN做到了。至於用料，這個價位的日系車都這樣，你要實在受不了就去試駕一下本田。
最後，豐田前臉的家族設計一直不討大眾的巧，不知道這算不算缺點，反正我也習慣了。
總之，買車要看需求，評車要看價位。我覺得12萬多買輛豐田緊湊級四缸發動機還是挺符合我的需求的。
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