1樓：黃啦啦啦
這個車的準確定位應該是有一定經濟基礎，對品質有要求，接送小孩純代步買菜的年輕家庭。現在城市停車位越來越難找，學校附近接送學生更是擁擠不堪。這小車接孩子上學放學簡直是神器，轉彎也特別靈活，競品是斯瑪特四門，jeepRenegade
純進口做工，優秀的機械品質，全球車型。 不要忘了，研發新車，而且是超輕的小車對安全是有很高開發要求的
2樓：清泉
現在的情況是不管有的沒的，能上SUV上SUV如果市場再成熟一點的話
會不會根據自己的實際情況和需求購車
那個時候鈴木應該在小車市場又會煥發新的一春就不知道能不能堅持到這一天
3樓：納卡達喜
嚴格來說這車的競爭對手應該是二手奧迪A1、New Beetle和mini這一類個性精品小車，目前的市場情況下沒有任何乙個非豪華品牌的個性精品小車能成功。13萬幹嘛不買GK5改裝呢…
4樓：最可愛的Mr範
我一直覺得前臉很像那個潮牌熊貓，很喜歡。
鈴木其實收購個法國或德國的殭屍牌子，然後做潮牌一樣的車，類似smart這種，不說能賣多少，保本總有的233333
5樓：菜鳥PT師
鈴木適合在三四線城市發展，隨著tg經濟的發展，小車小眾車大部分需要情懷來供養，鈴木的優點:省油……沒了。tg人民需要的車:
省油，面子，大。鈴木還需要更加努力。但是，qnmlgb的鈴木，你的決策大佬都去吃食（屎）了嗎？
新車不引進tg，舊車賣不動，大車不研發，再過幾年鈴木在tg只能算是過去式了
6樓：Harudakon
鈴木有一顆愛中國的心，卻沒有一顆懂中國的心。
其實不管是凱澤西也好，Grand Vitara也好，鈴木的進口車比市場上90%的進口車好上幾個華萊士！但是啊，永遠不懂得放下身架為中國市場而設計，明知道國人愛好大車三廂車SUV，但是就是出不了讓國人一見傾心的車！
唉！可惜了鈴木這個真正悶聲造車的企業…
7樓：肥胖的-貓
乙個月能賣到兩位數就算成功，把認證試驗費賺回來鈴木就該燒高香了。
從另乙個角度也說明了K-car其實一點都不便宜，離開了日本國內畸形的保護政策這種加拉帕戈斯物種毫無競爭力，別整天胡吹了，日本的月亮也沒那麼圓。
8樓：劉瀚文
1.2自吸+幾乎沒有溢價的品牌+比Swift還小的車身……這樣的車，我知道它在國外賣的也不便宜，既然這樣還有什麼引進的必要嗎？
還要折騰一遍報關手續，鈴木是真SB車企，除了維特拉/啟悅/吉姆尼，近十年來從沒引入過哪怕有一丁點市場前景的車。
長安鈴木一年183萬元的淨利潤……鈴木整車部門再不能開發出符合中國市場需求的特供車型的話，只能集體切腹謝罪了。
9樓：涵暄
你難道沒聽過你大哥凱澤西在中國的傳奇故事嗎...
在乙個奧迪A3賣到20W以內的時代
花14W買一台1.2自吸的鈴木真的是需要giant ball
10樓：
也許不會太好吧，畢竟這麼小的車，13萬多，可我覺得它挺良心的，鈴木好不容易同步引進一回新車了，而且還是很精緻很有個性的一款小車，變速箱不是4at不是雙離合更不是amt，多良心你們說是不是！
這車貌似不是印度車，不low
說了這麼半天，我沒錢，沒駕照，正在科三備考室，等著叫號，若我有本有錢有號，真想買它，沒了。
如何看待全球市場OPPO退出前5
額。小公尺有智慧型家居等一系列非常好玩的周邊，華為不談了，通訊猛成馬。ov貌似能依靠的只有手機，它的耳機和手錶能大賣嗎？不太看好。 果凍冰 就說現在的系統，ColorOS7，bug很多。而且更新的很智障，懸浮窗無法移動了，全屏時虛擬按鍵也橫屏，我這幾天打遊戲已經無數次劃出去了。還給你增加了許多無法解...
搜狗的心動搜尋是真的嗎？如何看待它的市場前景？
金小紅 科技行業營銷蒐集汪一枚，上午被期待已久的BAT數字廠黑科技產出的敷衍虐到矇圈.下午看到搜狗訊息的時候還是挺願意再回來讀一遍的。先不說是不是玩笑，這是乙個表達了搜狗的思考和野心的東西。用搜尋連線所有的物和智慧型也是谷歌的作業，搜狗在這個基礎上再加入了對人體的敬畏和探索.或許那一天真的會到來吧。...
如何看待鈴木悠太（YYUT）與panpiano聯動，隨後搬運組「YYUT搬運」宣布解散？
AotokiHiKaR.i 就莫名的好笑，逼迫乙個外中國人站隊是什麼神仙思路？不會真的有人覺得日本人懂國際政治吧？日本人連他們自己的政治都不懂，你要他們熟知中國台灣的關係，還要保證不說錯話，這合理嗎？而且YYUT主攻平台是youtube，在B站甚至沒有自己的官方賬號。那油管是什麼播主居多大家心裡還沒...