1樓：一德
奇瑞沒開過，只說我的寶駿630，2013款自動檔，開了一年多，打方向吱吱響，找朋友幫忙換方向助力機，第三年又開始吱吱響到現在，出保了也懶得修了。第四年方向助力幫浦吱吱響，左側前後門把手鍍鉻漆掉了，那玩意會割手。第五年左前剎車管爆了，第六年助力油高壓管爆了，小水箱爆了。
到現在只要能開就行，我可以自己修了
2樓：漠然
恰好這兩個品牌都開過，我第乙個車是寶駿310，新車開回來中控鎖失靈，去過一次售後，後來再也沒出過問題。後來寶駿310置換了星途，星途沒滿月起動機壞了，更換，現在前輪異響，pm2.5電機異響。
售後不想換件，現在拖著還沒解決。也許寶駿310電子器件少，所以問題少。但是論售後，還是寶駿靠譜！
3樓：
我是有長期關注故障率資料的，可以說，這兩個品牌的故障率，完全不在乙個水平線上。
在所有的中國產品牌論品質的話，奇瑞的故障率一直都是很低的，早幾年除了日貨變身中國產的啟辰之外，幾乎沒有哪個中國產車的故障率成績能好過奇瑞，只不過大多數人買車根本不關注故障率資料。
寶駿和五菱基本上都是乙個水平，故障率都是比較高的，有長期關注PPH故障數成績統計的人應該知道我在說什麼。
寶駿的一些產品定位、外觀內飾設計、成本控制水平，在某種程度上確實值得稱讚。
但是要跟奇瑞比，比品控，比效能，比油耗，比加速，比安全，比剎車，比麋鹿，奇瑞所有能列的出的成績都甩寶駿幾條街。
奇瑞的問題就是某些車型的外觀設計比較奇葩，只要你能接受奇瑞那個外觀，我就推薦你買奇瑞。
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