1樓：天青色
SAE是美國汽車工程師協會，這只是乙個認證，跟API一樣，API是美國石油協會，基本上好的機油都會去API認證，因為API對油都有乙個標準，標準不達標是不會通過認證的。但是有些小廠油商或者造假的都往油瓶上貼API認證，https://
engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
這是API官網，只要通過認證的都會查到，但是要看哪個國家的油通過，就比方說中國跟印度賣一樣的油，中國的通過認證了而印度的沒有，API是美標，歐標是ACEA，這兩個都是最權威的認證，通過這倆的認證油不會差，前提是你拿的是真正通過認證的油廠的油。SN是機油等級，字母越往後機油等級越高，高階別比低階別的更省油，清潔潤滑都比低階別的更好，汽機油最高是SN，柴機油是CJ—4。汽車用什麼油還是要看車況，帶增壓溫度高，新車的話倒不怕，無非就是機油損耗多一點，燒機油是燒機油，機油損耗是正常的。
機油主要看損耗多不多，損耗多基本就倆原因，乙個油品不行不耐高溫，乙個粘度低損耗。燒機油基本都是用的油品不行雜質多，活塞與缸壁磨損大，歐版車就不一樣，生來就會燒機油，因為歐美高速不限速，開多快都行，所以歐美車用油粘度會高一點，歐版的發動機活塞與缸壁之間的縫隙比日韓車大，它是熱脹冷縮，汽車發動溫度高了活塞就會漲大，這樣才跟缸壁差不多貼合，所以歐版的車剛啟動溫度不高的時候會損耗機油，日韓車省油用的油粘度低也是跟他們國家特色有關，日韓系車缸壁與活塞間隔細，用油粘度低所以省油，而且他們國家小，路也就那一點，真想開快沒那麼容易，所以他們發動機溫度低，溫度低車用油粘度也低。30粘度的油帶增壓可以用，前提是新車，如果發現機油損耗過多，油品沒問題的話就提高粘度吧，基本上六七萬公里帶增壓大排量的都是40粘度的油。
安利一下，每四到五萬公里換一次波箱油，十萬公里要換波箱濾網。
原廠要求5w30機油，用了兩年5w40機油，現在換成5w30，有沒有什麼影響？
什麼 機油標號中 W表示winter 冬季 W前面的數字越小，機油的低溫流動性就越好，代表可使用的環境溫度越低 W後面的數字，代表機油在100攝氏度時的運動粘度，數值越高，粘度越大，而並非代表什麼所謂的40攝氏度的環境溫度下可以使用。也可以這樣說 W前面的數字越小，代表適應寒冷環境的能力越強，W後面...
途觀車用5w 30,0w 40,5w 40哪個機油好？
愛生活 愛汽車 5W 30 0W 40 5W 40那個好，有什麼區別？答 這個沒有好壞之分，就像衣服大小一樣，XL和L那個好？就看穿那個更合身了。40粘度大一點，適合年頭長一點的車，或者排量大的車，以及燒機油的車。用起來保護效果更好。30粘度小一點，適合美日韓系較新的車，用起來更省油。W前面數字指 ...
說明書上5w 30的車可以加5w 40的機油嗎？
埃克斯潤滑油 你好，機油的粘度選擇與眾多因素有關，比如車齡 里程 燒機油等等，不能僅參考用油手冊說明 1 如果目前是新車或者裡車輛程數在十萬公里內的話，建議按照官方使用說明書的推薦粘度進行新增 2 如果車輛里程數大於十萬公里或者車齡達到一定年限，由於存在磨損等因素，說明書的推薦粘度不再足以很好的保護...