1樓：靠右行
來來來，看看已經建成並開通的3號線延長段（支線，從碧津站分支）；已經建成並開通的6號線國博線；還有在建的R環線與各線路的連線站。這些站台部分是停閉部分出入口／連線通道圍合施工，部分是在站台隔壁施工不影響站台運營（我是僅指在通行上不影響哦）。
2樓：阿輝
像香港，
延長路線：
港島線西延(上環站至堅尼地城)
觀塘線西延(觀塘至鰂魚湧和再延伸至北角)
觀塘線延線(油麻地至黃埔)
東鐵線南延(紅磡至尖東)
西鐵線西延(南昌至紅磡)
機場快線延伸(機場至機場博覽館)
線路更改：
觀塘線改線(由北角改往調景嶺轉乘將軍澳線，原觀塘線線路改由全新線路將軍澳線接手)
增加支線：
東鐵線北部總站增加(北行總站分為羅湖及落馬洲)將軍澳線東部總站增加(東行總站分為寶琳及日出康城)未來發展(已在建階段)
將來東鐵線將會再更改線路，將南行終點站改為金鐘成為南北線(沙中線過海段)，
另西鐵線東延至烏溪沙取代馬鞍山線成為東西線(沙中線新界九龍段)。
基本上，香港集體運輸系統將來也會在現有線路上繼續修改，使運輸網路繼續擴充套件至各區。
以下只列一些在現有線路上再作修改的專案。
未來規劃(規劃至2023年)
西鐵線東延(屯門至屯門南)
東涌線西延(東涌站至東涌西站)
北港島線計畫(香港至北角)
*計畫未來將類似現時沙中線方式，
1.東涌線東延(香港至添馬)
2.將軍澳線西延(北角至添馬)
經《我們未來的鐵路》公眾諮詢後至2023年香港鐵路規劃。
3樓：XINGRZ
地上線（包括高架），一切好辦。例子太多。
地下線，有預留，一切好辦…簡單地說，就是隧道本身預留了分岔，預留了介面，日後再建設支線。比如廣州地鐵三號線的體育西路（不含）—天河客運站（不太切題，實際上是一起建設，延後開通而已）
地下線，沒預留……嗯，有錢好辦事
proe的骨架建模可以用已經建好的模型來做嗎
充滿好奇的中年人 飛鳥Kimi，個人認為這樣做其實更有意義，以下純屬個人不成熟的見解 骨架模型用於定義最核心 最基本 最常用的參照基準，也就是點 線 面，這些點 線 面定義的是否合理，和整體結構是否能夠完好的實現引數化設計息息相關。如何合理的定義這些點 線 面，則又依賴於設計者本身對於整體結構的熟悉...
054型護衛艦已經建造那麼多，為什麼還要建造那麼多056型？
堇色安年 056的官方稱呼是056型輕型護衛艦，特別強調了輕型兩字，這在以前是不存在的。叫護衛艦主要原因是056的排水量有點大，輕型則體現了其非主力艦的定位。056是037正宗的繼承人，嚴格意義上的038。 龍龑之 054A現在幹的是通驅的活，過幾年就是遠洋打雜艦 056是近海反潛巡邏護衛艦，配合岸...
地鐵站能否使用人名命名？
徐個個 孫中山先生靈柩運抵南京，從中山碼頭上岸，往東南方向，一路的路名全部改用先生的名字 中山北路 中山路 中山東路 逸仙橋 中山門 中山門大街 中山陵。南京用人名命名的地名實在太多太多了。當然，題主問的是命名地鐵站，我統計了一下，南京地鐵有以下幾站出現人名 二號線 莫愁湖站，莫愁指傳說人物莫愁女 ...