1樓：bonheur
考了一次通過的。那時候特別勤快，提前和教練說好要早點去練車，然後一大早過去教練把鑰匙丟給我，乙個人來來回回開了很多圈，熟練到肌肉記憶了，下一步不用思考都知道要做什麼的這種程度，個人感覺這樣就會比較容易通過了。
2樓：那時
說到考科二，我一把鼻涕一把淚得貢獻我的知乎第一回答那是2023年的第一場雪，我練車時稀里糊塗，教練就催著去考試，考了兩次沒過，然後懷孕生了老二，這時距離考駕證三年期限還有倆月，我又考了兩次，還是沒過，最後一次我放棄了
於是乎來到了我的第二次報名考駕照，這次我選擇了自動擋c2我害怕還是像以前一樣次次考不過，所以買了掛科險但是沒想到
科一100分通過
科二100分通過
科三100分通過
科四96分通過
掛科險白搭錢了，後來又一想，這一次性通過，或許就是掛科險帶給我的底氣
3樓：逐月之月
10.20號剛剛拿到駕照，我的駕考之路一波三折，太難了，光考試地點就換了三次 ，從A到B再到A（不是因為難易的問題，是工作調動），前後花了將近兩年的時間，太難了。
回歸正題哈，科二我是考了一次通過的。
基本上每個地方考試前應該都會有模擬考試。我的模擬考試兩圈都掛掉了（掛掉的兩次中，右邊掛了三個專案，左邊掛了乙個專案，自己往常練習中右邊表現更好，不清楚為什麼會掛右邊，但這個情況也為第二天考試埋了伏筆）。模擬考試完之後心情極度糟糕，甚至恐慌。
擔心第二天考試，同時也在做心理建設，想著明天就隨緣吧，這次就算了，下次再來，或許是這樣的心理吧，第二天反倒沒有太過緊張。
第二天考試的時候，小雨。等了很久，輪到我後，整個人反倒不怎麼緊張，就很平靜，當時真的覺得考不過，無所謂了 ，然後就特別平靜的啟動，倒車入庫，側方，S彎，直角都很順利，前一天出問題的地方也都沒有問題，就剩下最後一項了，半坡起步，這時緊張起來了 ，但是前面的四項順利通過又給了我很大的信心，一鼓作氣，坡下定距，穩定上坡，半坡卡點，卡點精準，剎車手剎，鬆開手剎，慢抬離合，車身抖動，抖動加劇，鬆開剎車，平穩起步，通過半坡。
當時的心情真的太激動了，在返回起點的時候已經在車上哼起了小曲 ，回到起點，不敢下車，生怕錯過什麼又扣分 。等系統回應後，方才下車，主動向考官問好，然後一路小跑去簽字確認成績，順利通過。真的不敢相信，現在回頭來寫那天的經歷，感覺還是很奇幻 ，特別是半坡起步的順利程度我都覺得是在做夢。
當然我練習的時間也很長，練習的也沒有任何問題後教練才讓我考試的，總之多多練習，相信教練，相信自己，放平心態，穩定操作，定會通過。加油
4樓：陌離
一次呀，放平心態不要緊張很好過的，一般會有兩次機會，如果第一次沒過，第二次的時候一定不要緊張也不要著急，他要求速度，慢一點不要太快
5樓：業餘攝影師潑猴
記住每一步應該做什麼和不做什麼，考試不要緊張，慢慢來，心平氣和，平心靜氣
上車關門（我科目三沒關好門直接掛）
倒樁入庫--側方位停車--直角拐彎--曲線行駛--半坡停車
6樓：肉肉
emmm....寫一次就過了會不會扎答主心。其實考試的時候深呼吸放鬆一下，然後再想想平常是怎麼練的。
路上開的時候寧可慢一點仔細想想每個地方要注意什麼。我朋友側方停車的時候就是因為忘記打轉向燈然後掛了一次
7樓：Chenary
我考駕照都是一次性過的，我覺得科二是這四門考試中最難的。當時也是提前一天去的考試場地練車，（但是當時教我的教練說別人都是一大早去的），我都是下午3點多才到。
不過這教練挺好，說我去的晚，就讓我乙個人練的。（教練當時說分給他的學員都過了的，我就很緊張啊，害怕自己沒過，破了他的記錄。）就是等車空下來等到了4點，下午沒吃飯，一直練到晚上9點，整個訓練場都空了。
還好是有同學一起的，不然我感覺自己乙個人會很難受。
現在想起來還是感覺又丟臉又好笑
練的過程中，特別是s彎，直角也是時不時就出錯，說實話自己心裡也沒底。晚上就在考場附近的酒店睡的，也不是很安逸。
大冬天早上很早就去考場排隊，好像是6點左右就開始排了，排隊的人真的都很多，又冷，風很大，這樣的情況真的不想來第二次。我當時就想，要是沒過，我一起的同學都過了，再考的話自己乙個人來，這樣真的太不好了，所以就下定決心一定要過。決心真的很重要。
（早點排隊，早點進去，早點考試，早點結束，早點回學校）
考試的時候也是，很冷啊，又緊張，我腿都在哆嗦，就控制不住那種。我選的是手動擋，大家都知道要踩離合，控制離合，感覺腿都僵硬了。結束後我就給我同學說這個情況，發現大家都是一樣的哈哈。
（以前在駕校練車的時候也是，一下午練下來，感覺大腿小腿會酸，不知道是不是我姿勢不太對？）
如果不是手動擋更便宜，其實應該選自動擋學的，因為我感覺自己以後可能也是開自動擋。
8樓：漠河舞廳
一次過的。當時練到最後我就只卡在了s彎那裡，我就專門畫了個圖，加深印象，還把教練說的附在了上面。如下圖：
然後考前去考場走了兩遍，第二天放平心態，就過啦！
9樓：楓xym
科目一到科目四一把過，方法很簡單，不要緊張就好了，考試時放鬆心態千萬不要過於緊張，當平常練車一樣，考試並不難，不要給自己太大壓力
10樓：盲人藝術家
真的有五次不通過的。
我高中同桌的爸爸是教自動擋的駕校師傅，然後高中畢業就去她爸爸那學車。
當時車上有幾個考科二掛了兩、三次的姐姐，就聊起幾次不通過需要重新來過。
我們師傅就說我同桌的小學班主任來學車，科二考了五次都沒有通過，不是壓線就是超時。五次不通過就給她全額退學費了，但是那老師還是想要學，後來因為是女兒的小學老師我師傅抹不開面，自費給她重新報名了，終於在第八次報名科二的時候過了。
我同桌說這個老師身材嬌小，上課的時候都很自信氣場很強大，來學車就很小心翼翼，而且平時開的時候也不怎麼出錯，一考試就不行。
我想大概是平時師傅在車上，她比較有安全感，考試時候乙個人，她就緊張害怕。
11樓：wuzeqin
我一次就過了，好多人都覺得科目二難度很高，可是真不是這樣的呀。我在駕校會有兩周的時間練習，正常都是這個時間。科目二有五項其實每乙個的關鍵點都不多，只要把這些關鍵點都掌握了就可以了呀。
像半坡那就是乙個控制離合跟油門的專案，而且教練車比一般的私家車更難熄火，難度並沒有那麼大，其他的基本都只要掌握關鍵點，練習一下就可以了。主要是考試時的心態，不要因為緊張讓自己的動作變形，動作變形了那肯定是考不過的。我們都有兩次機會，第一次是最好過的，沒有太多的壓力。
把平時學的東西用出來就可以了
12樓：Carpediem
一次過！雖然好像是890分過的，上坡的時候熄火了一次給我整溼了。
教練一般能提早一天過去帶你練習的吧，可以熟悉一下那邊場地裡的點位，找找感覺。考試的時候如果前面的車停了或者慢吞吞千萬不要著急，等他們開出一段距離再起步。
無論遇到什麼突發情況，記得馬上踩離合退空擋踩剎車拉手剎，理一下思路再啟動，千萬不要急！就算熄火了也只要重新起步就好了。
祝題主早日通過
201903090225-25
13樓：曬太陽能長高
我學的手動擋（也不知道咋想的，後來熄火熄的我崩潰），科二我掛了兩次第三次滿分一把過，第一次考試掛在我感覺最沒問題的側方位和倒庫，第二次是側方位（又是它感覺最沒問題的側方位）和坡起（緊張停早了沒到線內），其實我在駕校學的很熟練，開車賊溜。。。之後第三次都沒看到點感覺快到了就踩剎車，就一臉懵逼的過去了，我感覺是科二我學的太勤快了，天天去練一小時，不熟悉車輛沒有緩衝時間，課時夠了就去考試了，很緊張所以掛了兩次，科三我是週六週日有空再去沒請假去學了，斷斷續續十幾個小時的課學了得小半年才學完，感覺很熟練了，實際可是沒練夠（一對一教學模式教練刷夠了）感覺對了，後來六七月份怕疫情檢查越來越麻煩，感覺差不多了就去考試了，模擬兩把一次沒過，但是考試是一把過，主要是多練練，感覺對了不那麼緊張我再去考試
14樓：康康
我是c1本，科一沒準備好，考兩遍，其他都是一次過，不到倆月，本就下來了，個人覺得準備充分，別緊張，一次過沒什麼問題，科二就是練，去考場練，考場的車換著號都用一下，每個車手感都不一樣的
15樓：5G Sir
科二一次過，科三掛了一次。
科二過了以後有個教練就直接叫我去培訓科三，我說工作時間調不開，需要後面找時間，好像是把那教練得罪了。
後面科三前的訓練是另乙個教練做的，上車就直接跟我們說，你們這車人科三必然掛幾個，因為和你們一批考的另一車人送錢了，考官有刷人的指標，這個指標只能從你們這車找。
我們車上有人問，那我們也送錢行嗎？教練說來不及了。
然後科三考的時候我們那一批前面的人全過了，到我和我後面乙個妹紙都掛了。
很明顯走的路就不一樣，到我們的時候剛好開到了路邊有好多停車的一條小路上，我起步的時候前面有輛車停著，過了那輛車直接就是路口，然後我因為操作太多直接把考官說的左右拐指令弄反了；然後拐過去以後路邊沒有邊線，開了一會教練說我太靠邊了，然後就直接掛了。
雖然有路況比前面的人複雜的原因，但我的確得說我自己也犯了錯誤。不過我比較好奇的是，如果乙個老手遇到我這種情況，不犯這些錯誤，會不會被掛掉。
第二次科三考試是機考，感覺簡單得多，直接一遍過。之前那個跟我一起掛掉的妹紙也過了。
16樓：大木
三次，我的側位停車是真的菜，拿駕照七年了還是側位停車不好。當時我倒庫也不行，也就是其他的拿滿分才能過。第一次去科目二完全懵逼，第二次掛在側位停車，倒庫和半坡起步，第三次只掛了側位停車，真的慘。
17樓：白馬先鋒
我的科目二考了兩次通過了兩次，也是很奇葩的經歷。
當時是在高考結束後學習駕照的，很長的暑假就正經認真的學習。沒有少挨教練罵但平時訓練倒也基本沒有問題，日子就順利到考試時候。
進考場之前也是很緊張的，起的很早去等了很長時間快到中午才到我。然後就正常上車去準備開始考試了。
不知道現在是什麼條件，我那時的科二考試是沒有教員還是考官陪同，在副駕駛上有電腦自動發布指令。如果在哪一項出了問題電腦會直接喊出扣分不及格之類的，順利的話就會說進行下一項。考過很久了記不太清，考試順序應該是側方和倒庫，半坡起步，直角彎，s彎，最後停車。
第一次上手的時候，差點第一次就翻車了。在倒車入庫的時候極限沒壓線，還好穩定了心態繼續往後走。而後聽著指令順利過了半坡起步和直角彎。
在即將結束最後的s彎的時候異常狀況發生了：副駕駛前的電腦關機了。
我剛剛跑過s彎，突然電腦就不發出聲音讓我完全摸不著頭腦。我以為就栽在最後了但又想剛剛應該操作沒有什麼問題，以為就準備第二次補考一下卻沒有電腦提示聲音應該去幹什麼。我往車前方望去是走幾步就到的停車點，只能溜車慢慢往前走。
我當時應該監管沒有那麼嚴格，我的教練在路邊等候結果。教練一臉的焦急期待著我的成功，我一頭的霧水期望著教練的幫助，電腦系統一面的冷漠期侯著誰能修復一下。
等到我停車結束，教練興奮加激動問我過了沒有。我結結巴巴擠出了不知道。教練臉上明顯的不悅佔據了期待，應該是以為我失敗了，提高了分貝在說：你怎麼會不知道呢！
我慢慢從剛才的懵逼和奇怪中走出來，無辜的指向冷酷的電腦。教練在副駕駛窗戶上最終失去耐心，便闖入車裡準備仔細看到底是什麼結果，但顯然也沒想到電腦有如此的無情。
那麼我的第一次科目二就以沒有扣分而失敗的結束了。我以為應該不算過，但因為有兩次考試機會也不知道算不算用過一次。不過我的心態已經完全放下緊張，想著最真實的模擬都搞定了，還怕再來一次又如何了。
於是第二次就晃晃悠悠的出發，穩定的通過幾分鐘前的關卡，最終電腦也沒再報誤，順利來到停車點位上。只是再在這裡等待考試車的人多了很多的考官，我的教練在等我，其他考官在等我電腦。
最後經過兩次艱難的考試，我的科目二終於通過了。我下車的時候以為過得還算輕鬆，走過太陽地進入涼爽的室內才感覺出背後已經濕透了，或許炎熱的天氣，緊張的心情和搞事的電腦都有貢獻。
總之科目二需要的不僅是平時紮實的練習，臨場的心態也蠻重要的。在我通過科二後總是和我的朋友吹噓：我的科目二分數輕鬆達到了兩百分。
我想知道你們的科二都考了幾次才過的。？
HikMHh 一次過，放鬆心態就好了。我之前練的時候老被教練說，平時練的可不好了，但是考試真真的一把過，主要是自己放平心態，別緊張就好了。 華晨宇的小迷弟 80分險過考科二前一天我還以為過不了到考前開始緊張上車腿有點顫抖還是不錯曲線行駛歪打正著過去了其他的都沒啥問題到直角轉彎時差點忘打轉向燈。險過險...
請問高中怎樣才可以把每一科都考好？
Tim 當年考試差不多就你這個情況，每次都有一科會炸裂。不過說實話其實崩來崩去無外乎是數理物化生。首先做題時間管理很重要，尤其是數學這種你可能讀不到最後一題題目的。崩數學建議好好刷題，必要的話外加心理輔導糾正一下你的做題心態。崩物理建議同上。崩化學建議使勁背，做改錯本。崩生物多理解好DNA那塊，其他...
科二考了兩次都掛了，該怎麼辦？
Mike超喜歡 自己練車挺好，模擬也挺好，第一次去考結果沒過，我人都沒力氣了，就覺得怎麼可能，練車都沒問題的呀，心情久久不能平復 因為是請假去考的，我特怕請假 然後大家都安慰我，說一把過的很少，第一次掛也正常，好吧我就過十幾天再約一次，結果第二次還是掛了，我已經不想說話了，放棄了，真的花了我很多錢，...