1樓：黎緣
平時練的怎麼樣，不代表你考的好，心態很重要，重點要把考場路線記清楚。我考了三次，前兩次都是因為過於緊張和路線記的不清，還有掛擋沒掛上，第三次考的時候考前吃了口香糖，讓自己放鬆不緊張，可能是心理作用，第三次考試特別順，從上車到下車一切都很順。
2樓：白羽百貨
就在山路練了兩次，熟悉場地開了三次，就被趕鴨子上架了，可以說是一臉懵，但是科目三有點看運氣的路況好就容易過，還有就是過了加減檔就控制在三擋十七八碼的速度慢慢跑，不是路中間，不是在停車線外的，只要感覺過不去你就剎車，別管後面咋鳴笛，怕引起交通堵塞啥的，剎車就行了。
3樓：黑焱
本人當時練科三不要錢，但是模擬考試是要錢的，模擬考試我們一起考試的都掛掉了。但是考試都通過。
練習的時候每天都是凌晨，一開始沒習慣早起，迷迷糊糊的，路線也記不清，幾個人一起練習，每個人也走不了幾趟，一共也就練習四五天。我們發的有路線圖紙，先記清路線，因為練車機會難得，非常珍惜，記住教練說的話，科目三相對科目二簡單的，記住路線，記的掛擋，基本就沒啥了
4樓：美美樂樂小香醬
我科三練的時間真的很短，一天一次就一圈。教練不是車子出故障就是自己有事情。我覺得自己練的還不錯，教練就覺得我差得不得了。
以至於練了大半個月一直沒讓我去考試。我給他說我要去，他直接給我說你過不了 。（然而我過了 ）
真得是自己要給自己信心！！！
過過過過！！！一定過！！！
5樓：飄過的雲
個人考的時候練的相對多，得益於駕校調整教練帶學員的策略，剛分配的車上能來練的人少。但是一般來說駕校為了節約成本，不會讓學員非常充分聯絡就上考場。所以，記好教練平時教的關鍵點很重要。
6樓：沒茅台
駕照只是你有了開車的資格，並不代表你有了開車的技術。也可以說駕照只是你有了開車的理論基礎，真正想成為老司機還需要在路上多多實踐。加油！
7樓：薛丁格的虎
科三還是考心態的，科二在封閉的環境中，科三實際上路考，心態會完全不一樣，一般實際跑幾次場地就差不多了，主要還是在於心態放平，不能緊張
8樓：風華少年
平時練得很爛，直線行駛就過了兩次。科二去考試約的科三，練科三不到十天每天下午去練車。科三也過了兩次機會第二次過的。車友也有平時挺好的考試不過的。
9樓：樂糖圈
我平時練的好，考試一懵逼，科三考了三次才過！花了不少血汗錢，一把辛酸淚！在一起練的學員，練的很普通，但是一次就過，關鍵是人家心態好哇！臨危不懼！
科三考的也是心態，只要記住各個關鍵點，多練幾次，遇到突發情況剎車掛空擋，考試時想著下乙個該怎麼操作，過的機率蠻大的，如果考試心態和我一樣緊張發懵，那就當初考是嘗試，多去幾次考場心態自然就好了，咱不是有十次機會呢麼～
10樓：折花入酒
我平時練的教練都覺得我沒有問題但是科三兩次沒過，就在剛剛掛了第二次，上乙個人掛了結果左拐過了紅綠燈給停坡上了，離合還賊高，我都基本全抬起來了，結果兩次起步都後溜，已經開始懷疑人生了
11樓：Sunshine
考試的時候，心態特別重要，無論平時練車的時候怎樣，無論考場上別人說什麼，一定要細心+自信。
我在練車的過程中經常出現各種問題，壓線、熄火、挨罵。考試的時候第一圈還被一輛馬車別停。第二圈的時候，我就放下一切，當做一次練習，認真走好這一圈，100分通過。
一定要相信自己，加油( _)
12樓：劉寰宇先生
科目三沒啥難的，科目二能過的科目三一般問題不大。注意別緊張，按部就班，咋學的咋做，每個步驟別忘就好，一般掛科目三都是太過緊張一上車就煩錯。
13樓：蛋撻
不好，很差
疫情期間三月份中旬練的車
科三練了兩個星期，也沒有每天都去，只是抽一上午或一下午這樣子我想預約考試的，但教練因為我練的太cimao了所以不給預約，後來好不容易進步了一點才給預約
考試前一天去考場模擬了五次，全掛，，，
然而，正式考試，一把過，100分
不到最後一刻絕不放棄！哈哈哈哈哈哈哈哈哈
祝你好運
14樓：marry
我練的超級不好，每次練車都被教練罵死。考試前模擬四次都掛了。考試教練都感覺我絕對過不了，結果我竟然過了。
他都覺得是意外。其實，還是細心點就能過。還有對自己要有信心！！
15樓：追夢少年
還好，考試之前，之中都忐忑不安，考過了才松一口氣，這個說不准，考試之前練的好不確定考試什麼狀況，考試之前練的不是很好但熟練度有了，也是可以一次過，還是熟練度和運氣。
16樓：以夢為馬
我考試那會兒，教練就帶我繞山路，也沒跑過長途，就是饒山跑。繞了3.4圈給我說了說考試內容讓我自己買圈數跑，我買了3圈，都是和這個3圈師傅學的，就考試了，練得還算好，反正跑山車體感挺好，路上不會緊張，離合科2就練好了。
17樓：安心
其實考試用車和你教練用車的系統還是不大一樣的前者沒有後者靈敏，說實話練好練不好還是最後這一下子還得看實際情況車況啦 ，考官啦 ，考官通人情的話，一些小問題也就過去了所以遇到乙個好考官比啥都強的。
18樓：老實人
全程夢遊，我比較貪玩，不喜歡用腦子一直想乙個事，也沒有那個耐心，但是還是過了，其實多看幾遍路線比你在操控上面重要，科三的操作並沒有科二難
19樓：安迷修
科目三不像科目二那樣練的時間長。科目三練車是要錢的。是去租車練。
租那種語言車練，150乙個小時。不同的地方乙個小時多少錢也許不一樣，剛開始的時候是用教練車去科目三考地練個一兩天，然後後面就是你租車練，反正科目三對我們這種打工的人來說，燒錢。幾個小時的時間真的很難熟悉。
線路，所以要放低心態，正常發揮。還得看運氣。還有不知道怎麼跑的時候，要認真聽考官的指揮和暗示，這是在你不熟悉線路和點位的情況下。
無奈之舉你科目二練得好的話，科目三隻記住檔位怎麼掛，操作基本的問題來自我的經驗，僅供參考。
20樓：櫻桃虹虹
看到這個問題我就想起了教練那一臉無奈的樣子哈哈哈哈哈哈
我科三練得挺一般的，當時和我一起練的還有兩個男生。不得不說那兩個男生真的上手很快，而我就像個湊數的。直到考前一天熟悉考場，兩個男生依舊一輪完美達成，我是每一輪練都會出各種小狀況，什麼忘踩剎車啦、忘打轉向燈啦，練完後教練對兩個男生說：
你倆肯定過。然後轉過來對我說：明天就當練車了，試下感覺啊，別太在意成績。
說完教練就讓我自己玩了，也沒跟我說考場的注意事項。
但事情就是這麼戲劇。第二天兩男生科三全掛，乙個倒在忘打轉向燈，乙個倒在進四檔沒進去。而我戰戰兢兢一次性通過。
停車下車的時候，我特別小聲的問副駕駛那考官我算過了麼，他一言不發。同批考生後來跟我說考試時不准跟考官交談，考官要搭話了我就直接掛了……感謝考官！
21樓：老子門生
我考科三應該算運氣好的吧，平常沒怎麼練過，只是在考試的前一周，突擊熟悉了下科三的路線，考試時就考過了，總結就是心要穩，才會不慌亂，就當正常聯絡就好
22樓：楊一帆
我大二寒假考的科二，因為考試排隊人太多(整個地級市只有乙個考場)的原因，科三就預約到大三暑假了，其間每次回老家的路程中，那種鄉村道路我爹就讓我開，以至於考科三的時候，我已經開過不少路了，而且就算在駕校也是天天練車，自己上路開已經完全沒問題。考試的時候同車的有個小姐姐掛擋卡齒輪，但是沒熄火，也過了。感覺科三隨便就過了
23樓：繁華的寂靜
我科三練了一天，就考過了，主要是我們那三條考試道路處於郊區偏僻地區，基本沒有過往車輛。考的時候調整心態不要緊張就沒多大事
24樓：在乎
平時練的教練沒誇過，去熟悉考場，練了一天沒合格過一次。
但還是一把過了，另外兩個人跟我情況一樣，都是平時練的不行，但一考試臨場發揮就一把過。
25樓：
沒怎麼練，不是很難，我這邊考試的車有問題，你得交錢才行，不然排隊排到晚上，然後跑完總會出現車速與檔位不附，真不是操作問題。
26樓：從簡如一呀
平時練的還可以嗎主要就是太緊張了，考試的時候我們一輛車三個考生。那個考官還特別兇別人開的好好的，他就特別大聲嚇別人一下。我們三個考生都挨考官的訓。
本來我就緊張那個考官一路兇，我熄了一次火。他叭叭叭叭的說到我考完下車還在那說，真的現在想想都氣的難受
27樓：墨曉沫
我是上上週六過的科三。科二第五次過，科三第三次過，回想考試的經過，歷經磨難啊！
我以前沒摸過車，到駕校學習完全是從0開始，教練是從介紹剎車、油門開始教的。不管科二還是科三我都是那個練得認真、也練得比較好的。
本來覺得駕考應該是小事一樁的，科二前兩次考試掛了，我壓力還不大，覺得是自己學藝不精吧，每天加強練習，和學員交流，考試前，教練看著我們練車，你這次應該可以過了，看著另乙個小夥子每次倒庫都壓線，生氣地說，「你連庫都進不了，還考什麼呀！」結果，我順利地考過每乙個專案後，語音播報卻掛了，事後去查監控——原來中途沒訊號了！考官說：
「發現這種情況你就不應該接著考，應該到起點報告等候處理。」——可我哪知道是這種情況啊！那天考試的另乙個小姑娘也遇到這種情況，她倒是沒接著考，回到起點報告等候處理——也算掛了！
我倆去找考官理論，怎麼說都沒用，連重考一次的機會都沒給——全掛了。而考前被教練訓的小夥子卻考過了。
前兩次考試沒覺得有壓力，到第4次考真的怕了，結果又掛了！
教練說，你考第3次心態就崩了，先去練科目三吧。
我們這裡科二和科三是不同的教練。
科目三練了一周約考，在最後一步靠邊停車掛了，不過卻讓我的自信心全面恢復。
又去練科二，教練總說，你的技術沒問題、心態調整好就行了。我們有兩個第五次考的學員，我們找到他說，這是最後一次機會了，你好好給我們指導下細節吧。教練答應了，可老見不著人影兒，一次我們練到天黑該走了，教練比他自己約的時間晚了整整兩個小時才到，我有點生氣，說，這次要是再考不過怎麼辦？
教練說，那就重新交錢唄！回去我越想越生氣，第二天找到駕校換了個教練。
練了幾天我想約考，這個教練說，「科二最後一次機會了，不能急著考了。你得好好扣細節，而且，每天再忙都得練兩把車，免得生疏。」有一次我下班去晚了，只好開著燈練車，到最後連線都看不清了，只好估摸著倒車。
等考試時我都沒有考試的感覺了，也沒想這是第5次了、考不過就得登出檔案重頭來了，只想著做好乙個個專案，最後一把100分通過！出了考場，教練說，他在場外看的緊張的不行，生怕我出什麼差錯過不了，因為我是最後一次機會了！——真的特別感謝這個教練。
過了科二又去練科三，因為時間有限，只練了三天就上了考場，又掛了。
後面工作又忙，便把這事暫時放下了。
半年以後，已到年底，想想還是在年底前把這事了了吧，便又去練了車。教練讓我開了一把，看看忘完了沒有，得知我計畫每週末練車，說，你們本來就沒有車感，光靠週末練不行，得持續練，哪怕每天只練一把。想想科二的經歷，我便請了假，每天上午練車，下午上班。
練了幾天，教練病了，便讓其他教練帶我們練車，那幾天系統出了問題，明明點了剎車，語音播報沒點剎車，除錯系統的服務人員全都去了外地，到我們考試前一天才回來。於是每天練車也不知對錯，以前聽到播報扣分就緊張，後來聽得也沒感覺了。
第三次考科三，一點也沒緊張了。考前祈禱別考我不熟悉的一號線，別讓我第乙個考，結果怕啥來啥，我分到考一號線、第乙個考！第一把掛了，當時想，大不了又考不過吧，第二把過了，我坐在後面有點不敢相信——真的過了嗎。
那天考試我們一車4個人，我是唯一過的那個，終於成了那25%。
回想考試的經歷，車感真的很重要，特別對於我這樣以前從來沒摸過車的人，每天練車建立熟悉的感覺很重要，考試也不會緊張，不管科二還是科三都是這樣，最後，對駕考一定要重視起來，因為這關乎今後開車上路後的生命與安全。
明天科三考試了 平時訓練教練也說練的不錯 但是模擬兩遍都掛了，吃不下睡不著 心態崩了怎麼辦
渺茫 憋擔心這就是搞人心態 我當時模擬三把巨順利，正式考試第一把掛了。第二把說其實剛開始腦子挺懵逼的。開始考試就還好，放平心態就過了 我以前科三考前的心態可能會比你更崩潰，因為我當時科三訓練就只有兩個下午，還是五人一車輪流開的那種，隔天就要去考試了，所以到考前心態都是崩的，但那時候千萬不要慌，越到後...
請問大家的科二都考了幾次才通過？
bonheur 考了一次通過的。那時候特別勤快，提前和教練說好要早點去練車，然後一大早過去教練把鑰匙丟給我，乙個人來來回回開了很多圈，熟練到肌肉記憶了，下一步不用思考都知道要做什麼的這種程度，個人感覺這樣就會比較容易通過了。 那時 說到考科二，我一把鼻涕一把淚得貢獻我的知乎第一回答那是2015年的第...
科二平時練車都挺好的，但是一去考試就掛了為什麼？
那時花開 今天剛考完科二的我來回答這個問題。我拿我自身來說，心理因素佔據了大多數。我四年前就報過名，結果當時科二考了三次都掛了，從此就沒再考，報名也過期了，去年夏天重新報名的，科二掛科的應該深有感觸特別是考過多次的，這真的確確實實成了心裡的乙個陰影。但報了名早晚也得學啊，這次科二從開始練車到考試一周...